Mercedes Træf NordFyn 4.-5. September 2026   Information - Tilmelding  - Tilmeldte biler


Se billeder & video og snik snak fra afholdte arrangementer og træf. Klik her
  1. Denne side bruger cookies. Ved af fortsætte med at bruge dette websted, accepterer du vores brug af cookies. Learn More.

Vacum ting ved indsprøjtnings manifold

Emne i 'Vakuum-system' startet af Voss, 16 Marts 2010.

  1. Voss

    Voss New Member

    Joined:
    27 Februar 2010
    Indlæg:
    89
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Location:
    Midtjylland
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    w124 250D
    Km:
    350
    Årgang:
    1987
    Bil nr. 2:
    w201 190 2,0
    Bil nr. 2 Km:
    420
    Bil nr. 2 Årgang:
    1984
    Hej .

    Jeg har lige skiftet olie samt gløderør på den stakkels lille bil..
    derved opdagede jeg at der er knækket en studs og en anden slange er revnet :-(

    Nu har jeg skiftet den ødedlagte slange og forsøgt at lime men dog kun til ny er hjemme..

    Ved nogen herinde hvad det er for en ting og måske enda kender varenummeret hos gørløse ??

    Den sidder nede mellem de 2 foreste rør og ligner for mig rigtig meget en form for tryk føler
     

    Attached Files:

    Voss, 16 Marts 2010
    #1
  2. djaabo

    djaabo Active Member

    Joined:
    7 Juli 2009
    Indlæg:
    4,000
    Likes Received:
    9
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Greve
    Ratings:
    +9 / 0
    Min bil::
    CL500 Kompressor
    Km:
    145000
    Årgang:
    2003
    Bil nr. 2:
    SL60 AMG Turbo
    Bil nr. 2 Km:
    135000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1994
    Det er din koldstarts kontakt
     
    djaabo, 16 Marts 2010
    #2
  3. Voss

    Voss New Member

    Joined:
    27 Februar 2010
    Indlæg:
    89
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Location:
    Midtjylland
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    w124 250D
    Km:
    350
    Årgang:
    1987
    Bil nr. 2:
    w201 190 2,0
    Bil nr. 2 Km:
    420
    Bil nr. 2 Årgang:
    1984
    ohh :p Så er den sikkert grunden til at den starter som på 3 cylindre..

    ved du hvor eller hvad jeg skal søge efter på gørløses side ??

    ** EDIT ** Kunne ikke vente på svar så jeg vender lige forbi en stjerne pusher i morgen og forhøre mig ad..

    Mange tak for hjælpen
     
    Voss, 16 Marts 2010
    #3
  4. W124

    W124 New Member

    Joined:
    3 Marts 2010
    Indlæg:
    72
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Location:
    Kibæk
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    300D
    Km:
    725000
    Årgang:
    1992
    Bil nr. 2:
    Buick
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    1979
    ja vi har jo Hr Hessel både i Brande og Herning...... :roll:
    bluestar
     
    W124, 16 Marts 2010
    #4
  5. Voss

    Voss New Member

    Joined:
    27 Februar 2010
    Indlæg:
    89
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Location:
    Midtjylland
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    w124 250D
    Km:
    350
    Årgang:
    1987
    Bil nr. 2:
    w201 190 2,0
    Bil nr. 2 Km:
    420
    Bil nr. 2 Årgang:
    1984
    Så er den indkøbt hos Ejner Hessel ( Thisted da jeg køre der dagligt ) til 187,20 kr :-D

    Monteret og funktion afprøvet.. den fungere lidt som en choker :p
     
    Voss, 17 Marts 2010
    #5
  6. djaabo

    djaabo Active Member

    Joined:
    7 Juli 2009
    Indlæg:
    4,000
    Likes Received:
    9
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Greve
    Ratings:
    +9 / 0
    Min bil::
    CL500 Kompressor
    Km:
    145000
    Årgang:
    2003
    Bil nr. 2:
    SL60 AMG Turbo
    Bil nr. 2 Km:
    135000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1994
    Den hæver bare omdrejningerne med ca 500 rpm ind til den rammer ca 35 grader i kølevands temp.

    Næsten det samme som en choker :-D
     
    djaabo, 20 Marts 2010
    #6

Del denne side