Jeg lidt af sløv vindues visker, den virker, men styrke er der ikke meget af..

Jeg fik engang at vide at man brude tjekke en specifik stel forbindelse inden man skifter motoren, men har self. glemt hvor den er!

 

Husk at rense og smøre den blanke stempelstang under beskyttelseskappen. Den sidder nederst på viskerarmen og får armen til blive længere. Jeg har brugt en syrefri olie, det virker perfekt.

 

Ja det er en klassiker at viskertrækket går stramt når det begynder at blive koldt... Ville også sætte mine penge på at det er dét, i stedet for en dårlig stel.

 

Jeg må indrømme at jeg endnu ikke har set en dårlig stel forbindelse til viskertrækket.
Men derimod at teleskoparmen skal smøres eller at selve enheden er slidt og skal skiftes

 

Ja det er altid smøring først, eller vedligehold om man vil, dernæst fejlfinde.

Her er en guide som du kan bruge de fæste billedet af for at komme til smøre stedet.
http://www.peachparts.com/Wikka/W124BlowerMotor

Men husk ikke bruge WD40 brug automatgearolie, det er godt
Og smør stangen mens den kører.
Hvis den stadig er sløv, så tjek selve drevet og smør med fedt i tandhjulet.

 

Og gør det NU!!!
Jeg ventede liige den der dag for længe, så jeg har lige strippet gearet i min viskermotor.
Og det er fuldstændigt udelukkende min egen skyld, hvilket det ikke bliver sjovere af!

 

Hvis gearet er gået, så sang det nok i forvejen på sidste værs pga. Manglende vedligehold gennem bilens levetid.
Men hvem skiller også det ad og smører ik :mrgreen:
Pointen er at det nok ikke havde redet den mere end et par dage mere, hvis du havde smurt inden det gik

 

Sandt nok, men jeg er ret overbevist om at det er lige præcis manglende smøring af viskerarmen der har medført sliddet på gearet. Nu blev det så tilsyneladende lige den tand for meget og så var det slut!
Var der blevet smurt i tide (ikke bare i år men alle de andre år!) så havde det s'gu nok holdt en femhundredetusind kilometer mere! Så min pointe var såmænd bare at det er noget man skal tage alvorligt.

 

Jeg havde samme problem sidste vinter på min W201, så jeg afmonterede viskermotor og -arm, skilte mekanismen ad og smurte gearet, gliderne og stangen. Den kører stadigvæk upåklageligt.
Dækslerne og måden de sidder på er svjv. forskellige afh. af årgang og model.