Nu har røg fået købt et oliefilter fra Thansen og fået det monteret, nu spinner hun som før!
Mange tak for hjælpe alle sammen!

 

Jeg*

 

Var det så tilstoppet filter, som gjorde at olietrykket ikke kom så højt op??

 

Det nemlig utrolig godt råd som ofte måder meget misforstået.
Olien skal være mellem min og max og aldrig fyldes op til max mærket.

Endnu en meget vigtig ting som er adviseret Mercedes værkstederne med henhold til samtlige modeller er at man altid skal tjekke olien ved at lade den aftørret oliepinden side Mindst 3 sek. Og helst 5-10 for at sikre sig olien trækker op på pinden eftersom olierøret stikker ned i olien og denne presses lidt tilbage i røret når pinden stikkes ned.
Så olien skal have lov at trække op i røret og dermed på pinden i nogle sekunder.

Jeg ser rigtig mange der nærmest i en og samme bevægelse stikker pinden ned og hiver den op igen, som var det et tryk på en knap.
S får man næsten med garanti en alt for lav måling og få derved påfyldt for meget olie som kan skabe olieskumning som giver dårligt olietryk og smøring.

Man kan jo selv gøre forsøget, først den hurtige pistol metode og dernæst lade pinden sige i 5 sek. Inden den trækkes op

 

min 300TE havde et elendigt olietryk da jeg fik den.
forrige ejer sagde at i de 1½ år han havde haft bilen.. der var den ALDRIG oppe på 3 i olietryk.. MAX 2½. !!!!
også ved KOLD motor !!!!!!!!!!!!
og det har jeg ALDRIG oplevet før !
så jeg var da ved at overveje en lørdag med et motorskift !!!!!!!!

men den fik nogle smæk en dag..(var LIDT ligeglad da jeg havde en motor på lager..) på motorvej.. ca 40 km.. med 170-180 km/t.. hjem over graven.. af med olie og filter.. og nyt ORIGINALT filter på (ikke noget T-svansen pis på min bil)... og ny olie... så kom viseren på 3 !!!!
kører jeg på motorvejen 50-100 km.. med 150 km/t og drejer fra og holder ved f.eks et lyskryds.. så står trykket på 1½-2 bar i tomgang.. så det var sku overraskende.. og jeg sparede min reservemotor.. hehe

så filteret har noget at sige på olietrykket..
og jeg fandt så også ud af at i de 1½ år forrige ejer havde bilen har han IKKE skiftet olie og filter !!!!!!

og jeg VED at på de gamle 123'ere 230E.. der sidder olietryksmåleren EFTER oliefilteret.. så der har det rigtig meget at sige !!

mvh Michael.

 

lige en detalje ang filter fra t svansen ! der er ikke lige så mange lameller inden i filteret som et orig filter og det skal man jo bare være klar over ! prøv og sammenlign direkte de to filter så vil du se det

 

Hej.

Min 250'er (diesel årgang 1991) er begyndt at gøre det samme de sidste dage. Den fik ny olie og oliefilter i februar, så det skulle være ok.
Bilen har spadseret 550000 og motoren ca. 300000.
Olietrykket står på 3 ved kørsel og tomgang i kold tilstand, det falder så i tomgang til ca. 1 når bilen er varm (ca. 85 grader) og stiger til 3 igen når jeg kører med 2000 omd. eller mere. Dvs. at olietrykket kan være mellem 2.5 og 3 når jeg kører med lavere omd.
Er det normalt ? Jeg vil nødig have at min skønne "gamle dame" ikke er i topform, det er den bedste bil jeg nogensinde har haft.
MVH Hanne

Engang Mercedes, altid Mercedes