Hej igen :wink:

Jeg ændre lige mit oprindelige spørgsmål , det gav desværre ingen respons.

Så kort og godt: Hvor sidder benzinpumpen og brændstoffilter henne på en 230CE evt. på en 230E? Det må være samme sted el. lign. Er der ikke en der kan hjælpe med dette, har selv ledt men ka´ it hit´ dem

Hej

Min 230CE gik død idag :cry:

Troede første det var en benzindamplomme, da den havde stået lige i solen efter en kort tur. Men nej, heller ikke da det blev køligere ville den starte.

Den lugter ikke af benzin efter at have ladet startmotoren snurre, så jeg hælder til at det kan være et brændstoffilter eller brændstofpumpe.
Men hvor sidder de?
Jeg har ledt efter splittegninger på www.detali.ru , men på opgive, dertil er mit russiske for dårligt til jeg kan finde noget.

Håber der er en eller flere der kan guide mig på vej. Og evt. fortælle mig hvordan jeg fejlfinder på benzinpumpen.

Jeg vil også undersøge strømfordeler og dyser, da jeg har set på andre tråde på forummet, at det også kan være årsagen.

 

Brøv at kigge under bilen - under bagsædet.

 

de sidder nede under i højre side når du står bag ved bilen der sidder en plade og beskytter dem mod mudder mv. pladen sidder med 3 plastic skruer . når du sætter tændning på kører din pumpe så ?????

 

du skal kunne høre at benzinpumpen kører i ca 2-3 sek fra du sætter tænding på, rul evt højre rude ned.

 

En lille bitte smule off topic :
Hvor sidder ebenzinpumpe relæst, min svogers 230E dør nemlig også under kørsel, og kan først starte efter 10-20 min. Han mener ikke han kan høre benzinpumpen.
Har set bag batteriet at der sidder 2 store relæer, er det en af dem ?

 

det sidder bag batteriet
lav en ledning der passer i stikkene, de røde kabelsko samlere passer, så tager du relæet op, og luser ben 7 og 8, nu kører benzinpumpen hele tiden, så du skal afmontere lusen igen når du stopper bilen, ellers tappes batteriet for strøm.
på mit står der 4 cyl 6200 omdr mit KVS kickd (kickdown)

 

Super !!!

Kigger med det samme

 

Tak for gode input og hjælpen!

Jeg fandt pumpe og filter, testede pumpen med et batteri og den kørte sørme

Nå, hvad kunne fejlen så være. Jeg havde relæet ude og bankede lidt på det og satte det i igen, uden umiddelbar ændring. Så satte jeg luftfilterkasse osv. på igen, og prøvede lige om det var sket noget. Og til min store overraskelse kørte alt perfekt. Pumpen snurrede et par sek. ved tænding og vognene startede. Jeg prøvede af en del gange og alt virkede ok. Så kørte jeg en tur og ak! Efter 100 m døde den. Så jeg hælder til at det må være pumpen alligevel der er kaput, men vil lige teste med lusen i relæsoklen.

 

Har haft en lus i stik 6 og7, ingen reaktion fra pumpen!

Bestiller en ny hos Gørløse med det samme

 

Fint du fandt fejlen

 

Uppsss! My bad....

Er åbenbart ikke så god med det til tal
Jeg har testet med en lus i ben 7 og 8 og der snurrer benzinpumpen lystigt, så det er et nyt relæ jeg skal have.
Tak for reminderen Martin!

 

Hejsa.

Ja det plejer altid at være relæet, aldrig pumpen.

Jeg havde selv problæemer med min her i weekenden da jeg holdte oppe på Roskilde station ikke det fedeste sted at holde parkeret en lørdag aften/nat.
Jeg lyttede også af erfaring til om pumpen kørte, men det gjorde den ikke, så jeg vidste jo godt hvad der var galt.
Men jeg vidste dog ikke hvor mit benzin pumpe relæ sad henne og efter lystig kikken osv, gav jeg op og trak bilen til nærmsete bekendtskabs garage.

Næste dag skruede jeg sikrings boksen af så man kommer ind til de relæer som sidder der, og hold da op der sad mange hele 8 relæer.
så et ad gangen blev hivet ud og tjekket.
Der så ikke ud til at være nogen af dem som sad løst, men det største sorte lange relæ hvor der i toppen af dækslet er monteret en fjedder lignende ting der skal holde relæet på plads, var synderen som åbenbart sad løst et sted, efter monteringen igen, startede bilen som ingen ting, lækkert siger jeg bare, så ingen rådne dyr denen gang.

Jeg tror det har været varmen i går og de seneste dage der får mange relæer til at give op hvis de er på grænsen til at være udtjente.

jeg skrev også lige alle nemrene ned på relæerne da jeg godt kunne tænke mig at vide hvad de forskællige relæer gør og er til?
Nogen der ved hvor jeg kan tjekke mercedes reservdels nemre henen? eller slå dem op?

Mvh.
BRABUS

 

Det var da mange relæer! i min er der "kun" 4 relæer bag sikringsboksen, incl. det lange sorte.

Man skal vist til Mercedes, for at finde ud af hvad de enkelte relæer gør.
For slår man dem op på Gørløses hjemmeside, står der oftest bare "relæ".

 

Hej
Her er lidt mere om benzn relay og pumper:
http://www.124forum.dk/w124/forum/viewt ... highlight=
chr