Hej. Min blæser kører som den skal, alle trin virker, den siger helt normalt (ingen hylelyde eller lign, og man kan hører den kører med ok pænt smæk på i højeste trin) men der kommer stort set ikke luft ud af blæsedyserne. Det gælder dem allesammen, både til sideruder, fødder og forrude. Jeg afmonterede handskerumskassen men slangerne sidder som de skal, og jeg kan også konstatere at der stort set ikke kommer luft ud af blæseren da jeg afmonterede sideslangen helt inde på blæseren.

Så jeg er ret sikker på det ikke skyldes slangerne er hoppet af.

Mit spørgsmål er så om der sidder et filter et sted der kan være stoppet eller lign ? Den smule luft der kommer ind lugter / virker heller ikke superfrisk så det kan jo være at tilførslen af frisk luft udefra er tilstoppet og den smule den slynger ud i kabinen er "brugt" luft

Hvis nogen har nogle idéer så sig endelig til. Som sagt blæseren kører som den skal efter hvad jeg kan høre. Jeg havde en Toyota Sportsvan med aircon der gjorde noget tilsvarende og her var det pollenfilteret der skulle skiftes... Men der er ikke Aircon i 300´eren..?

 

Ved en nærmere inspektion af blæsermotoren må jeg igen konstatere at den absolut fungerer perfekt.

Men jeg har nogle spørgsmål. Efter at have fjernet afdækningen omkring vinduesvisker og hen over blæsemotor er der et "hul" ned til blæseren på begge sider af viskeren. I hullet til venstre er det meget tydeligt at mærke at der bliver suget luft ned i motoren. Men på den anden side er det meget tydeligt at mærke at der bliver blæst luft op igen ? Det virker umiddelbart MEGET mystisk, og kunne jeg få det blæs der er på højre side ind i kabinen ville jeg køre med cabriolet-hår hele året rundt jo

Hvad kan det skyldes, kan blæseren være monteret forkert så den både suger og blæser lige ud i det fri igen eller kan systemet under blæseren være tilstoppet ?

 

Bliver nødt til at holde nu da dagslyset er væk, men så vidt jeg kan se er der to løsninger på mit problem.

1. Systemet efter blæsermotoren er totalt tilstoppet eller tæt på. Der siver ikke luft ud under instrumentbordet så systemet er umiddelbart tæt nok, men er det til gengæld tilstoppet efter blæsermotoren kan det også forklare hvorfor luften kommer ud igen ved blæsermotoren.

2. Der mangler en del omkring blæsemotoren der skal blænde højre side af blæsemotoren af da det er her der kommer rigtig meget luft op når blæseren kører. Det giver imidlertid ikke meget mening da der for det første ikke ser ud til at mangle noget + blæsesystemet har en rist på hver side af vinduesviskeren for at forhindre blade og andet i at falde ned i blæsemotoren. Dette stykke ville øjensynligt være blændet af hvis det på højre side af blæsemotoren ikke også skulle suge luft...

Så jeg er lidt i tvivl her, håber der er nogen der kan hjælpe med info omkring det. Regner med at fixe videre på det i morgen tidlig

 

vand standen i Motoren den er ok ikk....

 

Jo vandstanden er helt super-duper. Som sagt varme er der fint nok, og blæsermotoren kører også fint nok. Der kommer ganske enkelt bare ikke luft ud af luftdyserne i kabinen..

Ligesom hvis man har et tilstoppet pollenfilter på en bil med aircon...?

Kan det være radiatoren der er totalt tilstoppet i risten ? Men ved kold luft kommer der heller ikke særlig meget luft...

 

Har den ikke et pollen filter ?

 

Nej for den har ikke aircon...

 

Mener der sidder nogle vacumstyrede spjæld hist og pist der bla hjækper ti lat lukke i forbindelse med recirkulation. Måske jeg husker forkert.....Jeg kan ikke huske hvordan det skal virke på en uden aircon.

Og den jeg har nu er med den "store" klimapakke altså den fuldautomatiske. Så den kan man nok ikke sammenligne med.

Men prøv og forfølg min ide` det kunne jo godt være at du mangler noget vacum et eller andet sted.

 

Prøv at søge mit emne om den grønne vacuum slange.
Suget til alle de der spjæld der muligvis er der til at hjælpe med recirkulation, kommer fra motoren.
På min kommer den fra toppen af motoren ude foran, løber ned langs venstre side af motoren og op til højre for sikringsboksen. Her deler den sig så den ene løber til instrumentbordets kontakt til højdejustering af lygterne. Den anden løber ind bag torpedoen og kommer frem bag handskerummet.
Her deler den sig så yderligere.

Jeg fandt ud af at luftslanger til akvariepumper (de tynde klare) passer perfekt på vores vakuumslanger.
Hvis du f.eks. sætter den på ude ved sikringsboksen, og har den anden ende med ind i bilen, kan du ved at suge i slangen ret enkelt finde ud af om der er utætheder i systemet, og hvor de er.

Altså hvis du ikke har det professionelle udstyr.

 

Hej. Det var et godt bud, men spjæld regulering i min Mercer er mekanisk i form af en tyk ståltråd (ligner sådan noget til el-hegn). Hvis jeg tager handskerums kassen ud kan jeg meget nemt se den på siden af den store sorte plastickasse som er blæsehuset / fordelingshuset. Og den åbner og lukker som den skal i alle positioner.

Som sagt, blæseren kører for fulde knald og lyder rigtig, ved nærmere inspektion lader det til at blæsemotoren suger luft på venstre side af vinduesviskeren, men blæser til gengæld samme mængde luft op i højre side. Så af en eller anden årsag bliver blæserluften ikke ledt ind i rørene til luftdyser inde i kabinen.

