Hej. Har skiftet O ringe og kobberskiver i toppen af pumpen da den var blevet utæt.
300 km efter skiftet kan jeg ikke starte. Bilen måtte transporteres 165 km hjem på ladet af SOS vejhjælp. :-(
Hvordan er det med den stoparm.
Skal den stå som den gør??
Motoren havden en anden lyd i tomgang efter skift af o ringe og kobber ringe
Er det ok den har det ??
Men kun i tomgang.

 

Du har ikke haft elementerne oppe af pumpen vel?

 

Nej, men ved den ene af dem kom det godt nok med opog lå sig på tværs.
Blev nænsomt lagt ned igen :-(

 

Så er det derfor. Pumpen skal skilles ad og samles rigtigt.

Har man ikke prøvet det før, så få et professionel værksted til det.. Man kan nemlig virkelig lave rav i den med diesel pumpen

 

Også selv om den har startet upåklaglig flere gange efter rep. Og kørt 300 km inden den bare ikke ville starte.?
Tviler ikke på din viden, men jeg forstår bare ikke at der slet ikke kommer et eneste lille håb om at den er ved at sparke igang.

 

Okay, havde misforstået hvad du skrev. Hvis den har kørt efterfølgende uden problemer og først er begyndt på fejlen nu, så er det noget andet der er galt. Eventuelt manglende brændstof tilførelse eller luft i systemet

 

Jo jo. Men er kommet så langt at jeg forstår hvordan nødstop armen virker, så den er udelukket
Og der kommer diesel frem til filtret også.
Skal nok også nævne at jeg havde læst på nogle gamle tråde her inde at der var nogle der af og til
Hældte 2 taksolie i deres tank. Så det skulle jeg jo også lige prøve.
Men det burde jo ikke give et problem.

 

hvis der var luft i systemet og jeg har tørnet 2 stk batterier døde, burde den så ikke have startet ??
Jeg kan ikke se noget luft i nogle af de "klare" slanger til og fra pumpen.
Kan jeg skrue dyserør af toppen af dyserne for at se om der kommer diesel ud af dem ved start ??

 

Ja det kan du godt , dernæst brændstoffiltre , også det der sidder i tanken, kan være stoppet selvom der kommer lidt diesel.

 

hej
og det lille prefilter før det store er ikke stoppet? Der skal ikke meget til før det er stoppet!
chr

 

Der sidder et lille filter på slangen før pumpen, og det har jeg tjekket.
kan få diesel ud af filter på udgangssiden, når jeg tager slangen af.
Det er ikke stoppet, men måske jeg skulle skifte det alligevel.

Kan dog ikke se noget filter ved tanken i bagagerum, kan kun se måleren.
Så mangler jeg bare selve det store filter.

Krydser fingere

 

Brændstof filter skiftet. Men stadig ingen held.
Er 100% sikker på at der kommer deisel frem til pumpen, men der kommer igen diesel ud til dyserne :-(
Kan se der løber luft tilbage til brændstof filter fra dieselpumpe få sekunder efter jeg har sluppet nøglen
Er pumpen bare stået af, eller sidder der noget skidt i den efter skift af O ringe.

 

Det kan som sagt virkelig lave ballade at hive pumpe elementerne op af pumpen... Problemet kunne godt ligge der

 

Er bange for du har ret.
Nogen der kender til en i midtjylland der har forstand på dieselpumper..??

 

Kan du uddybe det lidt?
Hvad er det,d er går galt hvis man hiver elementerne ud af pumpen?

 

Jo mere jeg knokler med dette problem jo mere tror jeg på at den suger luft et eller andet sted.
Hvis man kigger på billedet af pumpen, så er der en sort slange nede i højre hjørne der ender ved et eller andet pumpeværk eller ventil !! samme sted som den ende der går brændstofslangen også til efter det lille pre filter.
Sjovt nok, så er den lille "dims" hvor disse slanger mødes våd af diesel.

Når jeg tørner motoren kan jeg se masser af store luft bobler fra stort brændstoffilter gå ned til dieselpumpen, og de går retur igen når der stoppes med at tørne..

Hvad hedder den "dims" jeg hentyder til og hvad funktion har den ??

Alternetivt så er jeg ved at kigge på en E220 cdi ( ja det er vel en nedgradering eller hvad ?)

 

Din stoparm skal jo ændre stilling.... Du kigger ned i maskinrummet, og ser hvordan den står, så drejer du nøglen til tænding, så skal den have flyttet sig.... Gør den ikke det er det vel vacumslangen, eller dåsen det er galt med Min flytter sig ialt fald, så den rejser sig under start.... Kan være noget så enkelt og banalt...

 

På dit billede er der lukket for brændstof, altså stop... Når nøglen drejes til tænding skal armen klikke og flytte sig til lodret... Gør den det?????

 

Yep, har styr på stoparmen. Den fungere som den skal