Hej 124 forum.

Jeg har et alvorligt problem med min 300 TE -1990. 165.000 km.
Igår var jeg så uheldig at skifte fra bakgear til D 0,1 sekund før
bilen holdt hel stille.
der kom en ulækker lyd fra gearkassen hvorefter det var slut med den køretur.
Bilen kørere ingen steder uanset hvilket gear den stilles i.
Når gearvælgeren skubbes i P skraller det som det ville lyde ved gearskift
i en manuel gearkasse en udkobling.
Når den står i D lyser trekanten for spærret og motoromdrejningerne
er begrænset.
Er der noget der kunne give en mulig forklaring på problemet og
om det er alvorligt ?
på forhånd mange tak.
Bent, Randers

 

Hej polymer

Det lyder som om der er knækket en drivaksel.

 

hej polymer hvis det er en drivaksel der er knæket er det et mindre problem. Guldsmeden skifter den uden problem i en grøftekant. mvh Peter

 

Hmmm, jeg mener det var Uffe der klarede den..??!!

Jeg kunne ikke engang skifte min hjemme i indkørelsen

 

OK. Man kan ikke vinde dem alle. VI lader Uffe få æren af grøftekanten mvh. Peter

 

Vil ikke afvise at det kan være en trækaksel - det lyder faktisk meget sandsynligt, men synes ikke lige det skulle kunne forklare den underlige lyd når gearvælgeren sættes i P.

 

hvis de står i P når du starter den, siger den så noget..? eller er det først når den har været D og skal tilbage P..?

 

http://www.124forum.dk/w124/forum/viewtopic.php?t=1526

Læs lige denne igennem, og se om det passer på din vogn. Uffe giver en rigtig fin beskrivelse..!

 

Hej Allesammen

Det her er dog en herlig side. Nu ser problemet jo allerede ud
til at være næsten løst.
Nu skal jeg bare have hentet bilen. Den står i vejkanten på jyllands
dyreste adresse. Jeg er bange for den ryger med som storskrald og det
ville jeg være grundig træt af. Jeg holder trods alt meget af min gamle
Mercedes.

Tak for alle svarene.
Hilsen Bent , polymer

 

hvis bilen står i p når du starter, og det siger en meget træls lyd, noget ala dak dak dak. så er det rimelig sandsynligt at din trækaksel er knækket,
Eller som jeg bliver mobbet med, at min knæk aksel er knækket.
(Har skiftet i begge sider inden for 3 måneder )

Men den er nem og skifte, som sagt, det er nemt og lave 124'er. Har personlig skiftet køler på en rasteplads lidt uden for silkeborg, og trækaksel er ikke mere vanskeligt, medmindre det driller.

Mvh. Rasmus N

 

Hej polymer.

Jeg kan til orientering fortælle at min dengang mors 260E blev påkørt på en tankstation bag fra i italien da vi var på ferie for hmm... 10 år siden.
Jeg havde efterladt bilen i "P" motor slukket.

Da en ældre herre i en dyr rols cabriolet holdte bagved og gled i indstignings manøvren og fik revet sin bil i gear og trådt på gassen, så han fløv på bag vores 260E "kørte" w124eren med rullende på begge baghjul i "P" positionen ca. 20 meter før den stoppede igen.
Alt i mens den sagde dak dak dak dak dak dak---
Jeg aner ikke hvad der sker rent mekanisk, men bilen virkede fint uden problemer bag efter, trods total mast bagende.
Så der er nok indbygget en slags sikkerhed for hvis man kommer til at knalde den i "P" og andre gear at den så ikke bare resulut vil blokere hjulene.

Jeg har også til tider fået skiftet fra "R" til "D" mens bilen stadig bakkede og det er der ikke sket noget ved.
Men sundt tror jeg nu heller ikke det er, fordi det giver da et brat ryk.

Det giver selvfølgelig et solidt ryk i axlerne også som sikkert er årsagen til den ene træk axel så har givet efter på din vogn.
Gearkassen tror jeg ikke helt på det er ud fra det du har gjort.

mvh.
BRABUS