Ja overskriften siger det hele, kom frisk, hvad er de tekniske forskelle, hvad skal man overveje ved køb af den ene frem for de andre ?


Bendix

 

Re: Sv: 300E-24, E420, E500 forskelle og ligheder?

De store forskelle er vel 6 og 8 cylindre, og valget mellem 220, 280 og 326 heste

Resten har du vel skrabet reservedele sammen til

sendt fra mobilen, med Tapatalk2.. formentlig i arbejdstiden

 

der er ret meget forskel, 8 cylindre har mere at byde på med hensyn til kraft og lyd, men forbruget og vægten er også derefter...
desværre er at udbudet af 8 cylinder w124 herhjemme meget småt og du kan få svært ved at finde et eksemplar i god stand, import er en oplagt mulighed men afgiften er ofte urimeligt høj....

du kan hvis du søger lidt finde meget fin rustfri 300-24 med fuld service historik og rimeligt kilometer hvor du får lidt mere for pengene...

vil du investere flere penge er cabriolet også en mulighed..

 

Må desværre give ret i, at det er beklagevis svært at finde brugte dele til 400/500 serien, da der ikke er ret mange af dem. Søger stadig efter et komplet brugt A/C da den er helt anderledes bygget op til sammenligning med de mindre biler's A/C.
Kun meget få dele fra de mindre biler kan genbruges i V8'erne. hvis vi ser bort fra interiør og elektriske kontakter og div
Hvis du vil have fuld udnyttelse af alle dine fine reservedele. hold til den model du altid har haft

 

Indtil videre er der ikke kommet meget Info, som jeg ikke vidste i forvejen.

Jeg er klar over motor-forskellen og derved nærmest alt andet monteret derpå, såsom klima, køler mv.

Det jeg mere søger, er de mekaniske dele fx. bruger 300E-24 og E420 samme bærearme osv., har flere gange hørt, at en E420 blot er en 300E-24 med en V8'er i, hvor meget rigtigt er der i det ?

Der blev svaret afgift på en E420 sidste år på ca. Kr. 70.000,- og de kan ca. købes for € 7.000,- så det kunne være en løsning. Omvendt kan man få 300E-24 fra kr. 25.000,- men der findes bare ikke nogle med det udstyr, som jeg er vant til.


Bendix

 

Har du set den CLK 430 der er på smallblock.dk ?

http://www.smallblock.dk/forside/33-alm ... clk-430-v8

 

Att teknik er lavet som i 500eren rent teknisk "stort set" så motor styringer og drivlinie inkl. gearkasse, kadan, bagtøj og trækaxler.
Men mekanisk undervogn er som du selv siger til dels ens en 300E-24
Dog er karossen som en 500, blot uden 500erens kendetegn som de bredere skærme og sporvide osv.
Kadan tunlen er ligeledes bredere med smallere sæder beslag til følge, det ca. 5-6 cm.
Den bruger samme bærearme som en 300E-24 (Uden sportline undervogn) 400 findes ikke med sportline bærearme omend de jo må passe på den når de alm. 300E-24 passer på den

Bærearme for Samme som 300E-24
http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/1243303507O/

Spindel foran er forskellig:
300-24 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/1243300420B/
420 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/1293300220B/

Bremse kaliber foran er næsten ens med E400 men forskellige på E420 som køre med 500 dele:
300E-24 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/0004207283B/
400E http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/0014200483/
E420 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/0014200083B/

Bremse skiver foran det samme som ovenfor med kaliber:
300E-24 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/1244211512/
400E http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/1244212412/
E420 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/item/1294211712/

Trækaxel er også forskellig:
300E-24 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/search/?q=129+350+38+10+&x=-748&y=-155
400 http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/search/?q=129+350+27+10++&x=-748&y=-155

og mange ting med 400 som med 500 der skifter med årgangen til E klasse modellen hvor 500 i stedet for SL500 bremser også gik over til SL600 bremser.

Så hvis lighederne skal være størst med 300E-24 skal du købe en 400E og ikke en E420
Dog vil hele drivlinien fra motor, gearkasse,kadan,bagtøj og trækaxler jo altid være S klasse teknik og koste derefter