Hejsa,

Da jeg jo nok mest af alt er født med Benzin i blodet, så tænkte jeg på om nogen kunne hjælpe mig med denne sag her

Det er min fars lange E 250 Diesel lang fra 1993 (1994 model) med den nye 113HK 2.5 litters motor med plastik indsugnings manifold.

Nogle gange så lyser forvarmeren ikke når man skal starte bilen og nogle gange lyser den pludselig under kørsel

Hva betyder dette? og er der nogen som har "opskriften" på hvordan forvarmer lampen den skal opførre sig under normale forhold og hvad det betyder når den eks. ikke tænder (måske er den bare varm nok eller?) og hvor den tænder under kørslen...

pludselig er der ingen forvarmning og pludselig tænder den også selv om motoren er startet.

 

Normal vis skal lampen lyse når den forvarmer,hvis den ikke gør det og tænder når motoren er startet istedet,skyldes det et eller flere defekte rør eller evt forbindelserne til rørne..
Du burde have meget svært ved at starte hvis den ej forvarmede overhovedet

 

Den har altid været mindst 10-12 sek. om at forvarme og startede så helt som den skulle.
prøvede man at starte den tidligere, så var man ikke i tvivl om at den havde svært ved at starte.

Men så her for nylig fik den i forbindelse med at temperatur måleren på kølevanden konstant stod på 120 grader, lavet lednings nettet som var krakeleret og derfro helt åben ind til kobbertråden som så lå og kortsluttede til nnoget af forvarmer ledningen.

Dette blev så lavet og nye ledninger trukket.

Her efter så har den kunne forvarme på ca. 3-5 sek. når den har været kold. og når den så er varm så forvarmer den kun i ca. 1-2 sek.
Dette virker meget mere normalt synes jeg og den starter også helt som den skal efter denne forvarmning.

Men så er den tilgengældt begyndt at tænde forvarmer lampen lige pludselig midt under kørslen og pludselig kan den så gu ud igen...
Så det er ikke sådan at den tænder med det samme når motoren er tændt , det er lidt forskælliget om den gør det eller om den gør det i et par sek. eller om den tænder og forbliver tændt indtil bilen slukkes.

Den har i øvrigt 5 nye gløderør.

 

Denne vejledning kan måske hjælpe, det er lidt gnidret så frem med luppen

 

Nu er mit tyske ikke det bedste, så kan du ridse op hvad der oversat står sådan bare lidt kort?

 

Hvis lampen ikke tænder eller lyser under kørsel i ca. 1 minut så er der gået et rør eller forbindelsen til røret, motoren starter dårligt. (Det gjorde min da der gik et rør)

Hvis lampen forbliver tændt så hænger relæet.

Der står ikke noget direkte, der kan sammenlignes med dit problem

 

Ah ok, jeg vil da indrømme at jeg ikke efter at lampen har tændt, kørt mere end 1 min tid. har altid holdt ind til siden og prøved at genstarte bilen og så forsvandt den...

Men ja nogle gange lyste den kun måske 10 sek. og sukkede så...

Men ok tak for oversættelsen.

Denne bil har jo desværre samme super åndsvage ledningsnets isolatore som mercedes syntes var så smart at bruge fordi det var biologisk nedbrydeligt med 94 modellerne og frem til 96/97 hvor de så gik væk fra det igen.

Så det betyder at alle ledningerne får en hård plastik smuldrende skal der jo smuldre med tiden og derfor lader alle ledningerne være meget sårbare da kobber tråden så er blottet og kan ligge og kort slutte op af resten af de andre ledninger.

Så der er nok andre ledninger som også trænger til udskiftning kan jeg så regne ud.
Men bilen er solgt, så det bliver nye ejers opgave at få løst kan man sige

 

Nåede du at komme afsted på den tur sammen med gutterne? det var jo meningen du skulle bruge den til det

 

Tur sammen med gutterne og gutinderne ja det kan du tro, det var jo i Påsken og bilen blev solgt fredagen efter

Så ja det var en super fed oplevelse og helt specielt at køre afsted i den 8 personer høj

 

Så fik jeg lige strikket en video sammen af forvarmer opførslen

Den er lidt lang, og desværre kun af bilen som værende drifts varm, men så kan man se hvad og hvordan den gør med lampen

Håber den giver lidt feed back

 

Den er jo helt gal, den går jo kun på de 5

Undskyld

Når spøj til side, det ser lidt mystisk ud, min forvarmerlampe tænder altid. Selvfølgelig kun i kort tid når den er varm, og du er sikker på at dine rør er ok og stikkene på rørene er ok?
(Ved godt at du skrev at rørene lige var skiftet)

 

Nææ,,, og kan ikke tjekke det nu, fordi bilen er jo solgt men derfor er det meget interesandt den måde den opførre sig på synes jeg og jeg vil give dig helt ret, de 5 cyl der, det er sgu kun Audi der skal holde sig til dem, det er de tilgengæld fenomenale til at lave Audi RS2 god blok.

Men ja ud over det, så er det jo spøgst at den først forvarmer i ca- 1½ sek. for pludselig ikke at forvarme men så at tænde lige så snart motoren er i gang.