Føj da.. Det kunne da godt være, at man skulle komme igang.. :wink:

 

Det er het utroligt så meget det gir´at rense pararbolerne og indersiden af lygteglasset ! kan anbefale alle at bruge en halv time på at forbedre lyset på bilen SE SÅ AT KOMME IGANG...!

De bedste sommerhilsner

CABRIO

 

Hvordan kan man egentlig selv justere lygtehøjden ?.. efter at jeg skiftede til nightbreaker, blev den hvide plet på vejen foran mig bare større

 

Hej
Er der et fald på 1cm per løbende meter skal lys ikke justeres op!
Så blænder det bare andre modkøerne! lampe justeres på 2 sorte justerings "knupper" Mener der er 2 fo tåge lys og 2 for nær lys?
op/ned højre venstre!
Chr

 

Jeg bliver nødt til at tage dette emne op igen.

Der er tilsyneladende ikke tvivl om, at Osram Nightbreaker leverer lyset, men leverer de også rimelig levetid ?

Jeg kan finde rigtig meget negativ kritik på levetiden rundt i forskellige forum, hvad er Jeres oplevelse ?

Til gengæld får Philips X-treme Power ros på både lys og levetid, hvad er Jeres erfaringer ?

Bendix

 

Holy necro.....

 

Jeg har kørt med dem i både min "japser" og min "Bambus rocket"

Jeg har opnået levetid på 1½ år for begge tilfælde og det selvom jeg kan se at begge biler har lidt større spænding lige når bilen er startet op inden spædnings regulatoren blvier varm.

Så jeg er ovenud tilfreds med den levetid.

Man skal jo også huske på at levetid ikke altid er alt, fordi pærene bliver svagere og svagere med tiden så en god regel er at skifte forlygte pære lige før den mørke tid kommer od i møde så man har friske glødetråde og lys på bilen

Jeg har også set pære holde i op til 3-4 år men med betydelig nedsat lys udbytte grundet tidens tand der udbrænder pæren.
Dette ses ofte på biler med dårligt lednignsnæt eller med dårlige batterier som har dårligt lys og derfor skifter ejer ikke pærene.
Da de jo så kun får måske 11,5 eller lige 12 volt. så holder de jo en evighed, men bliver bestemt også dårligere over denne lange leve tid.

Så mit råd er at skifte H4 og H3 pærene samtidig og alle sammen så der ikke er lysforskæl på højre og venstre
Og lige før den mørke tid i efteråret, hvert år eller hvis man vil løbe risikoen hver 2 år.
Men på den anden måde slipper man for at køre på grænsen af levetiden og dermed skulle skifte pære fordi de er gået død.

 

Ok prøv at se her http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=16&t=4494 der snakker de om måneders levetid, Osram Nightbreaker bliver svinet til.

Flere erfaringer udbedes, inden jeg spenderer alle mine lommepenge på nye pærer

Bendix

 

Ja OSRAM får da godt nok slag af VAG-folkene.

 

Det er jo ikke så mærkeligt når de monteres i en "VAG" bil kan i høre ord lyden en vag bil :mrgreen:

De køre sikkert med overspænding på fuld skrue og så er der INGEN pære der holder andet end dem der er beregnet til at køre på overspænding dem skulle de nok hellere holde sig til :mrgreen: når nu ikke deres biler formår at skrue ned for bluset ud til lygterne og mange af de vag biler køre jo ofte som om de er stjålet med stenslag i glasene, ja alle fordomme op på bordet

Der er ikek mange af dem som har haft målt på deres spænding tror jeg og den er med garanti for høj, så at sige det er pærens skyld den er lige lovlig dårlig og enhver kan regne ud at hvis de kun holder 1 måned, er det så pæren eller noget andet der er galt nemlig den er for tynd, der er jo tydelighvis noget andet galt og mine penge er sat på deres overspædning ud til pærene de første min. bilen er tændt. eller det at mange nyere vag biler køre med sygelige høj spædning omkring 14,8 Volt er da tidligere set.
Og at de så ikke er reguleret ud til pærene er en inginør bommert, ligeså vel som det nu om dage på nogle biler kræver en akedemisk uddanelse bare det at skifte pærene, fordi man skal skilde halvdelen af bilen ad for at komme til

 

Ja ja Brabus men hvis en T-Hassan pære holder 16 måneder og en Osram Night Breaker holder 3 måneder, så er det da noget L...

