Hej
Når jeg tænder manuelt for oliefyret i min E320 CDI og lader det køre i en halv time, kan jeg ikke starte bilen, batteriet er fladt.
Batteriet er blevet testet og skulle være godt nok.

Med venlig hilsen Peter.

 

Du skal checke ladning på batteri. Og så brug kun lav blæser trin!( det er den der bruger mest strøm,) og så skal du køre i bilen mindst en Time for at lade batt op!
Chr

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

 

Tak for svaret, men blæseren kører på laveste, så spørgsmålet er om batteriet måske alligevel ikke er godt nok til fyret, da jeg synes det er voldsomt, at det er afladt på en halv time.
Med venlig hilsen Peter

 

Hvor stort er dit batteri ?

Sendt fra min HTC One mini med Tapatalk

 

Hvis batteriet er i orden, så skal du trække mindst en 80 ampere for at aflade det på en halv time.
Hvis du har et 80 amperetimers batteri dkulle du kunne trække 80 ampere i en halv time for at have et batteri der er nede på halv kraft...
Og det er alligevel en del, så det kunne da godt lyde som om batteriet ikke har det så godt med mindre sådan et oliefyr er meget strømkrævende, hvilket ikke lyder logisk.

 

Det kunne være interessant at få et amperemeter på så du kan se hvor meget strøm der trækkes fra batteriet.

 

Re: Sv: Oliefyr aflader batteri

En komplet afladning kan sådan et batteri ikke tåle, det mister nogle procent af kapaciteten hver gang, nogle mister faktisk en hel del. Så jeg tror dit batteri måske kun har 50 % kapacitet og derfor aflades hurtigt.

Få tjekket at den lader ok, og prøv så at montere et nyt større batteri.

Lad det fuldt op flere gange hen over vinteren med en god lader, så kører det for dig.

Sendt fra min HUAWEI GRA-L09 med Tapatalk

 

Hej vil også sige at dit batteri er dårligt, for medmindre at du på et tidspunkt
har sat et "mindre " batteri i bilen så må vi gå ud fra at det er stort nok.
Det kan jo også være at den aflader et andet sted men at du først opdager det
når du bruger olie fyret.

 

Re: Sv: Oliefyr aflader batteri

kloge ord

 

Peter hvordan er det blevet testet
Ordvalget "skulle" være godt nok, lyder heller ikke så "overbevisende"

Hvis der kun er målt spænding er eks. 12-14 volt, så siger det ikke noget om batteriets "tilstand" rent kapacitets messigt.

 

Jeg takker for alle svarene, og vil prøve at teste de forskellige muligheder. Batteriet er originalt og blev testet med sådan en belasterfidus, men jeg prøver lige igen.
Iøvrigt undskyld min sene udmelding, men arbejdet har holdt mig væk fra en computer de sidste dage.

Venlig hilsen Peter

 

Jeg ved ikke, hvad et originalt batteri er, mig bekendt laver Mercedes ikke batterier og det er nok heller ikke det bilen oprindelig blev leveret med. Mener Mercedes benytter Bosch og Varta.

De seneste batteritest, jeg har set, der klarede Exide sig bedst, så jeg vil forslå sådan et, og gerne et større et, da det måske kun yder omkring 50% i hård frost. Jeg kører selv med et Exide 110 Ah.

Mener at Webasto siger, at man skal køre mindst lige så længe som man varmer, ellers tapper du batteriet. Men det må være forskelligt i forhold til batteri, forbrug, lader osv.

Hvis du bruger motorvarmeren tit, så husk at oplade batteriet løbende hen over vinteren, så det ikke løber fladt.

 

Hej.
Syntes ikke at det er så så svært at forstå, det han mener er vel at
det batteri der sidder i bilen er det samme størrelse (ah) som biler er
"født" med og som står i instruktions bogen at Mercedes anbefaler.
Man kan sikkert finde flere ting som er monteret i en Mercedes, hvor
der ikke står Mercedes på :mrgreen: