Hej jeg kender en som har sådan en Mercedes 300D fra 1985,lige pludselig vil den ikke køre i 2 og 3 og D, men den vil godt bakke ???

Det haster da han skal bruge bilen hverdag

Tlf : 61707742 :cry:

 

Jeg er bestemt ikke mekaniker, så det eneste jeg kommer i tanke om, er om der er olie på gearkassen og så noget de kalder B2PINDEN i denne tråd: http://124forum.dk/w124/files/viewtopic.php?f=27&t=2843&p=25175&hilit=automatgear+virker+ikke#p25175

og denne http://124forum.dk/w124/files/viewt...n&sid=1fbe3aa09f481ef5fa9825cee159d8c0#p25255

Alle de problemer jeg havde i min tidligere bil i forbindelse med autogearet kom af for lidt eller for meget olie.

Ellers er det nok mere alvorlige problemer med ventiler og den slags. Men igen, jeg er ikke mekaniker, svarer bare for at du ikke skal føle dig helt alene.

Har du prøvet at søge herinde? Det virker tit.

 

Det ikke B2Pinden, så var den ikke gået i bak eller gear overhovedet,han har vel tjekket om der er olie nok på, det jo regel nr 1 når man køre med automatkasse,2 den rigtige olie, 3 ´få den fragtet på værksted,(og det ikke i bakgear) medmindre han skal ud og lede efter en anden gearkasse, hvornår er der sidst blevet lavet noget på gearkassen?

Man skal 'ikke lege med en automatgearkasse, det kan blive en dyr affære!!!!!

 

Rettelse: det selvfølgelig svært at tjekke oliestanden når den ikke vil frem, så den er udelukket.

 

Enig.

Hvis det ikke er olien, eller man ikke kan se oliestanden, så er det værksted.

 

Ja man skal passe på med at køre i en aut gearkasse hvis den ikke fungere, har mange eksempler på at det var en dårlig ide:-/

Start bilen og lad den stå i P, lad den køre en halv times tid så motor og gearkasse og varm og tjek olie standen med motoren tændt.

Er olie standen ok, så få den som sagt på værksted, Det kan være noget så simpelt som modulator pinden der er knækket. Men i værstefald er det noget inde i gearkassen og i så fald er den billigeste måde at få den skiftede til en anden brugt.

En renovering kan hurtigt koste 15.000 og ny koster endnu mere.

En brugt kan findes til en 5.000 kr ca

 

Jeg havde på et tidspunkt en Ford der ikke skiftede ordentligt, så den røg til Mister Transmission i Bagsværd (de er der ikke mere), og så var det bare en ventil til under en tusse der skulle skiftes. Så kørte den fint igen.

Morale: Lad dem der har forstand på automatgear se på det.

Dette sagt uden at jeg har nogen erfaring MB gearkasser overhovedet :wink: