Så betaler vi endnu engang for div skatte lettelser med vores kære stjerne biler, gad vide hvor mange af os der har råd til og køre i dem med de afgift stigninger der nu er kommet. I kan selv beregne stigninger her http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id- ... n-bil.html
ja jeg er i chok.

 

For min MB.

Før 1997.
Benzin.
1475 kg.

= 280,00 kr

 

Ifølge FDM er det altså noget mere menneskeligt...

http://www.fdm.dk/biloekonomi/vaegtafgift

Bevares, de flår os, men det kan dog betales!

 

Læser jeg en beregning rigtigt så at en diesel W124er på eks. 1475 kg den stiger med 4100 kr i afgift.
Mens en benziner i samme kategori kun stiger 280 kr

Igen er jeg latterlig glad for at køre benzin drevet bil

 

Der har TV2 lavet en kæmpe brøler.. Den nye beregning er rigtig nok (ca), mens den gamle er helt forkert... En 300D stiger ca. 1000 i afgift.. Dyrt, men sådan er det jo.

Jeg overvejer også kraftigt en benzin, men det er bare så svært at køre pænt i en benzin når den kan tage 6500 rpm.. Og så skal man ofre en del penge for at få en W124 med klima og fartpilot, og det kan jeg ikke undvære.

- Alternativet ville være en W202 C180.. Men synes simpelthen at C-klasserne indtil W204 virker plastikagtige..

 

Min benziner kan altså tage 7000 omd./min.

Men ja jeg kender det godt.
Det gode er faktisk at de ikke koster ret meget mere at køre frisk i, læs rigtig sjovt. End det koster at køre med æg under speederen.
Forskællen er måske 3-4 km/l. Så i stedet for 10-12 km/l. Så det bare 7-9 på literen.
Hvor forskellen er stor i køreoplevlesen :mrgreen:

Jeg ville ikke undvære dette ved alm. Dagligmbrug, og det er en pestilens at konstant skulle side og tænke over hver en dråbe benzin der flyder gennem rørene, så i min logik så køre man som man lyster med den motor man har, eller også så køber man noget andet som du siger :mrgreen: men her piner man så bare motoren det mere for at køre på samme måde i en bil med den mere power kan man sige. Så tja...

Jeg køre selv 8 på literen i min 3.6-24 og det er meget flotte tal, når man tager min kørestil i betragtning, nogle ville sige uvirkelig men jeg har også haft kørt næsten 11 km/l. Da jeg skulle til træf i 2010 med nyrenoveret motor.
Kørte derfor 90 på motorvejen, men set i forhold til at køre som man løster med alle sine hypper og så kun komme ned på mellem 7-8 så det intet i forhold til ændringer i kørslen pg den power man lukker op for.

Og sammenholdt med den lave afgift for et sådan køretøj som min BRABUS 3.6-24 på 2690 halvårligt.
Så klapper jeg i mine små hænder.

Forstil dig hvad den havde kostet i grøn ejer afgift
Den havde nok ikke gået for under 12.000 om året.

Alt i alt, sammenlignet med en ny bil der skal kunne levere de samme præstationer på benzin, så jeg rigtig rigtig godt stillet.
Så ingen klager herfra.

 

Jaja, men normalen er jo 6500 for en benzin

Din er opgivet til 9 km/l efter hvad jeg kan se på det billede fra BG, så den ville kun koste 8200..

Men ellers er jeg helt enig med dig.. Men det er lige så meget fordi at jeg ikke givet ofre så mange penge for en W124 (fik 300D'ern ekstra billigt), og... ja.. Jeg kan enlig ikke blive helt enig med mig selv om hvordan og hvorledes.. For møj hvor jeg dog savner at køre benzin.. Men omvendt så magter jeg ikke at den skal trække så mange omdrejninger på motorvejen som en W124 benzin med 4-trins aut gør..

Det er et virvar..

