Med andre ord FYR løs drenge
hehe hvor plat har man lov at være

"citat"
MEN så har vi problem nr. 2! hvis motoren er driftvarm, og bliver kørt som sådan, vil gearkassen nok begynde at græde den vil jo også gerne være driftvarm inden den skal piskes... og mon ikke også olien i bagtøjet er lidt træg de første km....

Nej dette bliver ikke et problem i forhold til hvad der spørges om, der spørges udelukkende til motoren og ikke til gearkassen eller bagtøjet
Så derfor er der ikke et problem eller noget....
I så fald eksistere det både med fyr og med olie varmer

Konklusion:
Opvarmet garage med brænde ovn og varme kanon. 500mm tyk isolorede vægge loft og gulv.
Så er HELE bilen måske tæt på de 100 grader og alt er i sin skøneste orden
Pas dog lige på læder sæderne de kan godt brænde når man sæter sig i dem og brug handsker når du åbner døren og tager på rattet.

jeg kan se vi har fået en masse reklame gejl i toppen af siden, ja hvem vil ikke tjene en mønt men der er jo et dejligt link til netop det at få monteret fyr i bilen. måske det er ok ?

 

Citat "Nej dette bliver ikke et problem i forhold til hvad der spørges om, der spørges udelukkende til motoren og ikke til gearkassen eller bagtøjet "

Helt enig Brabus, det var nu lidt tænkt som en kommentar til

Citat "Ja 20 grader er da ok for olien frem for en kold vinter dag med, - 10-15 grader.
Men det er desværre ikke nok til at kunne sige at så er min bil driftsvarm og dermed klar til at blive kørt som sådan.
Ud fra denne konklusion så kan man altså udlede at der stadig er tale om at motoren slider mere og arbejder hårdere end hvis den var driftsvarm/gennemvarm."

Min konklusion med, at de 20 grader var ok til koldstart, var jo også kun møntet på, at få bilen startet med begrænset slid, og en lidt bedre økonomi de første km - hvilket jeg også mener var det som det hele handlede om i starten af tråden. Jeg mener det er spild af kostbar energi, at varme olien op så den kan tåle fuld gas når så mange andre dele er så kolde at de kun kan tåle halv gas!

Vil nogen - som du skriver - vride nøglen og køre en driftvarm bil, så skal man nok igang med den opvarmede garage. Det er selvfølgelig en lækker tanke at kunne lave sådan en start, men det må jo nok betragtes som "relativt urealistisk"

Lad os derfor holde os til det næstbedst, og finde den løsning der giver en realistisk og acceptabel begrænsning af koldstartslid på motoren og evt. positiv sideeffekt ved isfri ruder og så bruge et par minutter på at køre stille og roligt indtil varmen har bredt sig til resten af bilen, og ikke mindst mekanikken....

 

Der er jo en varmeveksler mellem hydraulikolie til gearkassen og kølevandet. Så med varmt kølervand sker der også en opvarmning af gearolien. Bagtøjet derimod hjælper det selvfølgelig ikke på, men kan man fjerne fx. 90% af problemerne ved koldstart, så er det da bedere end fuld koldstart.

Min ejen forkærlighed for dieselfyr skyldes at jeg aldrig er i nærheden af en stikkontakt når jeg parkerer, heller ikke der hjemme (lejlighed).

 

Good point !
Bestemt ikke uvæsentligt. :wink:

 

Ja, men desværre varmer fyret jo kun vandet op til 60 grader, og såfremt thermostaten virker, så kommer det jo ikke ud i køleren hvor varmeveksleren sidder, og så har vi stadig ikke varm gearolie når vi starter

 

motorvarmer w 124

Det var dejligt her i de sidste indlæg at høre lidt mere positive meldinger vedr. fyr i bilen, hvorom alting er så må motoren da have gavn af at olien er varmere end den ellers ville have været, og når man ved hvor meget en rigtig kold start slider på motoren, må det være et godt sted at sætte ind, og komforten ved at køre i en opvarmet isfri bil er vild luksus og alle pengene værd.

 

Ja, det er da lidt cool en iskold vinterdag på jobbet, at man bare kan tage jakken af, lægge den ind på bagsædet og så trille ud af p-pladsen med opsmøgede ærmer mens alle de andre står og skraber is af

 

Mit næste ønske er en dejlig opvarmet garage.
Men det er vist et sted ude i fremtiden

Måske jeg vil investere i en benzinfyr, men igen jeg bruger kun slæden om sommeren så hvad skal jeg med det.
Bilen får alligevel altid lov at stå mindst 3 min. i tomgang inden jeg tænker på at køre, så meget tid har jeg da til overs.

Den eneste store ulempe jeg har som også danner grundlag for min opstart på mindst 3 min. og sommetider helt op til 15 min. er nemlig at jeg skal dreje ud på en hoved vej hvor et overhælingsspor netop ophørre, så folk kommer nogle gange med op til 110 Km/t fordi de lige har overhælet en flok biler og så er det tilmed rundt om jørnet så man kan kun se ca. 200 Meter til den side hvor de kommer farende fra.

Worst case er at lige når jeg har drejet ud så kommer der en med. ca. 110 Km/t som så har 200-300 meter at nå at bremse op på, det er også rigeligt men folk har ingen forståelse for man ikke kan se de kommer kørende og man skal jo helst køre mindst 100 elelrs så har man dem liggende helt oppe på nakkestøtterne.
Og jeg er da også mit liv for kært til bare at lunte stille og roligt ud hvis der kommer sådan en klaphat
Så derfor er man sådan set tvunget til at give motoren lidt at leve af lige fra start af, og så er det lidt synd hvis bilen lige er startet.
Nogle af dem ser jo ingen gang man lige er drejet ud på vejen og bremser nærsmest op som var det liv og død det handlet om

Og i min politikreds er der ingen regler for tomgangs tid på 1 min.
Det er kun milijøet og ens egen moral der spiller ind.
Men sådan er der så meget.

Det er heldighvis kun 10% af gangene om morgenen jeg er nødsaget til at give lidt mere gas end normalt, men så er det tilgengæld også 100% nødvendigt.

Jeg er jo så heldig at have min bil i egen indkørsel så jeg ikke har problemet med en evt. tyv synes det kunne være sjovt at stikke af med en bil der står og forvarmer

 

En lidt gammel tråd...beklager....
Men......
Jeg har en webasto varmer liggende fra min gamle dejlige Fiat Marea , som fruen efterhånden gerne vil have monteret
Er der nogen som ligger inde med en mont anvisning, her tænker jeg primært på hvor jeg luser mig på blæseren, samt forslag til mont af varmeren, så det ser lidt pænt og "originalt" ud