Står her med tanken om at Swappe fra benzin (2,6) til en Om606 motor (med turbo eller hvad den nu hedder) da jeg kører mange kilometre.. og Diesel er lidt sjovere i den retning, men da jeg ikke rigtig ville kunne sælge min gamle bil og helst heller ikke ville da den er lavet om efter mine behov ser jeg motor swap som løsningen.. og så må det bare godkendes hehe, men hvor kan man finde en god Turbo Diesel til menneske penge?

*Til en Mb 190*

 

Får du plads til mere end en OM602 i sådan en W201 serie??

Men nu skal man ikke være så fokuseret på at diesel er så meget billigere, jeg kører selv 300 med turbo, og den er ikke specielt økonomisk... Går omkring de 11 på literen når man kører lidt frisk, nogen siger nok 15, men så foregår det med blød hat og kold cigar Og så er der jo lige vægtafgiften, den bliver så ikke så voldsom i din model, men alligevel :-( regn med det dobbelte plus en tusse af hvad du giver nu Så ved jeg ikke med afgift osv, plus hvad det koster at konventere, det er jo ikke gratis, motor indkøb, udstødning, syn osv....

Jeg tror at det vil være billigere at forsætte i den gamle, og så lukke øjnene mens man tanker

Bare et råd fra en som nok ikke køber diesel næste gang..

 

Hej.
Vi kører i en nedvejet W124 250d med manuelgear vægt 1300 kg... Den koster med den seneste udligningsafgift:-( 8160 kr om året nu! Vi startede med 5500 kr + 1000 kr for ikke at have partikel filter for 3 år siden. Den stiger ca 600 kr om året, spændende at se hvor man ender henne

Vh

Christian
Aalborg

 

Glemte at skrive den kører mellem 14,5 - 18 km en varm sommer dag. Den er faktisk fantastisk økonomisk taget i betragtning af dens alder.

Vh

Christian
Aalborg

 

Hold op med det piveri..
Min thørstige AMG V8'er bruger for ca. 5000.- om måneden i brændstof.
Joo. Det er da en sjat, men har noget som sparegris ejerne ikke har.
Et kæmpesmil fra øre til øre, hver dag jeg sætter mig i W124'eren

 

Den har været oppe og vende før. Konklusionen må man sige er nok altid den samme

Det kan på ingen måde svare sig

En diesel og benzin model har kun chassiet til fældes, alt andet er anderledes.. Så det er nok noget billigere at finde en dieselbil og sælge den anden

 

Takker for svarende ! det kunne være man skulle indvestere i en økoracer indtil man tjener menneskepenge

 

Hej igen.
Er fuldstændig enig med JTC, her er en ny frisk story fra en Thybo!!!! den er god nok, det er min gode ven der har været uheldig.

For 3 mdr. siden skiftede han arbejde, han skal køre fra Fjerritslev til Thisted 3 gange i uden plus det løse for at hente konen! da hun ikke vil tage bussen!!!
Indtil da kørte de i en Opel Vectra st. car 1,8 l benzin årgang 2005 km 190000, han byttede den til en Citroen C4 diesel årgang 2004 med 168000 km. + en lille slatpenge i lommen.
Min vurdering var at de fik et forøget kørelsesforbrug på ca. max 1600 km i mdr. de kørte x 11 mdr. = 17600 km. I forvejen kørte de nok omkring 12000 - 14000 km om året.
Citroen skulle her for en mdr. siden have skiftet 4 gløderør da 2 af dem var knækket! Citroen leverede bilen tilbage med de 2 knækkede gløderør men de 2 andre var fornyet??????? plus en regning på 5000 kr. De borede ikke dem ud der var i stykker??? Men historien har jo altid to sider
Konklusion, motoren blev erklæret død for et par dage siden, anden ombytningsmotor plus ny tandrem plus nye gløderør ialt samlet en regning incl. de 5000 kr. på ca. 28000 danske kroner! + en retsag da Citroen ikke fraskrev sig ansvaret ved aflevering af bilen......

Ja benzin er småpenge når man skal i gang med brugtvogns rouletten!

Dette er blot en story om hvordan det kan gå når man er uheldig... ja ja ved godt at det ikke er Mercedes
Men dieselmotorne i de franske har jo også en fornuftigt ryg selv om jeg aldrig har ejet en holder mig til Mercedes W124

Vh

Christian
aalborg

 

Du skal da købe den 300 motor vi talte om for snart en måned siden

Det var jo nærmest gratis pris...

Økobil er lig med cykel så spare man, men det er ret nedtur alligevel jeg har selv haft en Lupo 1.2 TDI og den gik 33 på motorvej..

 

Ca 5000,- om måneden, hold kæft det er mange penge. Hvad svare det ca til
i km eller holder du bare rigtig meget i tomgang når konen er ude at handle.
5000 kr til benzin/ forsikring og vægtafgift + div. rep. uha dada, det er
dyrt at være flot kørene

 

Re: Sv: Konvetering fra Benzin til Diesel?

Det svarer cirka til lidt under en tankfuld om ugen, hvis der er 90 liters tank i sådan en 400

sendt fra mobilen, med Tapatalk2.. formentlig i arbejdstiden

 

Det er skam kun benzinregningen i snit om måneden, som kommer fra de glade sælgere fra OK Benzin
Men alle herinde som har mødt og kender mig, ved godt jeg ikke køre morfar kørsel. ikke noget med at moffle rundt med blød hat.
Og er skam ikke holdt op med at planlægge næste "opgradering" af 400E (måske en E60 Motor eller en kompressor kit)

 

Vi har da lagt en 3,5 turbodiesel fra S-klasse i en w201 med succes, så det kan der sagtens.

Til gengæld har vi også lagt en om606 turbo i en 124, og der skal altså laves mere om end man først lige regner med - hvis det skal være i orden

 

Jeg tror nu nærmere jeg Burde have en ladmodel som din Nick de er fede og super billige samtidig i årlig omkostning desværre ikke i indkøb...

fik ødelagt mine bagsæder for noget tid siden og de er aldrig blevet brugt anyway så en sedan er nærmest i overskud.. problemet er nok at man aldrig får solgt sin modificeret vogne så det ender nok med noget sjov som altid