Hej jeg har et antal gange oplevet at gløderørslampen tænder under kørsel,men altid på motorvej.
Alle gløderør er næsten nye, ca 4 mdr, er testet til at være i orden,
den starter , også i frostvejr, uden bemærkninger, indimellem er det kortvarig at den lyser 2- 4 sek , men sidst var d 25 nov, kørte fra Lyngby mod syd, og ved Greve/Solrød med 110km t syntes den at nu skulle der altså forvarmes i 60 sek eller mere.
Uden at vide om det ville hjælpe er overspændingsrelæet, udskiftet med et med to sikringer, det gamle havde kun en, det er ikke det store problem, men hvorfor gør den det. MVH.

 

Hej Mirakelsmeden.

Som jeg har forstået på andre her inde er der alt efter årgang fejlkode på lampen også.

Så hvis du ser den tænder under kørslen er det nok ikke et tegn på den forvarmer, men et tegn på du har et rør eller flere som enten har en deffekt i form af kortsluttet gløderør eller afbrudt gløderør, det kan så både være som kabel eller selve gløderøret.

Trods det er som nyt ville jeg måske få målt dem igennem og tjekket alle forbindelser og evt. det relæ som styre dem.

Men det er der nok en anden her inde med diesel bil der ved mere om hvordan man tester/måler.

Mvh.
BRABUS

 

Hej BRABUS , jeg har fejlkode på min lampe, bilen er fra 6/90 og sidst der smuttede et rør , gjorde den den som følger: ved tænding lyser glødelampen ikke, efter start lyser lampen i omkring 1 min, hvorefter den slukker.
Den fejlmelding har jeg ikke nu, alt er tilsyneladende i orden ,alle rør er målt med et ohmmeter , som også er bragt på bane af andre her på forum, og der er ikke noget der indikerer at der skulle være noget i vejen med dem , så min umidelbare mistanke er nok omkring relæet,da det tænder lampen uden for program. MVH.

 

Gløderør bør måles med forbrug !.Dvs. med amperetang, så får du en meget mere præcis fejlindikering, altså om der kommer spænding ud til rørene, og om rørene også har forbrug.
så vidt jeg husker bør hver rør bruge 15 ampere.

 

Ok, den var ny for mig, men det lyder fornuftigt, vil lige tænke lidt over om det kan betale sig, at køre på værksted, eller bare montere seks nye stifter.
men i alle fald ,tak. MVH.

 

JEg skulle nemlig også lige til at sige at man bør måle effekt forbrugere med forbrug og ikke i stil stand.

Man skal måle som Tspark siger.

Forskælen ligger i at med ohming så sender man kun ganske få volt igennem som ved selv den mindste smule kontakt kan afgive en værdi, men når der samtidig forbruges et stort antal ampere så kan selv de små kontakter vise deres svagheder ved at brydes eller kortslutninger ved højere spænding og strømforbrug.
Dette kan man så sige alligevel ikke burde ske eftersom det sker når de ikke er i brug, så min umidelbare tanke er nu også at det er dit relæ som driller

Mvh,
BRABUS

 

Tak for indput, som sagt er det ikke det store problem, blot ireterende når den pludselig gør noget den ikke skal, uden at have fået besked på det, så jeg vil prøve, med et andet relæ, som det første, så må jeg se om det er her fejlen skjuler sig . MVH.

 

Jeg har et relæ liggende, som du kan prøve med.
Du kan evt. lige sende mig en PB, hvis det har interesse.