Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hej Bendix, det kommer an på om du har 4 eller 5 trins automatgear ?
Jeg kan ikke lige huske hvad du har?

Men det er korrekt antaget at du skal have fat i side 50, selvom oversigten egentlig siger side 49, så kommer det først på side 50

Men hvis du har en 5 trins automat gear så skal du kikke på side 154
Dog så siger koden næsten det samme, ret smart

Kode 9 betyder i 5 trins gearkasse tilfælde:
Valve control valve block (Y3/1y2)

Men har du prøvet at slette fejlen? og se om den kommer igen?
Det kan jo være en gammel fejl.

Har du problemer med 4 gaer
Fordi Y3/1y2 er solenoiden til 4-5 skift regulatoren som elektronisk fortæler at 4 gear eksistere.
Så det vil sige den vil gå fra 3 og op i 5 gear hvis denne solenoide ikke fungere. Part no. 124 304 01 90 eller den nye afløser part nr. 124 304 04 90
Gørløse har den her:

http://autoimport.dk/reservedele/webkat ... import_pi1[sword]=124%20304%2004%2090&user_autoimport_pi1[search_productnumber]=4&user_autoimport_pi1[dataPage]=0

Og vigtigst af alt er at huske og resette koden efter den er skiftet ellers så vil den stadig ikke bruge 4 gear

Den sidder inde i gearkassen og kan vist skiftes ved blot at hive bundkar og skrue nederste del af ventil kassen af Se billede nummer 510 (har ingen erfaring med opgaven)

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Jeg har 5 gear.

kr. 4.000,- for sådan en lille dims og så kan man ikke engang se den...øv.

Jeg har jo lidt bøvl med gearet, men har faktisk ikke opdaget om den springer 4'eren over, er der anden måde at tjekke det på end at tælle 1, 2, 3, 4, 5, evt. via den manuelle gearvælger ?

Bendix

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Problematikken består lidt i at når du bruger gearvælgeren manuelt og sætter den i "4" så kan den godt virke uden denne i nogle tilfælde.

Men hvis du sætter din gearkasse program vælger i program "E" Economi. så "E" er synligt og så køre i "D" alm hastighed op til de 80 Km/t så vil de mærke 5 gearet koble ind ved ca. 60 Km/t hvis du køre med rolig acceleration.
Så når du køre 80 Km/t skal bilen gå med ca. 2000 Omdrejninger, herefter træder du gassen halvt ned og nu skal du kunne se/mærke den laver en nedgearing til 4 gear, men pas på med ikke at give omkirng fuld gas fordi så kan den godt finde på at vælge 3 gear i stedet.
Men når du så har mærket nedgearingen så burde 4 gear være ok i nedgearingen.

Så skal du prøve opgearingen efter.
Start ud i "D" og gearkasse program vælgerens program "E" = Economi
start med ca. 1/3 del gas = rimelig frisk acceleration (lidt hurtigere end vi normalt lægger fra land) og hold den der, og så husk på den starter nu i 2 gear, så prøv at tæl efter og mærk hvor mange skift du oplever og omkring 80 Km /t kan du slægge på gassen og så skal du nu mærke den skifter til 5 gear og lægger sig ved de ca. 2000 omdrejninger

vigtigs er at du finder ud af om den hopper fra 3 til 5 gear og det burde være til at fornemme ved lidt frisk acceleration og så tælle gearene og se om den laver 3 skift i alt = 2til3 og 3til4 og 4til5
Hvis du kan mærke og se når den 2 gang lavet et skift 3til4 at den fadler til de 2000 Omdrejninger ved 80 Km/t så har den fundet 5 gear i stedet.

Hvis du stadig er i tvivl kan jeg nemt sige dig det ved en kort tur i den

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Brabus:

Smukt arbejde med den sorte model. Hvudden bestiller jeg...og vil den kunne fortælle mig, hvad der er galt med min omdrejningstæller?

(På stik eet er der en grå ledning - sikkert fra installation af tyverialarm i fordums tid, istedet for de gul/grønne, der skulle være der, og som jeg skal bruge til at finde ud af, om der er signal til omdrejningstælleren. Iøvrigt: min 300CE er med original boardcomputer, så omdrejningstælleren sidder øverst i olietryk/tank/kølevands-instrumentet, og der er derfor ingen økonomi-meter indbygget. Alle de øvrige visere i instrumentet virker).

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hej Dalle,

Jeg tror ikke den kan fortælle dig hvorfor omdrejnings tælleren ikke virker, men den kan fortælle dig så meget andet omkring tænding og motor styring at det måske i den forbindelse kan være du har en anden fejl som forsager dette problem.

