en meget tidlig morgen på Lyngby vej,ved rødt lys, en Golf GTI kommer op på siden af damen, de to drenge så over på mig med det blik som betyder, hvad så morfar, normalt gider jeg ikke lyskurv race, der for en lille djævel i mig og jeg tænkte lad os høre 300-24 dejlige lyd når hun bliver fyret af. Der blev grønt Golfen kom en køler længte foran, men så fruen fat. der efter så jeg den kun i bakspejlet. SÅ KAN DE LÆRE DET Peter

 

lækkert lækkert

 

Alle tiders!
Var ved at gøre det samme ved en Opel Kadett den anden dag, men min maskine var kold, så jeg skånede den selvfølgelig.

 

Hmmmmm. Det er så en af de fornøjelser man IKKE har i en 300D'er.....



/Martin

 

Uhhm en detalje der er alt for nice

Jeg har også leget meget med de små Gti drenge
Senest en ung knægt som havde lånt fars Skoda Octavia RS m. 180 Turbo HK

Han fik så også en lære streg

jeg vil dog kraftigt advare mod at køre mod en Golf VR6 med turbo og 350 HK med 4 Motion
Ham kunne jeg ikke rigtig nå at lege med
Knalde BANG så var han sku væk
Da jeg nåede 100 var han vel på ca. 130 stykker den gik godt nok hjemme fra.
Måske skulle man overveje det turbo kit de har i England så skulle der vel komme gang i gryden skulle man mene

 

Mmmh fryder mig at høre Især det med Octavia'en Vores sælger nede hos os, mente nok at han kunne køre minimum lige op med en 500E i hans Octavia RS TDI Da jeg ville vædde med ham turde han sjovt nok ikke give mig hånden, men fik røde ører i stedet Behøver jeg nævne at jeg skraldgrinede?

Hehe, VW-skrammel.. Hvis I var fortsat med at køre, var du kommet forbi alligevel, for før eller siden ville hans Golf sætte et ben gennem siden

 

Nenmlig

jeg griner også lidt af alle de turbo fjolser som synes deres biler er så hurtige.
Javist er du hurtige, men de er dælme også hurtig trætte og skal renoveres i tide og utide,
jeg har endnu ikke mødt en som har tunet deres bil med Rå HK uden tryk ladning og fået noget væsentlig ud af det.

SÅ når de er stolte over deres turbo bil tager mig, så griner jeg bare lidt og siger hvis nu jeg også kom tryk på dyret, tro i så der var så meget at grine over

Normandens BRABUS 6.5 og så med twin turbo så skulle den være der, hvis altså vi lige kune få bygget noget 4WD på den også

 

Ja, man bliver helt forskrækket, når den ellers rolige diesel pludselig går amok og lægger an til en overhaling.

 

Bare giv os en W124 7,3 V12 Var der SÅ nogen der ville noget??

 

Forskrækket ja eller overrasket, i dag var der en i en mondeo der gloede måbende da det gamle oliefyr lagde fra land.

 

ja så ku den knallert 45 lære det

 

De små 1.3er og 1.6er kan også

Bjarne skrev/citat:
Arrh,- helt uden fornøjelse er 300D nu ikke,- selvfølgelig kan man ikke stille noget op med gti stilen,- men der findes stadig dem der tror de er noget i en alm. skodæske med 1,3 el. 1,6 l motor med store hjul og larmende udstødning samt et kæmpe anlæg, dvs. T-Svansen stilen,- dem kan man godt lege med, da nogle tror at en gammel MB diesel slet ikke kan flytte sig overhovedet,- den skal bare starte i 1. gear og ha pedalen helt i bund, og lade den blive der.....

Diesel = små fornøjelser
Benzin = store fornøjelser[/quote]



Det er helt sikkert Bjarne jeg havde nu meget fornøjelse med min gamle Daihatsu (undskyld bandeordet)
Det var en stadart 1.3er hvor jeg smed en 1.6er ned i der dog kun havde 15 Hk mere end 1.3eren, men her kunne selv Golf Gtier ikke være med
Men det er nu mest af alt pga vægten på den lille bambus raket og med åben KN filter så kan det nok være der er dømt racer

Se selv hvor kvik den lille bil er her:

http://bilgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=939

Den har flere gange lagt en Golf GTI ned
Og det er ikke engang en Gti motor elelr noget, den er bare taget fra den lidt større model Diahatsu Applause

Jeg vil nu heller ikek sige at det er det man finder dyden i ved en W124 diesel at ligge og race det er helt andre dyder der gør sig gældene noget som både min bambus raket og andre racere kan lede længe efter, skal vi bare nævne 1 og 2 Milioner Km opnåelighed, det er set før på taxa dieslerne i sin tid jo
Det skal der nok 3 til 4 motore til i andre biler for at kune klare

 

Nu er sammenligning mellem Golf GTI og 300D ikke helt ved siden af.
Vi har lige solgt en Golf3 GTI, den er såmænd udstyret med VWs 2E motor på 115 HK. Min 300D har 113 HK så det er da ikke lige der Golfen vinder det hele.

Forskellen skal jo ses i vægten, da Golfen ikke vejer meget mere end klimaanlæget i en Mercedes. Det er samme 2E motor jeg har i min Passat Synchro Stc. som er næsten lige så tung som 300D'eren og den er faktisk heller ikke hurtigere...

Altså: GTI'en vinder på at være en lille tynd blikpotte - og hvor fedt er det så lige

 

Golf 3'eren er faktisk tung af sin størrelse at være.. Den vejer 1025 kg.

 

Hvis man så lige vender den, så er Golf 3erens GTI nok den sløveste GTIer der nogen sinde har set dagens lys

Selv den første Golf1 GTI var hurtigere

Og Golf2 med henholdsvis 115 og 136 HK var også langt hurtigere.

Gof 4eren blev så der hvor Golfen smed ungdommen af sig og gik hen og blev en familie bil og selvom den her nu havde 150 Turbo HK var den lige stadig sløv og træt

Næ som golf 5 GTI og her har de sandleig fundet dyderne frem igen.
Med 200 GTI HK

Så nej en Golf3er med 115 HK skulle nok aldrig havde hedet GTi med den opgradering i vægt den fik i forhold til 2eren

Men VR6eren det er kram, den motor holder bare til hvad som helst.
De HK der kan hentes ud af den er helt voldsomt.
Se nu bare den tyske "der renner" den løber over 300 og 0-200 på 10 sek. se så er der noget ved det

Se den lille dvævel her:
http://www.myvideo.de/watch/112444/Der_ ... vw_cult_de

 

Den sparker godt nok røv den lille Renner....

 

Ja det skulle jeg mene
Det er så selv nordmanden brabus får røv

 

Meget voldsomt

Men som BRABUS siger, VR6'eren er "desværre" en god maskine.

 

Ja, de er sgu vilde de der golfvogne.

http://www.youtube.com/watch?v=6Y3o26rB ... re=related