Jo jeg var i Kirkeby , var ude ved mekanikeren og få skiftet olie.
Var det dig i den 124 der kørte forbi ?

 

Shit den er sq flot! Jaa hvis jeg ikke havde en AMG'er var den der jo det perfekte køb!

 

Jeg bor her ved Kirkeby så derfor så jeg den. Det dig der arbejder sammen med Sune ikke.

Men Jeg vil også gerne høre prisen på den når du finder ud af det. Den ser ud til at være i fin stand.

 

Ærgeligt jeg ikke havde den da du var ovre ved mig, du skulle næsten prøve en tur i den

 

Jo Sune og jeg har haft firma sammen, men er gået hver til sit, men hjælper stadig hinanden.
Jeg bor på Thurø, du er velkommen til at kikke forbi og se den hvis du har lyst..

 

Ang. prisen så har jeg faktisk ikke rigtig nogen ide om det, der må jeg lige buge lidt tid til at finde ud af det.

 

Stjæler lige tråden og spørger til denne specielle model.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =195230576
Har E62 modellen virkelig eksisteret eller er det en ombygning? eller værre: Fake??

 

Det er en Japan bil, så det er helt sikkert en ombygning, har aldrig hørt om en E62er i en w124, men der er lavet nogle få E62er i 210 modellen, så det kan jo være sådan en det har lagt i

 

Der findes også en dansk Carlsson 6,0... Eller der har i hvert fald gjort... der er billeder af den her på siden fra træffet for 6? år siden...

Efter et hurtig tjek på nummerpladen kan jeg desværre se at den er afmeldt, enten gemt væk eller formentlig eksporteret...

 

Den lever i bedste velgående på dansk jord
Har snakket med ham og den er blot afmeldt og gemt væk til bedre tider :mrgreen:

Der findes faktisk mange flere 6.0ere M119 W124/129 på danske plader end man tror.
En anden her fra forum end Jacob har også en SL 60 AMG og jeg ved da at dyrehavens skovfoged også har en SL 60 AMG
Der findes en W124 E500 6.0 i Jylland og en anden Vath i Nordsjælland 6.0er

Og så er der alle dem man ikke kender men ens for dem alle er at det er eftermonterede 6.0ere og ikke ægte fødte E60 AMGere her er det lidt mere udbredt og alm med SL 60 AMGerne da den ikke er så sjælden og speciel som en E500 jo er allerede fra standart.

Men helt igennem org. Leveret W124 E60 AMG tvivler jeg på der findes i DK. Måske 1 et sted.
Og så har Turid jo lige solgt sin ægte fødte E60 AMG for et par hundrede tusinde euro

 

Lidt ekstra info.. Det gælder om at finde en slut 93er sl60er eller e60.

Det var dengang at AMG var et selvstændigt firma og der yder motorene lige den tand ekstra

Fik målt min egen dengang jeg importerede den og der ydet den 403-404 hk!! har læst at flere har målt deres til ca det samme, hvorimod senere hen, så har de ret presist de 385hk

 

Hvornår var det egentlig de blev en det af Mercedes officielt

Jeg er bare nysgerrig, for når jeg skal bestillle dele til min E36T AMG, så kan de ikke finde ud af det hos Mercedes, om det så er hos Hessel eller CPH eller P. Christensen, fordi den går ind som en alm. 320'er.

Når man så siger de bare skal klikke "der" og "der" så bliver de pissed over at man ved mere end dem

 

Det var slutningen af 93.

Så det er sjovest at finde biler fra den tid hvor amg var et tunings firma, der pumpede deres motore lidt mere og ikke tænkte lige så meget i kroner øre, som i dag

 

Jamen Henrik jeg vil da meget gerne se og prøve en tur i den! men du må da komme forbi i den? så kan du også få den kat. med hjem?

 

Arh. kommer ikke lige forbi Herning, så det bliver nok først til træffet, så håber jeg at min 500 er klar til den tid..

 

Var ude og få den rullet i dag, men det lykkedes ikke rigtigt, havde ellers afmonteret ASR, min vi har åbenbart ikke gjort det rigtigt
Tror den gik i en form for nødprogram, den kunne kun gå til 4741 Rpm der ydede den 318,9 hk og 506,7 Nm ved 3628 Rpm.
Men jeg skulle komme igen når vi havde fundet en løsning på det..

 

det må vi da bare lige snakkes ved om
-skriv endelig når du har fået en aftale med JTC om tidspunkt

 

Da jeg fik rullet min 500E gjorde jeg følgende:

Koble ABS sensor fra (for at deaktivere ASR)
Fjerne kick-down stick ved speeder
Afkoble Bowden kabel

Jeg fulgte denne vejledning: http://www.500eboard.com/forums/sho...ricks-How-to-prep-your-400E-500E-for-the-dyno

 

Tak for det Tobias, det er lidt sjovt, fandt ud af igår hvordan man gør, og det var nøjagtig den samme artikel som du henviser til
Jeg bruger meget det forum til at få gode råd og vejledning, ham gsxr er lidt af en guru

 

Ser godt nok fin ud i bunden hvad har du måtte slippe for den i Tyskland det er vel ikke samme prisleje som Japan modellen E62eren???

Mvh
Chr