Syntes dælme at vognen var noget slingervorn i morgenens sjap.
Kan konstatere at denne arm ved højre baghjul er knækket.
Er det "farligt" at køre med indtil jeg får en ny fremskaffet, eller skal jeg undlade at køre før den er skiftet?

 

Du skal helst ikke køre med en defekt undervogn. Kommer man ud i en nødsituation, hvor bilen skal bremse hårdt op, kan den defekte arm gøre om du bremser skævt eller lige eller om du skal bruge 40 meter eller 50 meter på at bremse ned, kan være det som gør hele forskellen i eventuelt en ulykke.

Husk at skifte armene parvis og husk nye bolte og spacere mellem bolt og spindel.

 

Har din kun tendens til slingren i glat føre... for så tror jeg lige at jeg skal checke min bagbro også. Den slingrer i glat føre, så man bliver søsyg - det er nærmest som om dækkene kæmper om magten. Til gengæld er der ikke noget på tør vej.

 

Hej igen.
Djaabo: Tak for svaret, jeg lader den stå i garagen
Eddie: Jeg har længe følt at den var blevet lidt levende og ville snart have skiftet bøsninger, på tør vej har det været nogenlunde. Men i morges i det sjappede føre skal jeg love for at den blev levende, jeg blev faktisk helt søsyg

 

Det kan være udmåling den er galt med. " på baghjulene "

Sidste år da vi var i Østrig og skulle hjem var det meget glat efter sne og jeg troede jeg var punkteret.
Men der var ikke noget.

Da vi så kom hjem viste en ny måling at det var den højre side bag udmåling, der var helt ved siden af.

Jeg havde skiftede alle arme med bøsninger 14 dage forinden turen og den blev udmålt bagefter.
Men det havde de ikke gjort godt.

På turen derned var der ikke noget at mærke og under hele opholdet var der heller ikke noget.

Først på turen hjem kom det. Pga sne.
Da vi kom længer op i Tyskland var der ikke noget. Pga ingen sne.

Men det højre baghjul holdt så også kun 3500 km. Det var helt væk på ydersiden.
Der var lige sat 4 nye dæk på 14 dage før turen.