Automatgearet skifter i ryk, det virker som om det er værst når det er koldt, derudover så er gearet relativt længe om at skifte ved f.eks. start fra et lyssignal, nogle gange forbliver omdrejningerne fortsat høje (omkring 3000 omd.) og jeg må slippe speederen før der skiftes.

Det sker også at gearet går "op og ned" helt umotiveret, altså skifter gear, specielt ved lav hastighed.

Ved høje hastigheder og gennemvarm motor virker alt forholdsvis normalt.

Der er skiftet filter og olie på gearkassen i efteråret 2014.

Er der nogen i forum der kan hjælpe med et bud på årsagen.

Med venlig hilsen,
icepirat

 

Hvis du har katalysator monteret, mener jeg at gearet SKAL skifte senere når motoren er kold, for at varme katten hurtigere op - så det mener jeg er normalt. Det står ihvertfald i værkstedsmanualen, for min egen.

Resten kan have forskellige årsager, som andre nok er bedre til at forklare - måske et vacuumproblem?

 

hej

er det ikke der hvor man skal passe på ikke at ødelægge autogear ? og fejl kan være det ekstra kabel der går til auto gear?
vi må ha nogle af auto gear drengene på banen!
chr