Ja nu er der jo så mange som spørger ind til, hvad det er jeg går og sysler med...

Det er en 300E, som bliver lidt en 500E/Brabus frankenstein

Motor: Nyrenoveret Brabus 3,6 M103 yderligere optimeret hos Westspeed og med bananmanifold
Gearkasse: Nyrenoveret 722.3
Styling: 500E skærme, skørter og kofangere (forkofanger dog uoriginal pga. budget overskridelse) - bagskærmene er bygget i hånden efter originale mål og hele bagskærmen er trukket ud præcis som org.

Farve: Bornit


Fortsættelse følger...

 

Lækkert du deler ser godt ud.
Hvordan er pasformen osv på den uroginale cow-catcher?

 

Der var altså noget tilpasning, men til sidst kom den til at sidde ganske udemærket

 

uh ser godt ud!

og fin farve :mrgreen:

Kan den kofanger sættes på en uden 500 skærme? og kan man sætte kromlisterne under lygterne på?

 

Ja det er en dejlig farve, 481 Bornit

Kofangeren passer kun til 500 skærme, da den er noget bredere. (det er en uoriginal 500 kofanger)
Crom listerne er ligeledes specielle, da de har en anden vinkel, som passer kofangeren

 

Ser godt ud, glæder mig til, at se den Live, og høre den motor. [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Sendt fra min HTC One med Tapatalk

 

Fedt projekt.
Jeg er skide nysgerrig

Hvad er renoveret på motoren

Hvad er optimeret hos West speed på motoren og i hvilken grad

Kender du ydelsen på den

 

Uha uha.
1/4 mile racing med Brabus øse mod Nick's
DET vil jeg ikke gå glip af..

 

Spændende at følge med i dine projekter. Godt at se at nogen arbejder på at holde de gamle Mercedes'er kørende, og ikke lader dem lide rust døden.

Jeg læste på et tidspunkt en artikel i Mercedes Enthusiast, hvor de meget rammende skrev at vi W124, W126 og W201 ejere skal betragte os selv som kustoder, hvis helligste opgave det er at bevare disse biler for eftertiden.

Kunne du ikke arrangere et åbent hus arrangement en aften hvor vi kan komme forbi og kigge på dine projekter, og diskutere Mercedes renovering???

Personligt kunne jeg da godt bruge lidt ideer til hvordan man kan tackle nogle af de viste rustskader. Jeg skal på et tidspunkt i gang med en W126 300SE, som skal have lavet lidt forskelligt af den slags......og en hel del andet!........

 

Så husk selv og stille op også, så jeg frisk

 

Der ser godt nok flot og spændende ud.
Hvordan har du lavet bagskærmene? altså udover, som du skriver i hånden, hvad er din fremgangsmåde?

mvh.

 

Motoren er ikke samlet endnu (har den faktisk ikke hjemme p.t.)
Men den får nye lejer og (indtil videre, pga. budget) kun nye stempelringe

Toppen kunne sagtens portes mere og knasten bliver også lidt mere hidsig


Jeg står faktisk og skal flytte her om en måneds tid, så det er derfor jeg i al hast er igang med at få afsluttet alle mine projekter. Men når de så er færdige, så er jeg frisk på at mødes og sludre. Nu har jeg faktisk dårligt tiden

Ahh det skal siges, at der er snydt en smule med bagskærmene, de er ikke lavet i fri hånd.
Jeg havde 1½ original bagskærm, skåret ud af en skadet bil. Så med dem som form har vi banket nogle nye ud i hånden (ja, old school facon - fik en gammel ægte karosserismed til at lave dem)

Selve bagskærmen er også ombygget, da det jo ikke kun er selve skærmkanterne der er bredere Men skal nok lige få taget nogle flere billeder.

Nu skal jeg til Fyn imorgen og hente fælge til den

 

lække fave end bare blank-sort bil

 

Hej Nick, fedt projekt, og dejlig motor m103, er det nu klogt at presse brabus motoren yderligere? rygtet siger at toppakningen har en ret kort levetid, og for korrekt ydelse skal man køre med den org. brabus toppakning som koster 5000 kr...

 

Jeg kan godt se din pointe, men grunden til at de knalder toppakninger er jo pga. boringen, og denne ændrer jeg ikke ved. Så vidt jeg er informeret har de det også med at flække blokken af samme grund, fordi at cylindervæggen er tynd.

Men vi tager chancen for jeg har til gengæld også set denne type motor med kompressor, og den kører da endnu i Helsingør

 

Det ser nu ret så lækkert ud! Glæder mig til at se mere

-hvordan kan det være du ikke bruger de Kleemann fælge fra Pick-up'en? kan se de er på i bag til maler og de sidder da fint
eller har du andre planer med dem?

 

Vil lige nævne at Brabus' jo har omkring 300hk (pga. udstødningen) og nick kunne jeg ikke forestille mig at der får mere end 270-280HK
-Dertil vil jeg så ydermere gerne se Söbatech's AMG'er når hans projekter er færdige han smutter nok lige forbi dem begge

 

slet

 

Ja det kan du lige tro Alexander især når jeg får lage Motoren fra skrot AMGeren i

Den bliver Total Renoveret og får sænket komparationen så jeg kan få sat Lysholm Kompressoren på

Simon laver motoren og jeg CNC Fræser et nyt instrument bord til hans gamle 36er picup

Søren

 

Ja jeg vil også lige sige, at jeg ikke har SÅ store forventninger til den 103 maskine - på trods af kubik og ombygning. Men den kommer da nok til at gå ganske udemærket

Jeg har købt RH ZW1 black cup fælge til 124'eren. Mine Kleemann fælge skal på min 190'er