Hej
Min bil kører under 8 på literen, tøver meget en gang imellem når den får gas.
Har skiftet tændkabler rotor og dæksel og tændrør.
Nogle forslag.

Hilsen Anders

 

Hvordan ser det ud med benzinfilter og indsprøjtning filter .og luftmassemåler.
lambdasonde.?

 

Har ikke kigget på nogle af delene, hvilken ende skal man starte i, hvor sidder benzfilter til indsprøjtning ?
Har en fejlkode udlæser, kan den være til en hjælp.
Det er kun når man giver jævnt gas den tøver, fuld gas virker ok, men den er noget tørstig.

Hilsen Anders

 

Her er et billede af k-jet filter

 

Hejsa Uffe.
Der lærte jeg noget nyt, synes ikke jeg kan finde et link til at købe den på nettet? Den er jo rimelig vigtig.

 

http://www.febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=070

Gørløse har den også men de kalder det en studs???.
Mercedes nr er 000 074 60 86
filter for brændstofmængde divider, indløb mercedes har det også og det koster ikke ret mange kroner

 

Den koster 24 kr hos gørløse

 

Det er en udgift, der er til at overkomme, kan det forårsage problemerne ?
Fik skiftet motor år tilbage, er ikke klar på kilometer, den bruger godt med olie, måske jeg skulle prøve at finde en motor der er iorden, før jeg smider mange penge efter en fejlfinding, der måske aldrig lykkedes.
Har lige fået nye forskærme og en venstre fordør, så regner med at skulle have vogntøjet nogle år endnu.
Det med motor skiftet, er en kedelig historie, mekanikeren blev skiftet ved samme lejlighed :-(

Hilsen Anders

 

Hej Anders,
Det er altid godt at skifte et filter, specielt når det er så billigt, men det er ikke derfor at du har et stort forbrug og trækproblemer. Din motor trænger til en tune up. Vakuum, benzin, anlæg, arbejdscyklus, samt diverse motormekaniske (kompressionstest, pakdåser, løftetest osv.). Det er generelt den samme gamle sang, jeg synger herinde...

 

Ja og vis olieforbruget er stort så kan det koste en del før det er i orden .olietyve og toppakning og hvor det ellers komme ud
Så jo man skal overveje hvad man vil med sin motor

 

Det ender formentligt med en anden motor, den kører 6,6 på en liter plejer at kunne køre 10.
Er der nogen der en 2,6 eller 3 liter til salg ?

Hilsen Anders

 

Prøv lige med en kompressionstest inden du kaster dig ud i en "ny" motor. Det kan være, at det bare er slidte pakdåser og pakninger, der giver olieforbruget. Fordelen ved at beholde den gamle og udskifte pakdåser + diverse, er at du sparer penge samtidig med, at du har fået ny tætning omkring ventiler osv. Køber du en anden gammel motor, kan du havne i samme situation, dog med færre penge på lommen. Jeg ville kigge på diverse pakninger og så tune benzin og luft ind. Herunder naturligvis stoppe evt. vakuum- og benzinlækage.

 

Jeg har en velkørende 3.0 til salg, den har gået ca 260.000 km og er komplet..