Bilen står nogenlunde i tomgang, men når man accelerere hakker den og er meget ubehagelig at køre i...

Har selv overvejet om det er et tændingsproblem, men har ikke oplevet noget lignende i nogen anden bil...

Så ville høre om det var nogen der havde en anden vurdering af problemet inden jeg skifter alt muligt.

 

Hej Bilglad,

Jeg har en gang oplevet noget lignende i min første bil. En gammel Opel Omega.
Stod fint i tomgang men under kørsel hakkede den meget voldsomt. Løsningen her var nye tændrørskabler.

Men gælder det al acceleration, jeg tænker er det både ved stille og maks?

Mvh Kåre

 

Hej Bilglad,

Jeg har prøvet det samme i min 300 og det undrede også mig hvad det var!
Jeg satte nye tændkabler på og så var problemet løst

 

Det er tit at tændspolerne ryger på den type motor.
Nogle nye spoler, tændrør og hætter.

Så burde den være good to go

 

Start med hætterne under tændspolerne 3 stk, billigt, og folk overser dem ofte fordi de ser pæne ud.

//KONGEBILER.

 

Jeg har skiftet alle tændkablerkabler og tændspoler, tændrør osv.., den tidligere ejer havde selv lavet hjemmelavet rep af tændkabler

Det hjalp en del og bilen står godt i tomgang, og køre på alle cylindre

acceleration hakker ikke mere men er meget langsom..
tænker det er luftmassemåler, har prøvet at køre med motoren hvor den er pillet fra ingen forskel, når man holder i P og giver gas kommer den langsomt op i omdr...

 

Luftmassemåleren? Har du læst fejlkoder ud?

Hvad med når den skal starte.. Gør den det i første huk?
Eventuelt OVP relæ eller spjældhus

 

Motor starter med det samme..

OVP har jeg ikke skiftet, faktisk lidt dumt jeg ikke tænkte på det..
Men der er kun en sikring i den, Skal den også skiftes til dobbelt sikring?

skal man købe original?
Den er jo lidt mere end til m103 motor... ca. 800 kr...

 

Jamen det er kun hvis den har svært ved at starte, at det er problemer med det relæ.. Så det burde ikke være det.

Men det kunne godt lyde til at være luftmassemåleren, men det kan du se med en fejl tester

 

I øvrigt har den heldigvis ikke ASD , så det skulle ikke være noget bøvl med det

Lige PT, tænker jeg luftmassemåler eller lambdasonde, men jeg må finde en tester..

 

er der ikke nogen fra kubben der har en 320E i nærheden af dig ?

så kunne du måske låne en luftmassemåler og prøve med, jeg har set en med næsten ny UORIGINAL luftmassemåler, der lavede samme fejl som din, da vi prøvede med en brugt original LMM, var problebet væk

 

Jeg har lige købt en w140 S320 1995, som kun har kørt 50.000 km, jeg prøver lige at flytte over fra den