Har lige tanket i dag og det er lykkedes mig at køre 10.03km/l på den seneste tank.
Bilen 230e fra 90 er opgivet til 10.9km/l ifølge bilmodel.dk

Så er stolt over resultatet!

Det er opnåede ved følgende regler:
- Max 100km/t på motorvejen.
- Lad bilen accellere i dens eget tempo uden at presse den.
- Rolig og jævn kørsel, frem for at ræse hen til rødt lys og bremse hårdt op.

Hertil har vi ekstra ordinært kørt nogle enkle lange ture, hvilket ikke var en del af benzin strategien, men som naturligvis har en indflydelse.

Vildt at man med morfar kørsel kan komme så tæt på det opgivne tal.

Hvad er jeres "morfar" rekord?

 

Endnu har jeg tilgode at lave "morfar"-rekord, men ved normal kørsel ligger 24V'eren mellem 8 og 9 på literen. Med en 1450 kilos campingvogn koblet på, ligger vi mellem 6 og 7... fine resultater, synes jeg.
Men 10.03 på en 230E er da flot - en kollega havde en sådan engang, den ramte kun 9 ved særlige lejligheder...

 

230ce
Med min gamle 230ce fra '87 kunne konen gentagne gange presse den op på 11km/l på lange ture. Dog var normalen at den gik 9-10 km/l, dog lidt mindre om vinteren 8-9 km/l.

300te-24
Familiebilen er noget mere tørstig. Vores rekord er 9,9km/l målt på en helt tank, men i det daglige ligger vi på 7,5-8,5 km/l. (Bykørsel primært).

 

Jeg har prøvet tit og se hvad det opnåelig har været.

Det jeg har gjort er tanken fyldes HELT op, så man kan se brændstof standen i røret.

Så køre jeg ud på motorvejen med 90-100 km/t. Og når tanken er ved og være Tom, så tankes der igen efter samme princip. Og det har givet mig følgende resultater:

W126 1989 500SE - 16,2 km/l. ( ja jeg troede det heller ikke, men tanken og km tælleren lyver ikke. :mrgreen:
Dog også kørt i medvind på vej til Jylland :mrgreen:

W124 1991 300E-24 (Brabus 3,6-24) - 11,1 km/l. På vej til træf efter ny renovering af motoren :mrgreen:
5 trins automatgear har aldrig kunne tryne den under 7 km/l.

W123 1984 230CE (manuel 4 trins) - 12,7 km/l. Normalen lå på ca. 10,2 og ved hård fod, aldrig under 8,6

Og så et par der falder lidt uden for feltet, men jeg kan jo ikke nære mig

Daihatsu charade 1989 med Fulltime 4WD motor 1.3 16V EFI 90HK 101Nm. 880 Kg.
Fra Aalborg til Roskilde tanken rummer kun 31L (388km/20,3 L benzin )
Da jeg var i Roskilde var der næsten 1/4 tank tilbage 19 km/L.

VW Lupo 3L. På motorvej fra Fredericia til roskilde på motorvej med 100 km/t. 40% af tiden i røven af en stor lastbil.
37,8 km/l.

 

Hej, min E320 skal have den benzin den vil have, jeg kører ikke MB for at spare på benzinen, men fordi jeg vil kører sikkert, selv med "god" hastighed, så jeg har aldrig målt mit benzinforbrug, jeg nyder bare min bil.

Falle

 

300E-24 med fuld oppakning og motorvejskørsel + lidt bykørsel = 9,9 km/l.

190E 2.3 alm. brug = 11,8 km/l

 

For nogle år siden havde jeg en Audi V8 fra 1991 med en 3,6 L motor.

På en tur fra Herlev via motorvejen til Ringsted " Fælgsmeden" og videre hjem til Hvalsø: 12,00 km/pr L.

Men det var max. 100 på motorvejen.

Normalt kunne den klare 9,, til 9,5.
Med en CV på 1500 kg efter kunne den klare ca. 7,0 pr. L.

 

Jeg har erhvervet mig en Range Rover 4.6HSE og den kører da hele 5km/L i bykørsel den vejer så også 2200kg

Men hva fan hvem tænker også på brændstofforbrug ?!? I så fald så skal jeg nok bruge det i andre sparer

 

Min bils rekord er 16,6 km/l fordelt over en tankfuld. Snittet for de seneste 20000 km er 14,9 km/l - ifølge den app jeg bruger til at holde styr på den slags..

