Har over det sidste stykke tid skiftet pakninger / servicere og portet min gamle m103 motor til den store guldmedalje, ren kærlighed til den gamle tøs og tænkte jeg lige ville dele min "scrapbog" med jer, da jeg selv er fan af folks arbejde og billeder som beskriver det hele

http://www.bilgalleri.dk/fotoalbum/diverse_bil/120458-m103_motor_renovering_mercedes_190e

 

feedt feedt, men når du nu tog det hele ud, hvorfor så ikke skifte til en 3liters ? den skulle passe næsten lige over?

på den anden side er det 12hk der skiller dem

kh cj

 

* 3 liters passer direkte over i, og de 22 hk kan tydeligt mærkes - 3,0'eren har jo også meget bedre moment

 

Fedt project

Tænker også på det samme, hvorfor ikke en 3.0 er i hullet i stedet for?
Hvor har du fået portet toppen henne?
Hvis du går efter effekt, hvorfor beholder du så ikke den orginale luftfilterkasse? fordi det filter kit du har på der, trækker jo varm luft ind fra motorrummet + at selve filter fladen er mindre end på det orginale filter også ville udluftningsfilteret med tiden sovse din ny pusset motor godt til med oliesnask! Men motoren får selvfølgelig en sprød lyd

 

lækkert! det ser ikke ud til at der har været de store ben i det for dig ?

 

Jaa planen var en 3.0motor.. men sælger var ikke rigtig til at skubbe ud af starthullet og da bilen stod hos mester måtte jeg rubbe neglene! så derfor fik min egen bare den store tur.. alt jeg har slebet ned som (starter - servoolie beholder etc) har fået klarlak så de skinner og ikke bare lige bliver beskidt igen ,

ang knastudluftningen så¨er jeg faktisk igang med at bygge en "oil catch can" så jeg kan filtrere alt skidtet fra + det ikke kommer i motoren.. personligt synes jeg motoren er mere rolig og den går bedre på literen (min rekord er 12,5km/l)

Tænkte godt på original filteret og så gøre ligesom Brabus / AMG med en ekstra slange, men går i planer om en "hygge" turbo alligevel så fik en plastic-svejser til at lave en studs + at som den sidder nu er den ved lygtens indsugningshul som blæser godt, måske en lille kasse til den eller lign - dog vil jeg lige sige at mit brian filter brøler ikke og det er jeg faktisk glad for da jeg nyder lyden af min hjemmelavet 2,5" gennemgående udst (catback) som nu også er lagt helt op under bilen så den ikke skraber mere

Portningen har jeg selv udført efter at jeg i et rigtig langt stykke tid har studeret og obseveret fagmænd indefor branchen om Pro's / Con's og jeg føler da jeg har har lidt flair for det - hele topstykkets indsugning gik fra rug til 100% glat dog ikke indsugningsrørene som KE-jet er tilsluttet da jeg kunne forstå at de rug kanter der skaber turbolæns som vil mixe luft / benzin mix bedre og uden det vilde tab, dog ved turbo får den helt nye rør.

Nu mangler jeg bare at skifte et par vakkum slanger så den ikke slukker 2sec efter den er startet

Edit - fik faktisk også en Alusvejser i nærheden til at redde mine originale 17" Mercedes som var købt for 300kr med skade og fikset for en kage og det er simpelt hen fantastisk arbejde de har haft lavet !

 

Der har været nogle ting som har drillet, det der tog længst tid var afrensning.. men det har taget ret lang tid vil jeg sige, det har været min første motor jeg har taget ud og sat i igen, men dette betyder jo intet hvis man elsker bilen

 

Det sku frisk gjordt

 

Drømmebiler fortjener alt

nu skal der bare "finpudses" og færdiggøres "keyless go", tid og penge er mangelvare som altid

 

Nu os lige den hjemmefuskede 2,5" udst som ikk skraber på mere

 

ser fedt ud.

alternativt

http://www.ebay.de/itm/W201-30L-AMG-Mot ... 1059802547

med venlig hilsen

_BO_

 

Så fik man den første køretur (prøvetur) idag og hold nu kæft den kører godt!

1: Den tager hurtigere omdrejninger
2: Den har en meget mere rå lyd i tomgang fra udst
3: Den føles bare helt ny

om en Portning er grunden kan man jo ikke sådan lige sige.. men lyden i tomgang har vel noget med det forbedrede flow fra portning at gøre, ville jeg mene, da ingen af mine gamle pakninger i den region var beskadiget

Konklusion: bedste ting jeg nogensinde har udsat min bil og mig selv for olieforbruget skulle selv gerne være væk nu men det vil tiden vise og forhåbenligt være til min fordel :mrgreen: