Hej håber at der er hjælp at hente her er ved at blive grå i toppen,det der er tilbage ,jeg har en MB 2,6 fra 1988,6 cylinder,mit problem er at når jeg starter bilen,så halter den på cyl,skiftevis på 5-6,cyl ,det tager ca 5-10 sek.så går den normalt,når jeg så sætter igang,er det som om den ruller mellem 5-6 cyl,i 3 sek,og så går den jævnt,har fået nye Tændrør nye kabler,nyt Benzin relæ,håber der sidder en herinde som måske kender lidt til problemet.V,H, Arnesen, NB den bruger ikke vand

 

Typisk nedslidt strømfordeler + rotor, og især hvis det du har er det der har siddet der fra bilen var ny.

 

Det du nævner er skiftet

 

Tjek for en sikkerheds skyld at kompressionen er ok og at motoren ikke suger falsk luft et sted, ellers ville jeg gå efter et sær nye dyser til motoren. Så kommer den til at køre som en ny motor.

 

kuren kan findes her,

https://mercedessource.com/problems/fuel-delivery/102-103-104-gas-engine-difficult-or-slow-start

 

For mit eget vedkommende har det været en dyse som har hængt lidt på dem som har haft de symptomer... Så får den lige 6 nye og kører som en drøm

 

hej Nick tror at jeg vil prøve nye dyser,forslag til hvor man køber dem til en rimelig pris

 

Hej Bilglad Har fået 2 nye benzin pumper på,løste ikke mit problem.

 

Takker for Rådet

 

djaabo hvor får man dyser uden at blive flået?

 

Der findes en del andre komponenter hvor det kan være galt fik du også nye stop ventiler så benzinen ikke går baglæns? Tjek om den holder benzintrykket

 

Nej det er der ikke kommet i,

 

Det er jo en ældre type indsprøjtning hvor åben luk af dysser er trykstyret derfor skal benzin trykket altid være i orden og måles med tryk ur

 

Er det et benzin tilførelses problem, så ville den jo ikke kun halte på cylender 5 og 6 hver gang.

Der er også en anden mulighed, som er benzinmægndefordeleren. Men det er sjældent at de står af.

Så ville starte med de test der er forlået fra min side af og ellers skifte de dyser.
En udgift der er til at havde med at gøre og lige meget hvad, så får du en bil med langt bedre motorgang med et sæt nye dyser

 

Takker vil gi mig i kast med det

 

takker

 

der findes ingen statsgaranti på noget men hvis kilometer standen er meget høj er det som regel en god ide at skifte dysserne men igen er det ikke med garanti en forbedring