Mercedes Træf NordFyn 6.-7. September 2024   Information - Tilmeldte biler

Se billeder & video og snik snak fra afholdte arrangementer og træf. Klik her

GLØDERØR

Emne i 'Dieselmotorer' startet af carsten124, 30 December 2011.

  1. carsten124

    carsten124 New Member

    Joined:
    20 December 2007
    Indlæg:
    204
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    mb124 250 TD
    Km:
    540000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    Jeg skal skifte gløderør på en 250 d 1994 - den med plastic manifold 5 cyl. Kan man måle på røret og finde det defekte eller skal man skifte dem alle. Skal det gøres ved varm motor.
     
    carsten124, 30 December 2011
    #1
  2. hwidsted

    hwidsted Active Member

    Joined:
    15 Januar 2009
    Indlæg:
    1,499
    Likes Received:
    13
    Trophy Points:
    38
    Location:
    lige midt i vendsyssel
    Ratings:
    +13 / 0
    Min bil::
    300TD turbodiesel
    Km:
    450000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2:
    /8 - 230-4
    Bil nr. 2 Km:
    92000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1974
    dit forvarmer relæ sidder i venstre inderskærm..
    der sidder et stort stik på det.. når du har taget låget af. !!
    der er mærket 1-6.. og da din KUN er en 5 benet.. så er nummer 6 nok tom..!! :shock:
    ovenpå relæet er der en 6mm møtrik. det er +'en..
    der sætter du din prøvelampe på.. og så måler du ned på hver af de 5 stik..
    på den måde finder du u a hvorfor et eller flere af din rør som ik virker..

    mvh Michael.
     
    hwidsted, 30 December 2011
    #2
  3. Smut 25

    Smut 25 Active Member

    Joined:
    18 April 2007
    Indlæg:
    2,311
    Likes Received:
    17
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Fyn
    Ratings:
    +18 / 0
    Min bil::
    S 124 250 Td 5 gear
    Km:
    665000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2:
    W124 300 E 24V
    Bil nr. 2 Km:
    435000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1991
    og det er noget hø og skifte pas på du ikke knækker det/dem
    og ja varm motor...
    som nok skal lunes op et par gange under operationen...
     
    Smut 25, 30 December 2011
    #3
  4. hwidsted

    hwidsted Active Member

    Joined:
    15 Januar 2009
    Indlæg:
    1,499
    Likes Received:
    13
    Trophy Points:
    38
    Location:
    lige midt i vendsyssel
    Ratings:
    +13 / 0
    Min bil::
    300TD turbodiesel
    Km:
    450000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2:
    /8 - 230-4
    Bil nr. 2 Km:
    92000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1974
    men behøver ik en varm motor for at måle dem ud !!!!!!
     
    hwidsted, 30 December 2011
    #4
  5. LarsHansen

    LarsHansen New Member

    Joined:
    9 Maj 2009
    Indlæg:
    365
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    S 124 300TD-24V
    Km:
    625000
    Årgang:
    1996
    Bil nr. 2:
    VW T5 TDI tiptronic
    Bil nr. 2 Km:
    205000
    Bil nr. 2 Årgang:
    2005
    og køb nu et ordenligt kvalitets mærke :yes:
     
    LarsHansen, 30 December 2011
    #5
  6. Smut 25

    Smut 25 Active Member

    Joined:
    18 April 2007
    Indlæg:
    2,311
    Likes Received:
    17
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Fyn
    Ratings:
    +18 / 0
    Min bil::
    S 124 250 Td 5 gear
    Km:
    665000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2:
    W124 300 E 24V
    Bil nr. 2 Km:
    435000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1991

    Jeg skrev: det er noget hø og skifte
     
    Smut 25, 30 December 2011
    #6
  7. carsten124

    carsten124 New Member

    Joined:
    20 December 2007
    Indlæg:
    204
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    mb124 250 TD
    Km:
    540000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    ok tak for svarene!!!!
     
    carsten124, 30 December 2011
    #7

Del denne side