Hej!

Det er efter små 666650 km ved at være hørbart at mine hydroløftere er slidt. Jeg vil også skifte olietyvene når jeg nu er der.

MEN jeg er ikke interesseret i at tage toppen af når jeg kan undgå det.

Jeg ved der eksisterer både hjemmelavede og org. MB værktøj der kan spændes fast med modhold i et overfaldsbolthul istedet for neden under blokken..

Er der nogen der har lavet sådan et værktøj eller har det originale og som mod en lille erkendtlighed vil låne det ud?

Alternativt hvis man ikker er glad for at miste sit værktøj ud af syne (jeg ved GODT hvad det koster hos Mercedes )kan jeg foretage operationen på stedet... det burde ikke tage mere end en times tid ialt..

Hvis der er nogen i Østjylland ville det jo være luksus, men kører gerne efter det.

mvh

Jan Kjerbye

 

Hej jeg ved ikke lige hvad du mener med modhold, men jeg har fremstillet et værktøj der bliver spændt fast i bolthullerne til overfaldene, det virker ved at stemplet skal stå i top, det er det eneste der forhindre ventilen i at falde ned i cylenderen,men når først det hele er justeret ind og værktøjet monteret så tager selve operationen ca to min pr ventil.

men der er langt til østsjælland Faxe,

 

Jeg er da på øen en gang imellem i forbindelse med jobbet..

Det ku være man sku køre forbi Faxe med 10 nye hydroer og 10 nye oliestyr i lommen?

mvh

Jan

 

Du skulle vel ikke have lyst til at lægge et billede eller to og måske en beskrivelse af hvordan du har gjort?
Det er noget, jeg selv har puslet med tanken om at strikke sammen...
Så mon ikke også der er andre, der kunne være interesserede?

 

Hej med hensyn til at udfører opgaven her i byen, må det gerne være lidt varmere da jeg kun har en uopvarmet garage,

jeg vil da gerne prøve at sætte nogle billeder ind men ved ski ikke lige hvordan man gør,men fruen vil prøve at lægge dem i mit galleri.
Men sådan fungerer det , den firkantet bøjle er monteret over tre overfalsbolthuller , og håndtagets hagger sættes på undersiden af udskæringen ud for den valgte ventil, der trykkes ned til den hviler på stemplet med et let slag udløses låsene der fanges med en magnet, det er vigtigt ikke at skade hullerne hvor ventillyfterne sidder, dertil har jeg brugt et stykk læder der ligger hele vejen rundt om fjederen, til montering af olietyvene har jeg boret lidt i en møtrik så den ene side passer til ind og den anden er boret op til udstødningventilen.
Mit værktøj skal dog lige modifiseres lidt ide håndtaget er lidt for langt til atkunneløse opgaven på sekseren, og ja den sprang jeg over dengang pga tidsnød men røgen forsvandt det er det vigtigste,
jeg håber dette giver lidt mening, det er ikke det kønneste , jeg har set men det virker. MVH.

 

Hej
vi vil meget gerene se billeder
Chr

 

@flychr

Jeg kan se at billederne er lagt ind sent igår.
Du skal bare kigge i galleriet.

 

Tak for billederne til Mirakelsmeden!
Det er godt tænkt, det værktøj. Simpelt og effetktivt; jeg vil uden tøven kopiere det når jeg når til ventilerne!

 

Hej
Super lavet!!!
Har aldrig haft problemer med olietyvene!(kun på en Ford v6)
Hvad er erfaringer på mercerene? benzin og diesel?
Chr

 

Hej di holder længe men efter 5- 600.000 er der en vis slidtage på min ver der en forskel på ca 1mm i størelsen på det hul der skal slutte tæt omkring ventilhalsen , det gav røg. Mvh