Jeg har altid smidt 3.0'ere i dem, det tager en eftermiddag og koster ikke det store. Alt er plug n' play

Har haft en BRABUS AB3 som er bygget på 2,6'eren - og man kan altså ikke tage fra den at mangler utrolig meget i bunden i forhold til 3,0'eren - så den skiftede jeg OGSÅ UD. på trods af at den har lige så mange hk SOM en 3,0'er!

 

Sådan har jeg det efterhånden også hver gang jeg prøver en alm. 300E eller 300E-24
NØJ de mangler moment dernede hvor man skal sætte fra når man har automatgear.
Der har min 3.6-24er bare sin stærke side, der mangler ikke noget bund der
Og fuj hvor man savner det når man så køre en tur i en 300 eller 300E-24

I mellem accelerationens føles den ikke så meget vildere, men i bunden føles min motor som en moment stærk V8er
Og det er godt nok svært at undvære når først man har vendte sig til de søde sager

Men helt sikkert er det at en M103 300E er power for the money i en 190er

 

men i må da give mig ret... alt jeg laver på en 2,6 kan jeg fifle med i en 3.0 mht udstødning og induction filter eller andet fis der er "vigtig" hehe men ja 3.0 ville jo være sjovest hvis man altså var rig!