Hej.
Hvordan afmonterer man midterlejet?
Trækker man bare akslerne fra hinanden og trækker lejet af, eller sidder der nogle låsering, unbracoskruer eller lign?

Mvh Poul

 

Jeg var lidt i tvivl om jeg skulle svare på dette indlæg, da jeg ikke kan fatte mig i korthed (familiesvaghed).
Så vidt jeg husker sidder der en låsering ved lejet, ellers er der ikke nogen finurligheder ved operationen.
Det første er adsk. af udstødn. ved samlingen, så kan forrøret bukkes ned takket være flexrør ved manifold, og så væk med aluvarmeskjoldet.
Da jeg skiftede i sommers, blev den adskildt ved bageste hardiskive, og den der kardanholderbøjle blev skåret over med en vinkelsliber, det er det nemmeste, og bagefter samles den igen, enten ved svejsning, eller ved at bore et hul i hver halvdel, og derefter samle den med et stykke meget kraftigt ståltråd.
Når kardangen er løs bagude og midterlejet er løsnet, kan den trækkes ud af gearkasseflangen og så står du med det hele i hænderne, så op på bordet med den.
Så kan du næsten selv se hvad der skal ske, af med det gamle gummiophæng (let), hvis kuglelejet er kaput, er det nemmeste at skære det i stykker med vinkelsliberen, den brugte du jo lige før, men vær lidt forsigtig der er jo en låsering, så pil den af først.
Så gøres det hele rent og samles i modsat rækkefølge, husk at det hele skal "bankes" helt på plads med forsigtighed. Husk at mærke op hvilken vej gummilejet vender.

Go fornøjelse.