Hej
Fandt lige ud af idag at når jeg kører med varme på - op til forruden samt ud til de 2 dysser i højre og venstre side - begge temp hjul står på det samme ...MEN der kommer kun varmluft i førersiden og kold luft i passager siden....hvad kan der være galt? Nogen der har en ide om det??
Den varme luft til forruden er også delt i midten varmt i førerside og kold i passagersiden.....

 

Hej.

Det kan være termostaten, der skal justere temperaturen i højre side, der ikke lukker op. Men det kan også være en forstoppelse i den side af varmelegemet, eller tilførelsen til det.

Der sidder også en lille blæser, der skal køre konstant, helt ude i højre side af kabinen, inde bag handskerummet, der registerer temperaturen i kabinen. I alt er der tre temperaturfølere i kabinen.

Det er selvfølgelig ikke megen hjælp :-/

 

De 3 temp følere , hvor sidder de?? Ved der sidder een oppe ved soltaget og kabinelyset - men de 2 andre???

 

Jeg ved ikke præcis, hvor de er placeret, men der er angivet tre styk i el-diagrammet i Haynes manual over modellen.

 

din fejl ligger sikkert i duoventilerne ude foran batteriet.

 

den TEMPERATURE SENSOR kan ses her som nr 131

 

men er nu mere til den motorventil der sider ude ved siden af aku.
som styre varme til højer og venster side, tjek om disse motorventiler åben og lukke nå du stille på klimaanlægget

de er vist her som nr 53 og 56

 

Du skal prøve følgende:

1. drej din temperatur vælger i højre side som ikke viker HELT over på max varme, hvor vælgeren lige giver et lille klik.
Nu køre den på Max varm Uanset hvad temperatur sensorene fortæller den.
og så SKAL den uanset om dine 3 temperatur sensore virker åbne for varmen.

2.
Åbner den for varmen, så har du en def. temperatur sensor, 100% den som sidder ved loftslampen. nr. 131

3.
Åbner den stadig ikke for varmen, så har du 99% sikkert en def. motor varme ventil nr. 53 på billedet. (nr. 56 sidder kun på dem med aut. klima der ikke er zone opdelt) og det er din ikke med kan vi udlede af dit indlæg.

Sådan kan du konstatere om fejlen ligger i temperatur sensoren eller i motor ventilerne.

Mvh.
BRABUS

 

hej
den åbner ikke for varmen når den i højre side er drejet helt op på det røde med et klik.....prøvede igår - stadig kun kold luft i højre side....er det så den ventil nr 53 der skal skiftes?

 

Luftsensorer

Hep.

De 2 sidste luftsensorer sidder bag radioen og er "stukket" ind i hver sin luftkanal.

M.v.h.
Morten

 

UPDATE
Nu prøvede jeg lige at trykke den øverste knap ind og dreje den højre drejeknap helt op på 26gr med klik....nu er der sgu varme i hele hytten!
Jeg må have trykket den midterste knap ind igår (den til aircon) at det kan være derfor varme/kulde var delt.....men nu virker det ihvertfald....takker mange gange for jeres assistance!

 

Aitcon styringen?

Hej pdrhan.

Når du siger du kan trykke knappen "ind" har du så den første type aircon styring, hvor knapperne bliver inde når du trykker på dem?
hvilken årgang er din w124er? (1984-198?
Her er systemet nemlig sådan.
Der findes 3 typer styrings moduler for en w124er, det kommer jeg ind på om lidt.

På de senere modeller type 3 (1988-1996) der er det toutch kanpper som ikke bliver inde.
type 1 knapper der bliver inde med en recirkulation i bunden.
type 2 knapper der bliver inde med recirkulationen sidende sammen med katastrofe blink kanppen og en EC knap i bunden istedet for.

Ud over det, så lyder det jo stadig mærkeligt at trods det at du skulle havde trykket aircon knappen "ind" som betyder du har slået det til, at den så kun skulle påvirke den ene side af bilen.

Trods det man slår aircon til, skal bilen stadig "føle" på temperatur vælgeren og følge dennes indstilling.
Aircon pumpen slår så automatisk fra ude på remmen via magnet koblingen og slår så til i det øjeblik temperaturen er højere udenfor end det som temperatur vælgeren står på at der skal være i kabinen.

