Tak til alle aktive brugere der gør dette til et super forum.

Jeg påtænker at købe en Coupe E320 eller E220, årgang 93 - 95, kørt ca. 125.000 - 175.000 km

Køre ca. 12.000 km om året. 40 % by, 60 % lande- og motorvej. Jeg kan ikke selv lave service / reparere.

Er dette budget realistisk eller helt ude i hampen

E320 Coupe

Forventet købspris 170.000
Værdi efter 4 år 90.000 (De 4 år er udelukkende for at kunne budgettere værditab)
Km pr liter 8,0
Vedligeholdelse i kr pr km 1,9

Vægtafgift / ejerafgift pr. år 5.000
Forsikring Kasko 8.300

Værditab pr. år 20.000
Vedligeholdelse 22.800
Benzin (12.000 km til 12 kr literen) 18.000

Total omk pr. år 74.500
Total omk pr. måned 6.208

E220 Coupe

Forventet købspris 130.000
Værdi efter 4 år 65.000
Km pr liter 10,5
Vedligeholdelse i kr pr km 1,5

Vægtafgift / ejerafgift pr. år 5.000
Forsikring Kasko pr. år 7.000

Værditab pr. år 16.250
Vedligeholdelse 18.000
Benzin (12.000 km til 12 kr literen) 13.714

Total om pr. år 60.364
Total om pr. måned 5.030

mvh Martin

 

velkommen på siden

*20000km = 38.000 kr pr. år, hvad vil du bruge alle de penge til ?
(man kan godt mærke du ikke er vandt til at køre mercedes )

hvis du ikke kører mere end 20k pr år ville jeg nok gå efter den sjove (320CE) en vildt lækker 220 hk 6 cyl 24V maskine.

nu ved jeg ikke hvor i landet du bor, men du burde kunne finde en mekaniker der brænder for disse biler og ikke flår dig.........

husk at få skriftlige tilbud fra forsikringsselskaberne.
220CE = GF
320CE = codan

 

nej, jeg har aldrig haft en mercedes, men jeg arbejder på sagen :wink:

Jeg har budgetteret med at E320'eren vil koste ca. 22.800 kr pr år i vedligeholdelse (1,9 kr pr. km * 12.000 km om året)

Priserne på forsikring er hentet fra mit nuværende forsikringsselskab (Runa, samme som FDM & Lærerstandens Brandforsikring), men det skal da undersøges om det kan gøre billigere.

Det bliver nok E320eren jeg går efter, selvom jeg gætter på den er peberet at servicere.

 

den har også "ubegrænset herlighedsværdi"
og nej servicen behøver ikke være dyr.
den måde jeg synes virker bedst er:

1. Service= E service= det hele, alle filtre, alle olier, alle bremser, undervogn osv
2. Service= C service v/10.000 km = motor olie + filter
3. Service= C service v/20.000 km = motor olie + filter
4. Service= D service v/30.000 km = motor olie + filter + chek bremser, chek ale andre olier, chek bremser osv
5. Service= C service v/40.000 km = motor olie + filter
6. Service= C service v/50.000 km = motor olie + filter
7. Service= E service= v/60.000 km, det hele, alle filtre, alle olier, alle bremser, undervogn osv
og så kører det forfra

idéen med dette system er, at man får det hele med, evt når man køber en brugt bil kan man give den et E service med det samme, så er det hele iorden

idéen med alm service er, at man spreder regningerne over hele perioden, så alle regninger er næsten lige høje. så laver man olieskift + gearolie den ene gang, og olieskift + bremser den næste gang osv.