Bendix

 

Hvis jeg gik til min pærepusher og bad om en kvalitetspære og han så solgte mig en pære der knaldede efter 1-3 måneder ville jeg da også gå ud fra at der var tale om en fejl ved pæren

At så få følgende besked fra OSRAM:

Vores middel levetid på Nightbreaker H7 er 220 timer. Denne "korte" levetid skylles,
at den udsender op til + 90% mere lys end en standard pærer.


Så kan man da virkelig tale om at tale forbi hinanden. I min verden så er kvalitet også noget med at det holder længere end den billige kinesermodel. Om det så er mig der er dum eller OSRAM ? Det er muligt det er mig fordi jeg ikke kan gætte at en pærefabrikant i ramme alvor mener at kvalitet kendes ved kort levetid men jeg tror så alligevel at jeg vælger at købe et andet produkt hvor jeg så sikrer mig at der er overensstemmelse med hvad kvalitet er.

 

Jeg monterede Philips X-treme Power i min 124'er for ca. ½ års tid siden, og er stadig meget tilfreds med dem. Forinden havde jeg Bluevision, de er også rigtig gode, og lyser de hvide ting/skilte/striber godt op. X-treme Power lyser "bare mere".

Næste gang monterer jeg igen Philips X-treme Power.

Jeg har H3 bluevision i mine tågeforlygter.

Som positionslys har jeg også bluevision, som giver et hvidt positionslys, istedet for det fesne gule

I blinklysene har jeg i øvrigt, Silvervision http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/img/bec-philips-silver-vision-new-200pix.jpg

-Så undgår man "spejlæg-effekten". Med en normal gul blinkpære, ligner det et spejlæg, når man kigger ind i lygten forfra. I min verden er det pænere med Silvervision monteret.

 

Har selv lige købt Osram Night Breaker :-(
Kan sådan en "dims" gøre en forskel?
http://everlight.dk/autopaerer/osram-pa ... d-12v.html
Venligst Bjarke

 

Nu er det jo sådan at T-Hassan han faktisk levere Osram pære :mrgreen: så det er nok 1 side af samme sag

Jeg tænker egentlig lige om det faktisk var Night braker jeg købte eller om det var nogle andre.
Den flinke mand jeg snakkede med i Ringsted som ikke var bling bling inspireret men en god gut på over de 40 hvor det handler om kvalitet og ikke bling bling effekt, han sagde at hvis ikke de her Osram pære kunne holde for mig, så var der ingen pære som kunne holde længere.

Men jeg må da lige fnde ud af hvilke Osram pære det var jeg købte

 

Hej Brabus
Jeg har kørt med Osram Night Breaker i et års tid nu, jeg har ikke haft problemer med holdbarheden...
jeg er til gengæld rigtig glad for det lys der er på bilen, og da lysmængden aftager jo ældre pæren blir, så skifter jeg pærerne hele 2 gange om året, det er ikke det der vælter budgettet, og så er der altid masser af "friskt lys" på

Hilsen CABRIO

 

Ja det ved jeg godt, du skulle heller ikke forstå mig ordret, det var bare udtrykket.

Bendix

 

Osrams holder ikke særligt længe,et par mdr hos mig,philips har holdt flere år

 

Jeg er nu endt op i at prøve Philips af. Jeg ringede til den lokale Automester, for at høre priser:
Forlys, H4 Xtreme Power kr. 270,-
Tåge, H3 Bluevision kr. 170,-
Pos, T4W Bluevision kr. 123,-
Blink, PY21W Silvervision kr. 204,-

altså ialt kr. 767,-

Lidt meget syntes jeg, men jeg er jo også så fandens nærrig. Fandt nogle af dem lidt billigere på landberg.dk, men de svarer tilsyneladende ikke på e-mail, mærkelig måde at drive forretning.

Men på http://www.xenonwhite.de fandt jeg dem alle til € 71,50 inkl. forsendelse = ca. kr. 540,- så der har jeg netop bestilt dem. Så er det bare spændende om de dukker op

Bendix

 

Så dukkede pakken op med mine pærer, det var nemt. Så hvis andre vil prøve Philips Xtreme, så er xenonwhite en mulighed.

Bendix