Mercedes Træf NordFyn 4.-5. September 2026   Information - Tilmelding  - Tilmeldte biler


Se billeder & video og snik snak fra afholdte arrangementer og træf. Klik her
  1. Denne side bruger cookies. Ved af fortsætte med at bruge dette websted, accepterer du vores brug af cookies. Learn More.

Lidt høj co2, hvorfor ?

Emne i 'Benzinmotorer ( V8 )' startet af Bendix, 9 Maj 2016.

  1. Bendix

    Bendix Well-Known Member

    Joined:
    22 Januar 2007
    Indlæg:
    4,485
    Likes Received:
    50
    Trophy Points:
    48
    Location:
    Nordsjælland
    Ratings:
    +60 / 1
    Min bil::
    w124 E420
    Km:
    225
    Årgang:
    1994
    Bil nr. 2:
    A207 E250
    Bil nr. 2 Km:
    185
    Bil nr. 2 Årgang:
    2011
    Til syn viste min E420 lidt høj co2, og den svingede lidt op og ned, hvad kan det være ?
     
    Bendix, 9 Maj 2016
    #1
  2. flychr

    flychr Active Member

    Joined:
    4 Januar 2007
    Indlæg:
    1,681
    Likes Received:
    21
    Trophy Points:
    38
    Location:
    solrød strand
    Ratings:
    +22 / 0
    Min bil::
    w202 c200
    Km:
    205000
    Årgang:
    1996
    Bil nr. 2:
    230te
    Bil nr. 2 Km:
    360000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1990
    dysser ?
     
    flychr, 9 Maj 2016
    #2
  3. djaabo

    djaabo Active Member

    Joined:
    7 Juli 2009
    Indlæg:
    4,000
    Likes Received:
    9
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Greve
    Ratings:
    +9 / 0
    Min bil::
    CL500 Kompressor
    Km:
    145000
    Årgang:
    2003
    Bil nr. 2:
    SL60 AMG Turbo
    Bil nr. 2 Km:
    135000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1994
    Det kan godt være en defekt lambdasonde eller luftmassemåler.
    Den skulle jo gerne kunne justere sig selv ud af dårlige dyser, da denne motor er sat til hele tiden at køre lambda 1.00
     
    djaabo, 9 Maj 2016
    #3
  4. Bendix

    Bendix Well-Known Member

    Joined:
    22 Januar 2007
    Indlæg:
    4,485
    Likes Received:
    50
    Trophy Points:
    48
    Location:
    Nordsjælland
    Ratings:
    +60 / 1
    Min bil::
    w124 E420
    Km:
    225
    Årgang:
    1994
    Bil nr. 2:
    A207 E250
    Bil nr. 2 Km:
    185
    Bil nr. 2 Årgang:
    2011
    Den kørte op og ned i co2, som om den prøver at justere ind, hjælper det på diagnosen ?

    Hvis den lugter lidt af benzin, når man stopper, så kan det vel godt være en dyse eller to der drypper ?

    Når man starter den, når den er kold, springer den ikke i gang, den skal lige have et sekund på starteren, det kan vel godt være benzin i cylindrene eller ?

    Sendt fra min HUAWEI GRA-L09 med Tapatalk
     
    Bendix, 9 Maj 2016
    #4
  5. djaabo

    djaabo Active Member

    Joined:
    7 Juli 2009
    Indlæg:
    4,000
    Likes Received:
    9
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Greve
    Ratings:
    +9 / 0
    Min bil::
    CL500 Kompressor
    Km:
    145000
    Årgang:
    2003
    Bil nr. 2:
    SL60 AMG Turbo
    Bil nr. 2 Km:
    135000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1994
    Det kan godt være en dyse, det er bare et meget sjældent problem på m119 motoren.
     
    djaabo, 9 Maj 2016
    #5

Del denne side