 

Rekorden er næsten 11 km/l.

Normalt ligger den på 10-10,5 km/l ved 2*90 km om dagen fordelt mellem landevejs-, motorvejs- og bykørsel mellem Hillerød og Sorø. Og den er fløjtende ligeglad om jeg kører 70 eller 100 i snit... Forbruget er det samme, hvilket jeg klør mig meget i nakken over. Det må være det automatgear som snyder mig, for jeg har i mange år prøvet at presse mine biler til at køre så langt som muligt (rekorden er næsten 18 km/l i en gammel vw polo 6n 1,6 benzin), men denne her er ikke helt til at gennemskue.

 

Ifølge http://bilmodel.dk/Biler/Mercedes-Benz/E-klasse/W124/230_E_13797 kan min bil køre 10.9 km/L.

Jeg var en tur på FDM Jyllandsringen til sportscarevent i går. Det blev til en køretur på ca. 570-580km i alt frem og tilbage.

Der blev kørt med max 130km/t (naturligvis kun der hvor man må det...), da det svarer til ca. 3500 omdrejninger. Hvis man kommer over 3500 omdrejninger, skulle den bruge mere benzin. Ved dog ikke om dette er korrekt?

Men benzinforbrugs resultatet blev: 11,05 km/L. Ny personlig rekord...!!

Jeg troede ikke, at man kunne "overgå" det estimerede km/L tal??

 

Jeg kørte motorvej og landevejskørsel for nogen tid siden. Her fik jeg min 190E 2.3 til at gå 12,63 på literen

-Så man kan altså godt køre længere på literen, end hvad de er opgivet til.

 

Når man hører om folk der køber ny bil i dag, så er det sjældent at de kommer i nærheden af det opgive km/l tal.

I den forbindelse syntes jeg at det er flot af os herinde, der trods alt kører i en ældre bil og alligevel kan komme så tæt på det opgivne tal + overstige det!

 

Det er gamle biler, men mange af dem er stadig i god stand, og for sin tid var de ret avanceret...

Har motoren god kompression og fungere indsprøjtnings-anlæg som det skal kan man opnå meget fine forbrugstal ved motorvejs kørsel...

min egen 300 CE var god for 13 km/l ved en længere tur på 500 km og 110-130 km/t det meste af vejen, det var endda med en slidt motor med over 340.000 km på bagen.

Personligt kunne jeg godt tænke mig at se tallene på en sprit ny motor

 

Tallene på de nye biler måles jo på en åndsvag test på rullefelt, med en gennemsnitsfart på cirka 30km/t.
Det har jo intet med virkeligheden at gøre.

Om de opgivne km/t for by, landevejs og motorvejskørsel i Mercedes-manualen er målt ved testkørsel eller en lignende dum test ved jeg ikke

 

Jeg synes generelt, at jeg ligger over eller lige omkring 10 km/L, hvis jeg ikke kører for meget bykørsel.

Umiddelbar mest imponerede 'rekord' var en tur til Tyskland på 1340 km hvor der blev hældt i alt 112.81 L benzin i tanken. Dvs 11.9 km/L - vel og mærke med 5 personer i bilen og proppet bagagerum (samt lidt småtasker inde i kabinen). - Og alt slagskørsel: by, landevej, dansk motorvej og alt fra køkørsel til 140-150 km/t på de tyske motorveje.

Jeg mener dog, at jeg har haft den oppe på 13 km/L på nogle lange strækninger hvor hastigheden lå stabilt omkring de 90 km/t.

230E fra 1988

 

Noget mærkeligt noget at måle. Jeg tog en Golf GTI på den lukkede motorvej mellem København og Hillerød, han fik 2 chancer fra 80 til 180 km/t, han tabte begge klart og måtte give mig thumps up. See you.


Min går ca. 8,5 km/l p.t. men den går ikke helt godt, som om den justerer op og ned i blandingen hele tiden. Til syn var co'en høj og ujævn, og min fartpilot står ikke stabilt, så jeg mistænker at mit dårlige ledningsnet er synderen. Så det skal skiftes her i vinter.

Sendt fra min HUAWEI GRA-L09 med Tapatalk