Hej igen
Ja det er måske lidt et sjovt faktum? Men umiddelbart kan man ikke konkluderer at hvis man har en M102/103 og Duty Cycle ligger indenfor det Mercedes anbefalede 50±10%) og for at være god ved motoren/ på forkant ! At udskifte OVP relæet samt kølervandssensor så gør man da hvad man kan for at holde motoren i rimelig for ( betingelserne for tomgangsregulatoren) . Men selvfølgelig kan man jo gøre/ udskifte et hav af andre ting F.eks. Lampasonde osv så bliver man jo aldrig færdig før man står med en ny motor men grundlæggende. Samt smøre stikkene i en lille klat silicone fedt/ vaseline vedr. Tændningsdelene for at fugten i DK ikke skal irriterer:-(

 

Enig, det handler om at identificere de notoriske sliddele og værne om de robuste. Mange gange har den tidligere ejer bare været lidt for ligeglad, og så skal man langt ud i indkøb på én gang.