Hej

Har lige for en sjælden gangs skyld læst en reklame fra Fleggaard i tyskland og ser at de sælger fyrringsolie til 7,7kr/l.

Er der nogen der har erfaring med dette? - syntes ikke google gav nogle særlig gode svar, andet end at man ikke må tage særlig meget med over grænsen.

 

din bil kører sikkert fint på det

 

Har googlet det lidt, jeg synes umiddelbart kun at man må indføre 20 liter i en reservedunk :-( Det giver vist ikke megen varme i parcelhuset :-( .. Jeg fandt tillige en dom fra skat hvor der var "smuglet" 9 såkaldte jerrycans med over, dvs 180 liter, og der anså man kun en (1 jerrycan) som afgiftsfri indførsel... Så det er nok ikke sådan at du kan smutte ned med en palletank og fylde den.... Så kommer du jo også ud i noget ADR transport, dvs transport af farligt gods, som kræver transport dokument, uddannelse og udstyr

 

Åh ja, den gamle 300 D, vil sikkert elske det, tankede noget meget fedtet stads i Østrig på et privat tankstelle, godt nok ikke med "Uganda Dollars" Hold da op den gik langt på det olie....

 

Fandt godt dommen omkring de 9 jerrycans. Det interesserer mig ikke så meget - jeg tager også gas med over grænsen, men bliver man taget er bøden/afgiften til at overse.

Tænkte at fylde tanken dernede, hvis ellers det er muligt. Vil lure hvad andre gør næsten gang jeg kommer over grænsen. Har fundet en artikel om en der blev taget af de tyske politi fordi han tankede fyrringsolie direkte på tanken. Det var dog en overkommelig bøde på 4-500kr. Alternativt kunne man nøjes med en 20L dunk - det er 40-50kr besparelse og uden risiko - ikke meget at spare, men lidt har også ret.

 

motoren elsker det,

alt hvad der hedder larm fra dyserne forsvinder også

jeg har det fint med at du køre på fyringsolie og sparer lidt, alle som køre 300D overbetaler i forvejen en hjernedød vægtafgift...

 

Jeg kører selv på Tysk fyringsolie, du skal bare vide der nogle steder er farve tilsat så myndighederne kan se det er fyringsolie. Min 300D kører lige så fint på det som alm diesel fra ok. Der er er så ikke addjektiver i som man får på de dyere tankstationer her i dk.

 

Ok - jeg prøver det. Kommer ikke så ofte til tyskland, så min etiske side lider ingen overlast hvad det angår.

Er der nogen der kan svare på om det er normalt at tanke fyringsolien direkte på bilen? (med risiko for at blive filmet af de tyske myndigheder altså?) - eller står folk og fylder på dunke? Tænker umiddelbart på at handle ved Fleegaard hvor jeg har læst reklamen fra.

 

nu vi er inde på og fyre !! så har min bror købt briketter i tyskland ! to paller vist . og fået en vognmand dernede til at fragte dem men alligvel var der overskud !!! hvad med et helt træk sammen med naboerne hmmmm nå jeg fyrer med halm så

 

Ja - man kunne godt "go large", men jeg vil nu helst nøjes med en tankfuld og så lidt i en dunk! Så bliver en evt. bøde også til at overse, hvis man bliver taget.
Der er en artikel på nettet om en gut der smuglede flere lastbilfulde fyringsolie over grænsen og så er en evt. bøde ikke sjov længere.

Kommer kun til tyskland ca. 2 gange om året, så det er ikke fordi det gør den helt store forskel, men kan man spare 200kr mere ved at tanke en gang fyringsolie, så tager jeg også det med!

Igen - er der nogen der ved om det er "normalt" at tanke direkte på bilen hos Fleegaard?

 

Apropo Fyringsolie..

i skal ikke være bange for den tyske farve der er i fyringsolie da den er rød og Diesel er jo gult så en smule diesel til hver tank og det er umuligt at se

for det andet kan jeg sige fra en ekspert fra Shell's side at Fyrings olien er renere end Diesel, den eneste forskel er at der ikke er additiver i Fyrings olie hvilket man nemt selv kan anskaffe.. og som det sidste så hold øje med brændstof filteret da der nogle gange opstår mere vand end normalt en bekendt holdte ikke øje med det og endte med at måtte skifte dyser fordi vandet var gået i dem :/ men det er jo en vane sag hvis man vil spare gryn

 

Har nu prøvet det og det fungerer fint. Hos Fleggard kan man godt tanke direkte i tanken uden de store problemer men der er selvfølgelig risikoen for at de tyske toldvæsen står og tager billeder af en. Der var en tysker der tankede samtidig og spurgte til om den kørte ok på fyrringsolie, men det vidste jeg jo ikke da det var første gang - da han spurgte lidt mere til det og fortalte om at det var farvet, fik han at vide at det var en 3,0 hvilket returnerede i svaret "Kein problem" ;o)


Har kørt ca. 500km nu og der er ingen problemer med hverken start eller kørsel - farven kan dårligt ses i et glasfilter fra Harald-skrald, men dog tydelig i de dunke jeg også havde med.

 

lyder godt! har du prøvet at "af-vande" dit filter? for at se om der evt er dannet vand?

 

- og når du skriver afvande, så mener du ???

 

på de fleste Diesel filtre jeg har set på bilen i sig selv er der en lille "hane" til at åbne hvorpå den hælder vandet der er udskildt fra hele "massen" det ses ihvertfald på de lidt nyere biler, går ud fra en ældre Mercedes os har det? men selvf kan jeg jo ikke være 100%

 

Det tror jeg ikke min MB har - så vidt jeg lige har googlet det er det noget der sidder på nyere citroner og lign. biler. - og det er ikke noget man behøves at bruge hvis bare ellers skifter brændstoffilter reglmæssigt.

Tvivler på at der er problemer med vand i fyrringsolie.

 

ved der sidder en "sådanne" tap på en Citroen Jumper XL, men hvis der intet er på din MB så er det vel irelevant

men at sammenligne en Fransk vogn med Tysk Kvali er vidst nok heller ikke så smart

 

næh - ved det ikke - har også googlet det til at sidde på landcruisere, men de kan jo ha' andre grunde til at få vand i dieselen...

Anyway - jeg har tanket en tankfuld fyrrinsolie og spæder den op med alm. dieselolie fra DK. Tvivler på at jeg får nogle problemer med vand. Faktisk er jeg mere bekymret for vandindholdet af dansk dieselolie efter de har tilsat xx% rapsolie eller hvad de nu kalder det. Hvis jeg får problemer skifter jeg brændstoffilteret og hvis det ikke hjælper er det jo grund nok til at købe en nyere MB ;o) (Win-Win)

 

Vil man kunne tanke fyringsolie herhjemme direkte på bilen også?

 

Mht rapsolie er det vidst kun filtermæssigt så vidt jeg ved da rapsolien har til vane for at løsne skidt og møg i tanken, men der findes jo biler derude som fx Golf Bluemotion der max kan kører på raps / fyrrings olie i en måned hvorefter de vil brænde af pga den lave tolerance, så du skal nok ikke være bange for at mixe, med det sagt ved vi jo at MB vogne's tolerance for brændstof er ENORM! så den skal nok tøffe derudaf som en lille færge