Nu sad jeg lige og kiggede salgssiden igennem. Og der er jo som sagt en 300E 24v diesel tilsalg. denne type har jeg ikke hørt om før, så derfor er der lige et par spørgsmål.

Hvor mange hk har sådan en.
Nu har jeg selv en 300d fra 92. Er der nogle der ved hvis man engang skal skifte motor om jeg så lovligt må sætte sådan en i, og det kommer jo selvfølglig and på hvor mange hk en 24v den har. Min ejen er en 115hk

 

så vidt jeg husker er det maks 20 procents effektforøgelse, så 3,0 24 v ny model har uden turbo 136 heste, så ja, det samme ville jeg gerne skifte min ud med fra 20 v 2,5 113 hk til 24 v 3,0 136 hk.. men hvis man skifter fra uden turbo og til, så kommer afgiften. vel og mærket hvis der fåreligger typegodkendelse.

men det er bare noget jeg mener at kunne huske, og skal ikke gøre mig for klog

 

udover det, passer den så lige over i? uden alt muligt fægumdæk.. for så var det da en fin mulighed for at få lidt mere overskud på autostrasse uden at man skal ha et røgslør med sig

 

Ja Funk det var osse lige det jeg tænkte på. Den skal være lige så enkelt som den motor man har i. Og har jeg forstået det rigtigt at den er uden turbo.

 

det er korrekt den er uden Turbo, så langt er jeg med

 

Fint, ja så skal vi bare ha at vide om den er lige så enkelt som en alm 300d.

 

Sådan rent fysisk passer den lige ned i, men det er et heste arb. at få den tilsluttet.
Ledningsnet, udstødning, luftfilterkasse, sprinklerdunk, samt h forskærm, er bare nogle få eksempler på ting der er helt anderledes.
Og husker jeg ret, stammer motor/gear oprindeligt fra en 210'er, hvilket sikkert giver noget bøvl med at få styret gearkassen (elektronisk)

Selvfølgelig er det muligt, at lægge den i - men det er altså ikke let.