Hej

Jeg er ved og forberede et mindre Turbo projekt på min fine 200D, og i den anledning, skal jeg bruge et olieudtag til turboen og oliekøleren, er der nogen der har en go ide, eller ved hvor man kan lave det?

For de Nysgerrige Så var min ide følgende:
Special lavet manifold
Garnett T2 turbo A/r 0,35 med t25 Flance
16 ribbers oliekøler fra Bmw 525i
IC fra saab 9000 2.3 Turbo
og indkøring
Min ide er og køre maks 0,5 bars tryk.

 

Hej
På topstykket, i den ende der vender ind mod kabinen, er der en lille flad bolt der kan skrues ud med en umbraco nøgle, der kan du tage olie fra, til din turbo. Held og lykke
Mvh
makiti57

 

Jeg ville tage olieudtaget fra filterkonsol eller fra din olietryksføler og føre tilbageløb fra turboen ind i bundkar og over oliestand..

 

Dejligt med nogle gode svar

Den med og lave et udtag ved olietryk, havde jeg os selv tænkt lidt over, men jeg var i tvivl om det ville påvirke det gennerelle olietryk.
Er der nogen der ved hvad mercedes selv gør ved de modeller der kører med turbo som 250 turboD og 300 TurboD?

Nu har jeg da to rigtig gode bud på hvor jeg kan tage olie, og tilbageløb har jeg fundet et passende sted til over oliestand så det frit kan løbe retur.

Indtil videre Rigtig mange tak, det er Kanon med go hjælp herfra.

 

Hej igen

på Mercedes 250 TD bliver olien taget ved et udtag på motor blokken lige indenfor turboen, men det er der ikke gjort klar til på dem der ikke er født som turbomodel.

Har iøvrigt selv en 190 2,5D, kørt 184000km, som jeg selv skal til at montere turbo på, har købt original turbo og manifold (brugt) på ebay.de, 1500,-kr og så har jeg fået renoveret turboen, nye lejer og pakdåser nyt kompressorhjul og aktuator 2000,-kr, så glæder mig til at få den på.

MVH makiti57

PS. husk lige at få skruet pumpen lidt op (ca. en halv omgang på skruen, fuldlast), så den får lidt mere at leve af, ellers bliver den varm, og evt en ladeluftskøler, "mega ide" du får så ca 5% mere effekt

 

Det med og skrue den i pumpen det gir sig selv når man kun har 72 hk std

Og det med intercooler der vil jeg som skrevet bruge en fra en saab 9000turbo, for den har samme str som min køler og passer perfekt foran den + den er super billig der holder jo alligevel et par saab 9000 turbo rundt omkring hvor man kan få en Ic for en lille plov, så det har jeg gode erfaringer med på en BMW 324td.

Mange tak for hjælpen!

P.s makiti57 go fornøjelse med dit projekt