Så hvis man køre i saharas ørken hvor der er 40 grader og man ønsker 25 grader i bilen, så slår aircon pumpen til.
Nogle tror at det er bestemt af en fastsat temp. på 20 grader. osv.
Det var bare til orientering

Så egentlig er det som du har af knapper følgende talt fra oven og ned type1:
1. Konstant drift/affugter (knap inde = On = rødt lys i knappen)
(symbolet er en firkant med 2 bølgede lodretter streger)
2. Normal indstilling/klima anlæg (knap inde = On = rødt lys i knappen)
(symbolet er et is krystal)
3. Luftcirkulation/recirkulering (knap inde = On = rødt lys i knappen)
(symbolet er en cirkel dannet af 3 pile)
type1 gjorde at luftcirkulation ikke kunne vælges sammen med aircon, fordi knapperne ikke kan trykkes ind samtidig.

Den nyere type2 ser således ud:
1. Konstant drift/affugter (knap inde = On = rødt lys i knappen)
(symbolet er en firkant med 2 bølgede lodretter streger)
2. Normal indstilling/klima anlæg (knap inde = On = rødt lys i knappen)
(symbolet er et is krystal)
3. EC (knap inde = Aircon Off = rødt lys i knappen)
(symbolet er bare bogstaverne EC)
4. Luftcirkulation/recirkulering knap sidder ved siden af katastrofe blink.
(symbolet er en cirkel dannet af 3 pile)

Den sidste type3 ser således ud:
1. Konstant drift/affugter (toutch knap On = rødt lys i knappen)
(symbolet er en firkant med 2 bølgede lodretter streger)
2. Normal indstilling/klima anlæg (toutch knap Off = rødt lys i knappen)
(symbolet er bare bogstaverne EC)
3. Luftcirkulation/recirkulering (toutch knap On = rødt lys i knappen)
(symbolet er en cirkel dannet af 3 pile)


Så det du oplever er at når du køre med affugter/konstant drift at så virker varmen i venstre side men ellers ikke, er det korrekt forstået?

 

Det er denne jeg har:
Den nyere type2 ser således ud:
1. Konstant drift/affugter (knap inde = On = rødt lys i knappen)
(symbolet er en firkant med 2 bølgede lodretter streger)
2. Normal indstilling/klima anlæg (knap inde = On = rødt lys i knappen)
(symbolet er et is krystal)
3. EC (knap inde = Aircon Off = rødt lys i knappen)
(symbolet er bare bogstaverne EC)
4. Luftcirkulation/recirkulering knap sidder ved siden af katastrofe blink.
(symbolet er en cirkel dannet af 3 pile)

Og ja - når jeg kører med knap 1 trykket ind (konstant drift/affugter) så virker varme i både højre og venstre side.......
Mener at jeg havde trykket knap 2 (aircon) ind igår da jeg spurgte - og at højre drejehjul var under 18gr - kan det være derfor at der var kold luft i den ene side og varmt i den anden for venstre drejejul stod lige omk 20gr og der var varme - --------men alt ser ud til at virke......virkede bare lidt underligt den var delt i 2.....

 

Ok.

Ja så har det nok bare været derfor

 

nååå det var bare en fejl 40

 

Der er jo meget man skal lære med sådan et køretøj........

 

Hvor mange af jer var egentlig klar over der fandtes hele 3 forskællige styringer til det ikke automatiske klima anlæget på en 124er

Jeg havde faktisk kun troet der fandtes2 dem med klik knapper og dem med toutch knapper og ikke at der fandtes 2 forskællige med klik knapper.

 

ja der er meget af lære ,

jeps det er der og det er jo også en af grundne til dette forum

vi er jo her for at hjælp og yde den viden vi her omkring Mercedes 124 model,

ikke for at være hoven over for hinanden , men lidt sjov skal der jo være plads til,

 

pdrhan

Ja en MB er et stykke avanceret kunst på hjul, og foranlediger selvfølgelig mange spørgsmål fra ejerne af disse unikke biler,- det var noget andet hvis det var et Trabant forum,- så vil det typiske svar være: brug en hammer og mejsel + evt. et stykke ståltråd

 

bjarne du kan vis ikke rigtig slippe de trabanter der