Hej.
nogen herinde der har prøvet at skifte varmeapparatet i en W201? 190E årg. 1988
Jeg får nemlig våde fødder når jeg kører, da der kommer kølervæske ud. :cry:

Jeg har forstået det således at hele instrumentbrættet skal ud. Men er det nogen jeg kan gøre? eller ...


Mvh.
Amadeus

 

Det er en møg opgave kan jeg sige.
De gange jeg har skiftet dem, tager det ca en dags tid.

Instrumentbord ud og så skal afstiverarmen ud. Afmontere varmekassen, skille den ad og skifte varmeelementet.
Den sidste opgave, er nok den du ville få flest kvaler med.

 

Ja jeg tænkte nok det var noget bøvl.... Har aldrig prøvet det før. Jeg ved - at Ejner Hessel tager 12.000,- for denne opgave. Det er et træls problem da jeg får våde (varme) sko og skal hele tiden påfylde kølervæske + at ruderne er konstant til duggede.

 

En dags tid er nok meget rigtigt...
Jeg gjorde det hen over en weekend, det føltes knapt så surt som at gøre det hele på en dag, men det er ikke nogen ønskeopgave!
Du kan evt. søge efter et brugt varmeapparat, så du slipper for at skille dimsen ad...
Men risikoen er jo selvfølglig at du skal på den igen på et tidspunkt!

 

Har leget lidt med idéen om et brugt varmeapparat. Det er jo også sjovt at lave tingene selv....
men tak for gode input.

 

Hej.
Har sendt dig en PB

 

Det er ikke for at ødelægge en god handel her inde. Men det er en meget hyppig fejl, at varme elementet koridere og bliver utæt på W201eren. Så hvis det var mig, ville jeg ofre de 2 ekstra timer og et nyt varme element til varmekassen.

 

100% enig.
Man kravler ikke "helt derind" for at sætte et måske defekt eller snart defekt element i.
Og så er det altså heller ikke være og skille ad.
Samtidigt får man jo lige rengjort og nusset om tingene.......

 

Må nok erklære mig enig.
Havde jeg vidst hvor lidt et nt varmeelement egentlig koster tror jeg heller ikke jeg havde sat et brugt et i.
Det virker nu stadig efter to år, så jeg var nok heldig.

 

Det var så ment bare mit tlf nummer hvis han vil have tlf hjælp ville aldrig anbefale at sætte et brugt i Vedr. W201 serien eller generelt

 

Hej.
Har fundet et link som viser meget godt hvordan varmeapparatet skal angribes på 190E 2,6
http://www.pelicanparts.com/techart..._Core/44-WATER-Replacing_Your_Heater_Core.htm

 

Hej.
Skal jeg tømme hele køler systemet for væske? eller kun varmeelementet? - inden jeg går i gang med projektet.

 

mon ikke det er en go ide? og så skylde system efter før det nye varmeelemenr kommer på? Skift evt også termostat hvis den er over 5 år (til en orginal )
Chr

 

Jep, tøm al væske og brug nye originale reservedele! Har tidligere prøvet med brugt og uoriginal, hvor jeg skiftede både blæsemotor og varmelegeme. Det resulterede i
1) Brugt blæsemotor larmede også
2) Uoriginalt varmelegeme blev utæt efter 3 mdr.
Spild af tid og penge!
HUSK: de nye o-ringe skal sidde ordentligt, så fjern al krystalliseret kølesnask ved anlægsflader inden. Endvidere er det en god ide, at gå bunden af bilen igennem UNDER gulvtæppet. Væsken løber nemlig hele vejen om til bagsædet via ledningskanalerne igennem de to tværgående "broer". Det ruster hurtigt, hvis du ikke udbedrer situationen her!

 

Det vil jeg gøre. Gulvtæppet er alligevel vådt.

 

Så er varme elementet skiftet. Men speedometer kablet drillede godt og grundigt. Det var ufatteligt svært at få tacho/VDO ud og ind igen. Nu virker speedometer så ikke. Det må jeg da kunne skifte selv?