jeg kunne godt bruge lidt hjælp herninde fra , jeg har købt en 3ood fra 93 aut, kørt 714000km.
jeg har lidt problemer med at når jeg holder rettet lige ud , køre ca 100 km i timen så føles det som om at bilen først trækker til venste og så til højre hele tiden skiftevis ,uden at jeg bevæger rettet. det er som om at forhjulene spidser ind af .føler ikke jeg har helt kontrol over bilen.hvis jeg køre endnu hurtige bliver ,bevægelsen fra højre til venstre endnu hurtigere . Når jeg holder stille med tændt motor og drejer i rettet forsigtig , bevæger forhjulene sig med det samme , ingen slør hverken når jeg drejer til højre eller venstre . der er nye dæk på,og bøsninger bag i og armene er skiftet. alle hjul sidder fast uden slør når jeg rykker i dem både kl 9 og 3 ogkl 12 og 6.

skal jeg evt igang med at tjekke sporestænger ? sporing ? styrehus evt ?


håber i kan hjælpe

 

Det kunne godt lyde som dine bærekugler ville være et godt sted at starte.

Jeg skiftede selv mine. Det gør jeg ikke igen.

 

hvordan kan man tjekke dem evt ?

 

Som du skriver, så har din bil gået godt 700.000km
Så det ville ikke være unormalt med slid i styrehuset. Det kan testes ved slukket motor og se hvor meget der skal drejes før at hjulene drejer med. Når motoren er tændt, så tager servo styringen over.. Men det er skam ikke meningen at den skal tage hele slæbet

Ellers er der ting som hjælpestyrehus, sporestænger, styrestang og bærekugler der kan drille.

Det er op på liften og gå det hele igennem for slør og tjekke styrehuset for slør.

 

Som JTC har pointeret, så lige hiv i rattet og tjek hjul

ellers hvis det var din "toe in / toe out" Vinkel ville der opstå en usædvandligt dækslid så hvis de er slidte specielt på inder eller yderside ville jeg tjekke dette medmindre dine hjul selvf er stillet i camper vinklen (det er sjældent)

- det skal lige tilføjes jeg sjældent har oplevet problemer med dette, men det er altid en god idé at tjekke

 

hej djaabo tak for dine råd , jeg vil tjekke de ting igennem du skriver der kan drille ,syntes nemlig ikke at jeg kan se noget slør når jeg rykker i rettet og den holder stille. vender tilbage med emnet

 

Jeg har lige taget turen her i weekenden med styretøjet på min "nye" 230 E.
Når den ramte ujævnheder i vejen skramlede/klankede det og lød ikke godt.
Fruen ville ikke køre i den før det var lavet, så det var nye sporestænger, midterstyrestang og hjælpestyrehus.
Og det var da også lidt slidt i alle kugleled, der er jo 7 led + et forhjulsleje der kunne spændes en del op. Ikke helt stramt naturligvis. Cykelpumpen (styretøjsdæmper) var ok.
2 timers arbejde og ca. 1300,- i dele, (ikke det helt billige bras) og nu føles det som en ny bil (skal dog lige spores).
Så det kan kun anbefales.

 

Vil også lige sige at hvis man har (eller kan låne) værktøjet, så er det ikke nogen stor ting at skifte bærekugler.
Uden værktøjet er det lidt af et projekt; det gør jeg heller ikke igen! :wink:

 

tak for hjælpen herinde og tak for de gode råd, jeg har haft bilen til mekaniker og han finder så ud af at det ene forhjul spidsede 4 grader ind af og jeg fik sporet bilen så nu køre den perfekt

 

Men der må vel være en oversag til at den er 4 grader ude af sporing

 

Ja det var også min første tanke, det er jo lidt rigeligt

 

skulle til at sige det er normalt , men det er jo som altid en fusker der har pillet ved det og derfor ødelagt sporingen... min egen skyd 1mm mere ud end max på begge hjul.. heldigvis har den ikke haft det vilde dækslid så det var inden for rimelighedens grænse set med fokus på penge hehe men det lyder voldsomt med 4 grader!

 

den tidligere ejer på have taget en kansten ,ellers har han ikke kørt meget i den, kan heller ikke forstå hvordan han har kørt i den uden at lægge mærke til det