Hej

Jeg var for en lille måneds tid siden på camping ferie, med campingvogn.
Vi var på vej hjem over, og ankom en aften til en campingplads, efter ca. 200 KM kørsel i 35 graders varm.
Jeg havde på hele turen holdt godt øje med varmemåleren og evt. andre indikationer af, om min 15 år gamle E270, (210.000km) skulle have nogle udfordringer.
Der var ingen advarsler eller alarmer og den kørte som altid bare "der ud af."
Da vi ankom slukkede jeg motoren og steg ud. jeg nåede 5-6 skridt væk, da min kone råber efter mig, hvad er det der ryger.
Da jeg kigger tilbage på bilen stiger der en lys-grå os, op under motorhjelmen (den lugter underligt, ikke plastik eller gummi (kan ikke rigtig beskrive den). Så går det hele lidt hurtigt, vi bliver lukket ind på pladsen, kører lidt til siden og der kommer nogle tyskere, og hjælper med at få koblet batteiet fra, reduceret varmen, ved at hælder noget vand på en afskærmningsplade, der er mellem motorblokken og op mod kabinen. Det var primært i venstre side, omkring hvor partikelfilteret sidder at osen kom fra.

Jeg turde ikke tage nogle chancer og fik bukseret bilen hjem til et dansk værksted og fik en lånebil at komme hjem i.
Nu har jeg haft vognen på værksted og de, har ikke kunnet finde noget som helst, hverken følge skader, eller årsager til osen.
Værkstedets eneste teori, som de dog ikke kunne bekræfte er, at bilen har lavet en "regenerering/egen rensning" af partikelfilteret, samtidig med at vi stopper. Det skulle give øget varmeudvikling, og da det samtidig er så varmt 35 grader, så kunne det måske give denne Os.
Jeg har fået bilen igen, og håber nu, at det ikke sker igen.

Er der nogen herinde, der har haft lignede oplevelser, og som har fundet ud af årsagen.

 

Prøv eventuelt at tjekke om der er læk ved en af dyserne. Så løber diesel olien bag om motoren og kan godt ramme udstødningen.

 

Det vil jeg prøve. Ville den så ikke ose, hvergang den blev startet og havde kørt nogle minutter?
Den har stået i tomgang i mere end 1 timer. Og jeg har nu kørt 5 ture der varede længere ned 30 minutter uden, at det opstod igen.

 

Nej, for når bilen regenererer partikelfilteret, stiger temperaturen betragteligt. Højre temperatur, større chance for, at der vil udvikles røg, når dieselolien rammer udstødningssystemet.