Halløj folkens

Er lige bleven ny ejer af et styks Mercedes 190D 2,5 fra 1989 m. manuel gear som jeg fik i en byttehandel.. den køre så godt at jeg nok ender med at beholde den

Den har dog et par skavanker jeg vil prøve at få udbedret.

Den hopper ud af 5 gear, den kan lige holde sig i gear hvis jeg ikke accelerer, men det mindste tryk og den glider stille og roligt ud af gearet.. ved bundgas ryger den hurtigt ud af gearet.. nogen der har erfaringer de vil dele med mig? Håber ikke jeg skal starte mit første Mercedes ejerskab med at skulle skifte gearkasse

..og så synes jeg den sejler lidt bagi.. jeg regner med at smide den store donkraft ind under den i morgen og hive/flå lidt i div. ophæng ect. for at se om der skal skiftes nogle bøsninger.

På forhånd tak for inputs.

Jeg har iøvrigt også postet samme spørgsmål på mercedesklub.dk i håb om flere inputs

 

Der hvor gearstangen går igennem bunden, kan du nedefra se 3 gafler, de skal stå perfekt på linje = du skal kunne få en 4/5mm bolt gennem de 3 gafler.

//KONGEBILER.

 

Hvis den sejler, er det som regl den nederste stræberarm i begge sider + en sporing.

//KONGEBILER.

 

Tak for hurtigt svar

Jeg konstaterede der er slør i denne når jeg vrikkede i den med et koben. Begge sider. Hvad kaldes denne her mere præcist? Der er jo et hav af bøsninger, kødben ect på sådan en mercer her Resten virker umiddelbart rimeligt fast/stift.

billede af synderen.

 

kan ikke lige lure den med gaflerne. Kan du uddybe for en ikke "mercedes amatør mekaniker"

 

Det er denne bøsning http://autoimport.dk/mercedes_webcatalo ... 43506408O/

Det er i øvrigt let og skifte hvis man har special værktøjet, men noget værre bøvl uden.

De tre Gafler på dit bille af skiftekulissen nedefra skal når bilen er i neutral stå på linje, dvs hvis din bil ikke står i gear skal den justeres

 

Nåh.. en lille opdatering.

Jeg fandt ud af det med gear justeringen, de står spot on! Jeg havde den i frigear, og kunne derefter nemt få et ø5mm bor igennem alle hullerne og de 2 hakker på hvert side af dem helt oppe i toppen. Øv bøv, ser ud til jeg måske skal ud og skaffe mig en gearkasse så vel.

Mht de der bøsninger der, der skal ikke være noget som helst slør i dem vel? Det ser lidt ud som om de skal kunne arbejde i den luft der nu er.

 

Inden du nu går helt amok, så kunne nu jo prøve og skifte olie på din gearkasse, for og se om de kan ændre noget. Ellers er de ikke så dyre.

Der skal ikke være noget slup i de bøsninger de skal sidde helt stramt. Efter billederne ligner det næsten den ikke er spændt...

 

Ja, måske skulle jeg lige prøve at spænde efter

Tja, hvis den køre perfekt i de andre gear, tror du så det hjælper med et gearolie skifte?

 

Nogen der kan fortælle mig hvilken gearkasser jeg kan bruge på min vogn? Skal selvfølgelig være en 5-gear igen

 

Kan en R 124 261 0201 fra en 190E sidde på den?

 

Jeg har en fin 5 trins gearkasse fra en 260 E, men om den passer på ?

//KONGEBILER.

 

Det må mercedes eksperterne kunne svare på =) Men er det ikke er problem hvis jeg smider en gearkasse fra en benzin på min diesel?

 

ikke nødvendigvis et problem, da gearingen normalt ligger i bagtøjet
det der kan drille, er størrelsen på indgangs akslen i gearkassen.

min gearkasse hedder 717.430 eller 717.433
din 190D 2,5 uden turbo hedder 717.411
717.412
717. 413
så umiddelbart passer min gearkasse ikke på din bil

 

Har ellers en 717.460 liggende. Men gearingen er desværre ikke helt den rigtige

 

puhaa.. alle de tal der Findes der nogle smarte sider på nettet hvor jeg evt kan se/slå op i nogle tabeller hvilke gearkasser jeg kan bruge

 

717.437 er den din køre med

 

lyn fix indtil jeg finder mig en gearkasse

 

Efter en masse googlen fandt jeg frem til denne side

http://www.neoriginal.ru/cat/mb/model__2_1_mb

Via stelnummeret kan man se hvad motor/gearkasse den er født med Min er født med en 717.412 gearkasse kan jeg se