Jeg smidder dig en privat besked hvor jeg beskriver hvad du skal gøre for at bestille

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

ang. omdrejningstæller som ikke virker så var jeg ude for at ved afmonteret batteri , fik jeg demonteret et stik som sidder lige ved siden af, dette gjorde at omdrejningstæller ikke virker men desuden så gør dette stik at gearkassen ikke kan finde ud af og skifte gear ordentligt , den troede at sømmet var i bund hele tiden og skifter derefter!! d.v.s. selv med afslappet speeder så skifter den sent.fik dog hurtigt monteret dette stik igen he he

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hej

Har skrevet til dig vedr. en sådan tester...har du flere ??? :money:

Mikki

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hej Mikki,

Jeg har været lidt væk fra forum så jeg beklager jeg ikke lige har set dine beskeder

Men ja jeg har stadig nogle på lager :money:
Jeg sender dig lige en Privat besked i aften

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Endnu en lykkelig historie jeg vil tilføje her så i kan se hvad folk gør sig af erfaringer med testeren

viewtopic.php?f=5&t=3307

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hej Brabus

Det lyder godt nok alle tiders med den tester. Min 124'er 300TD fra 91 har eftermonteret klimaanlæg som driller lidt i øjeblikket. Jeg kunne godt tænke mig at vide, om man også kan læse koder ud på det, selv om det er eftermonteret? (måske et dumt spørgsmål?). Har også lidt lamper der periodisk lyser i ½-1 minut: Airback, forvarmning, lys. Går ud fra at man også kan få et hint om fejlen bag dette "lysshow" vha. testeren?

Mvh
Jesper

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hej Jesper,

Ja hvis AC anlæget er eftermonteret, så er chancerne nok ikke så store for at der kan læses fejl ud på dette, men hvis du vil være sikker, så åbner du lige klappen og tjekker dit diagnose stik og ser om du har en ledning/fatning i ben 7 som er AC

Den kan også læse fejl ud på dit airbag system og dit elektroniske diesel system som indeholder de forskællige moduler men om forvarmer modulet er med her er jeg ikke 100% sikker, men der er en god chance for at det er med.

Den kan også slette dine fejl, hvis nu en af dine lamper eks. airbag lampen skulle gå hen og blive permanet tændt, den er de ikke så glade for til syn og de tjekker for det meste at den tænder når nøglen drejes til tænding, så man kan ikke bare pille pæren ud

Men kik i motor rummet ude ved dit batteri der sidder et 8 eller 16 polet diagnose stik med låg på, tjek evt. billedet på side 1 her for at se hvor det sidder.
Og tjek så hvor mange og vhilke ben du har forbindelser/fatninger i og meld tilbage.

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hej Brabus

Stikket er checket. 8 ben med stik fatninger i ben 1,2,4,5 og 6. Så desværre nok ikke de store muligheder for fejlfinding på A/C. Men forhåbentlig andet? Måske forvarmer modulet

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Ok, ja så er du faktisk nok den jeg har hørt om der har flest muligheder eller stik forbindelser i et 8 polet stik
Så du ville kunne læse rigtige mange koder ud på vognen for både Det Elektroniske Diesel indsprøjtnings system, ABS følerne, ASD spær eller 4 Matic (hvis du har dette) samt Airbag system og Selestrammere osv.
Men ja desværre ikke på dit AC. jeg er ikke sikker på du kan få koder ud på forvarmer modulet, men du kan læse koder ud på dit elektroniske diesel system på ben 4 og det kan indeholde mange inofrmationer om vakum styringen og andet som justeres og styret i forbindelse med diesel indsprøjtningen

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Kanon, det lyder rigtig godt selvom jeg egentlig ikke troede der var noget elektronisk i forhold til dieselsystemet på sådan en gammel svend fra 91... Men det vil da være glædeligt at kunne få info om vacumstyringen m.m. som du nævner. Jeg sender dig en bestilling på testeren i nærmeste fremtid. Mange tak for hjælp og info.

Jesper

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Nej man kan godt sige der ikke er så "hujende" meget elektronisk omkring selve indsprøjtningen der foregår ret mekanisk på en diesel men styringen som holder øje med at det hele foregår som det skal, den sidder der stadig
Mercedes er jo 10 år fremme i tiden før alle andre så bare fordi den er fra 1991 så er det ikke ens betydende med at det er "gammel" teknik som styre teknikken,, ov den var svær,, :mrgreen:

Men du skal være velkommen til at bestille, jeg kan også lige smide dig en privat besked om bestilling, så ved du det "når" du skal bestille

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Jo tak - send meget gerne en PB vedr. bestilling

Jesper

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Køber også snart en og glæder mig til at prøve den. Umiddelbart er den jo mega hurtig tjent ind.

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

BRABUS ........kunne du ikke lave en tester som os med de lidt ældre modeller kunne bruge, og her tænker jeg på 85 og frem.........såvidt jeg har forstået er systemet lidt anderledes end på de nyerer modeller ?

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Hejsa

Det der er problemet med de ældre modeller og de W124ere som ikke har et diagnose stik er netop at der her ikke er mulighed for at læse koder ud eftersom bilerne ikke er født med diagnose system eller stik på bilen og så kan man derfor ikke lave en tester til dem, da der jo ikke er mulighed for at slutte den til nogen steder eller noget diagnose modul på bilen som opsamler disse koder

Så jeg beklager meget, men det kan altså ikke lade sig gøre hvis ikke W124eren har 8, 16 eller det 38 polet stik

Lager status er i øvrigt "lav" tror der er måske 3,4 stk. tilbage så jeg må nok snart igang igen inden jeg løber tør hvis jeg da kan nå det

 

Re: Diagnose tester, mulighed for læsning/sletning af fejlkoder

Men hvordan finder jeg ud af om min 85ér har Diagnosesytem/stik ?