Jeg overvejede også om det var radiatoren der kunne være stoppet, men der er ikke nogen forskel hvis jeg slår over på kold luft i stedet for varm. Jeg kan mærke at luften bliver kold = den meget lille smule luft der bliver pumpet ind bliver ganske korrekt ført enten igennem varmelegeme eller udenom som det også skal. Men som sagt der er ikke forskel på blæsestyrken hvis jeg skifter mellem varm og kold luft.

Der er simpelthen ikke andet for end at jeg må skille skidtet ad i morgen og se om jeg kan finde fejlen. :-|

 

Og lige et sidste spørgsmål.

Hvad dulan er det for en fætter det her og hvad bruges den til ? Den kører konstant når jeg sætter tænding på bilen.. Sidder lige under blæs til sidevinduer bag instrumentbordet til højre for handskerummet...`?????

 

Sv: Blæser kører perfekt men der kommer ikke luft ?

Mon ikke det er pumpen, der pumper luft til føleren fra luftlampen?


Bendix

Sendt fra min GT-I9000 med Tapatalk

 

Okay kan jeg ikke få en forklaring på det det er lidt sort snak.. Luftlampe ? Hvad for en føler ? Kan den være skyld i mit problem ?

 

Sv: Blæser kører perfekt men der kommer ikke luft ?

Fra risten i loftlampen går en slange ned til denne pumpe, der trækker luft ned til en føler. Den skal køre konstant.


Bendix

Sendt fra min GT-I9000 med Tapatalk

 

Okay på den måde, så den har ikke noget at gøre med blæseren som sådan ?

 

Hej Montza

Nej, den lille blæser,eller rettere suge motor har intet med din kabineblæser at gøre, den trækker luft forbi en føler i loftlampen, som så styrer temperaturen på luften.

M.h.t. din blæsermotor, så skriver du at den duger i den ene side, men "puster" i den anden side ude i motorrummet. Luften vil altid forsvinde den vej hvor der er mindst modstand. Det kunne tyde på at det ene blæserhjul er flækket der hvor det sidder fast på motorens aksel, så det ikke drejer med rundt mere, eller kun drejer lidt... Så vil luften ryge "baglæns" da det er den letteste vej væk.

Hvis du kan komme til at røre de to "møllehjul" af plast på blæseren, så kan du teste det ved at prøve at dreje dem hver sin vej, eller ved at "låse" den ene og prøve at dreje det andet. Kan du det, så sidder det ene hjul ikke fast mere, og blæsermotoren skal skiftes. Jeg tror ikke på at du kan lave et holdbart fix hvis plasten er flækket mokring akslen.

Med mindre at der ligger døde rotter i alle dine ventilationskanaler og stopper det hele til, så er det, i mit hoved, den eneste forklaring jeg kan komme på ud fra din beskrivelse.



Brian

 

der er lige en mulighed mere

Hvis nu den forrige ejer har skiftet blæsermotor og så sat det ene blæserhjul forkert på.

Så vil det have præcis den virkning der beskrives.

Lige en advarsel. De der blæserhjul er utroligt skrøbelige og dyre (tror jeg nok), så pas meget på med dem.
De kan pilles af akslen med stor forsigtighed, men pas på. Noget med en aftrækker og fordelingsklodser og en pind ned på akslen og en skruestik.

Det kan nemt gå galt. :cry:

 

FInt den kører konstant. Det gjorde min nemlig ikke. Måtte skille den helt ad og smøre m.m.

Og når du har fundet den, kan du rose dig af at du er ude i alle krogene af bilen

 

He he nja jeg havde også et par liter vand til at skvulpe rundt ved min bagrude sprinkler beholder (stationcar) fordi hullet i bunden var stoppet til og der følte jeg godt nok også jeg var ude i "yderområderne"

AASTED--->> Superfede info du kommer med der, de to ting du nævner er det første jeg vil chekke i morgen tidlig. Det med at den ene mølle kunne være monteret forkert kunne godt være en forklaring, eller at den er revnet. Men jeg mener at det så ud som om de begge kørte meget fint med rundt.

Men som sagt, jeg kigger på det i morgen og så skal jeg nok vende tilbage forhåbentlig med en løsning (7-9-13) :mrgreen:

 

Hvis møllerne er mont. rigtigt, det kan jo konstateres ved at kigge, så er du nødt til at have fat i dem for de kan godt køre med rundt, men alligevel være løse og så flytter de ikke nok luft...

Hvis det heller ikke er problemet, så må der enten mangle noget afdækning eller være "ged" i dine spjæld. Jeg kan bare ikke lige komme på en kombination at spjæld indstillinger der skulle tillade luften at blive pumpet ud af "indsugningen".

Jeg tror mest på at det er vent. motor og huset omkring den du skal kigge på, nærmere bestemt, den højre side hvor den puster luften ud igen.

Brian

P.S. Lige en tanke mere: Den smule luft du får ind, kan du styre den rundt til de forskellige dysser i bilen? Altså til fødder, rude og instrument bord... Hvis ikke kan det, så kan det måske være noget kuk i styringen af spjældene som der blev nævnt i et tidligere indlæg. Men hvis alle spjæld var lukket, så luften ikke kan komme ind i kabinen, så ville jeg mene at man skulle høre at blæseren var belastet, især på trin 4 fordi den ikke kan komme af med luften og ikke bare puste luften ud igen som du beskriver...

Jeg skal indrømme at jeg ikke har rodet så meget med ventilationen på min 124'er, men bare byder ind med hvad jeg ville kigge på først, ud fra dine beskivelser...