 

Min E50 AMG motor er ikke specielt thørstig (i min optik) ca 10km/L ved blandet kørsel
Da den giver mig så stor glæde og fornøjelse at det er helt OK at 400E'eren nu koster det, nu koster at have den med alle de afgifter.
Men klart en irritationsmoment, når den røde idiot-regering finder på nye måder at pålægge bilfolket nye afgifter
Temmelig dobbeltmoralsk at de pådutter os at vi "bare" skal skifte bilen ud og købe elbiler. Så slipper i for afgifter, men de selv kører rundt i store "minister" biler ) Om de selv vil køre rundt i de elkasser. Næhnej. det er kun "pøblen" som skal det.....

 

Re: Sv: Dør vores kære stjerne blier nu. ??

Jeg tror ikke at de kommer videre med el-bilerne.
Men hvis de gjorde, så vil det gå som det gjorde med solfangerne.
De vil mangle pengene, og skal finde dem et sted.
Og i dette scenarie kører alle bilerne jo på el, så det er nok her de vil hente pengene. Når vindmøllerne ikke kan følge med, så må de jo fyre op i kulværkerne, og det skal vi straffes for.

"Fyyha el-biler" vil de sige

Sendt fra min ST18i med Tapatalk2

 

Min Smart som er sprit ny:

Efter 1997.
Diesel.
30 km/l.

Extra afgift: 380 kr.

Så den kommer til at betale mere end min 26 år gamle MB,er.
Der er da noget galt.

 

Er jeg den eneste der ikke kan få den tv2 regnemaskine til at virke?

Dette er blandt flere tiltag noget der skubber mig væk fra nogen sinde at skulle køre i min E500, har simpelthen ikke lyst til at skulle blive ved med at betale SÅ mange penge for en gammel bil!

Overvejer at skifte den ud til en C63 på papegøjeplader... Dyere bil ja, hurtigere bil ja, nyere bil ja!

 

Ja

En C63 ville nok koste endnu mere på grøn ejerafgift end din nuværende gør på vgtafgift.. + værditab + øgede okostninger til reprationer + forsikring.

Din E500 koster 3.710
Og en C63 AMG st. car koster 5.180

- En sjælden gang kan vægtafgift være en fordel..

 

3710 halvårlig for en E500
5660 helårlig ved papegøjeplader for C63

Jeg er godt klar over at det bliver noget dyrere at køre og eje en C63 men man får altså også en bil der er ~15 yngre med -alt andet lige- højere driftsikkerhed.
Jeg kigger ikke udelukkende på økonomien i det, der er også køreglæde og driftsikkerhed... Ved sgu ikke hvad jeg gør! Vil sikkert også komme til at fortryde hvis jeg sælger min perle men samtidigt bliver samfundet og regeringen mere og mere fjendtlige over for især gamle benzin og diesel slugere...
Og der kommer jo også den nye Golf 7 GTI som ser ud til at blive en særdeles fed bil!

 

Hvad årgang er den c63?

Hvis den er efter 2007 så skal du lige lægge 15k oven i den årlige pris.... hvis den er før 5k oven i.

så E500´eren er trods alt billigere i ren afgift.

 

Mener de er 2008 og frem...

 

Skæringsdatoen er 25 april 2007, men jeg er løbet med en halv vind.

Bilen er formentlig i totalvægt omkring 2001-2500 kg, og så er prisen også 5040 efter datoen 25/4.

Så der skal lægges 5040 på hvis den er efter 98 og skal på gule plader

 

Ja man kunne også bare købe en Kia, den er der også nogen der synes er en fed vil.
GOLF i forhold til enW124 500 limited hvad fik du galt i halsen der
Og en C klasse på gule plader er jo ikke sammenlignelig med en 500 på hvide.
Jeg kunne ikke leve uden plads til passagere, bare det at have det åndsvage 2 personers sportline bagsæde har været til scene nok antal gange da

 

Jeps!

 

Er du heeelt fra den?

Du vil gå fra V8 og baghjulstræk til 2.0 4 cyl og FORHJULSTRÆK...

FORSVIND!