Min kilometertæller stod af i går ved 510xxxkm. Ville nulstille triltæller og så stoppede trippen og tælleren (ser ud som om tallene nu er trykket ind i højre side). Kunne selvfølgelig smide “nyt” instrument i, men vil jo
gerne beholde historik/identitet.
Nogen der ved hvem/hvor/om skidtet kan renoveres? Har kigget lidt på nettet, men har ikke rigtig tiden til det.
Mvh Frederik



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Der er noget om emnet her - måske ikke helt fyldestgørende, men det viser da, hvordan speedometret adskilles... billederne skal læses med "bagfra", dvs. med faldende numre. Jeg kan ikke engang huske, hvor jeg fandt dem.

Enten har et af tandhjulene sluppet akselen, det kører på - eller et af dem er simpelthen knækket - eller i sidste tilfælde kan "reset"-akselen falde ud - det plejer at være det normale. Det første og sidste problem bør være nemt at løse... det midterste kræver et rep-sæt. Hvis du siger at det ser ud som om at tallene er "faldet" lidt ind i instrumentet, kan det blot være en aksel som skal på plads igen.

 

Videre her...

 

Og de sidste...

 

I nødstilfælde KAN man justere de yderste venstre 4 cifre på et nyt instrument, men de 2 sidste til højre kan ikke justeres (det gør dog ikke det store - det er kun en fejl på 0-99 km). Det har jeg også en vejledning til, men det venter vi lige med...

 

Man kan købe løse tandhjul her...

https://store.garagistic.com/benz-odometer-repair

 

Takker 1000. Jeg må prøve at kigge på det


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Jamen dem har du da fra mig: https://mbyc.dk/index.php?threads/rep-af-km-tæller-billedtung.11174/#post-94667
Man kan justere alle cifre.

 

Jamen så mange tak... jeg har nemlig også et problem med mit eget, hvor de 4 cifre til højre ikke helt følger med de andre mere. Når den skifter trækker den de andre cifre med, men ikke hele vejen rundt til næste ciffer - kun 95 %. Så derfor gemte jeg din vejledning til brug for at jeg skal skille mit eget ad, så jeg kan prøve at fixe det, eller skifte det ud med et andet. Jeg har søgt en del op på, hvad der kan være i vejen med dem, inden jeg skiller det ad - og så faldt jeg bl.a. over din vejledning.

 

Det kan man sikkert, men det beskrives som værende nemmest på en bestemt måde, hvor man ikke skal adskille noget som sådan - men der vil de to sidste cifre være låst. Og da de maksimalt 99 km's fejlvisning i f.eks. min egen bils levetid nok er oversteget af knækkede speedometerkabler, forkerte dæk mm., så er det ligegyldigt for mig...

Hvis man siger at 10% fejlvisning er tilladt, så viser min triptæller alligevel ca. +/- 4500 km forkert, uden alt det ovenstående... Så bilen har kørt et sted mellem 447.500 - 456.500 alligevel. Så er 99 km uden betydning for mig, HVIS instrumentet skal skiftes.

 

du må gerne sende det til mig.. så skal jeg se på det for dig..

 

Lyder fantastisk.
Er arbejdsramt med overnatning i det nordsjællandske, men håber at få tid til at pille den ud i weekenden. Hvis nu jeg ikke magter at ordne indmaden selv efter de fine billeder i denne tråd, hvor sender jeg så til


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

skriv PB..