Hmmmm... Interessant læsning.

Ved nogen om der kan monteres partikkelfiltre på diesel W124'ere samt hvor meget. det i givet fald koster. Og dernæst om det har nogen negativ effekt på motorens ydeevne. ?

 

kørselsforbudene gælder fra 1/1-2008 og det forventes at der kommer flere byer til listen.

dieselmodellerne kan eftermonteres med katalysator, og dermed bringes op på euro2 niveau hvilket i den vægtklasse vi befinder os i betyder en rød markat, prisen for en euro2 kat er ca. 450-500 eur hvis man selv kan montere den.

 

og per 1/1-2010 så fjernes kørselstilladelsen fra dem med rød markat, så skal en w124 for at opnå den gule mærkat have en euro2 kat, plus et partikkelfilter.

Og pr. dags dato findes der ingen partikkelfiltre til w124, hvilket betyder kørselsforbud i tyske byer om små to år.

meeeeeeeen med alle de vogne på gaden, mon ikke om der kommer et nachrüstkit inden 1/1-2010 ?

 

Det ender at vi må sætte vores biler over i et hjørne af garagen, til de bliver 35 år, og dermed veteranbiler, for at få lov til at kører i dem, for hvem gider købe en bil man ikke må kører i alligevel.

 

Det er da på sin vis fint nok at får de regler nede i Tyskland -Så kan vi købe alle de fine 300 D'ere, fordi de ikke må køre i dem dernede mere

 

kørselsforbudet gælder også veteranbiler !
Især denne del har der været en stor debat om i tyske medier, bilhistorisk arv, få antal kørte kilometer osv.

Der har endda været månedlige demonstrationer gennem hele Berlin, kun med veterankøretøjer.

 

Nu skal du ikke glæde dig for tidligt, da langt de fleste 300D'er er opgraderet til Euro2

En Mercedes med filter går skam ganske udemærket. Jeg har selv kørt med det i 3 år nu, og mærker ikke noget...

Indtil videre kan vi nu roligt trille derned ad - det er jo kun Berlin og Köln der er med fra 1. januar 2008.

Se evt mere på:
http://www.applusbilsyn.dk/nyheder/vis- ... erker/256/

Eller kan man lidt tysk:
http://www.umwelt-plakette.de/

 

Ups - de har den også på dansk - og Hannover er også med...

http://www.umwelt-plakette.de/int_daene ... u9qq4uehg7

Så skal jeg da have travlt - jeg skal da en tur til Hannover på tirsdag

 

@Bjarne
Det var lige den slags løsning jeg er sikker på kommer, men den findes bare ikke til w124 dieseler endnu

 

Jeg vil ikke lige sige at det ikke findes - der er faktisk mange der laver de kit.
En af de lidt billigere mærker - Bosal - laver til de fleste 124'ere til fornuftige priser
http://www.diesel-oxikatfilter.de/40-0- ... lasse.html

 

hej , alle partikkelfiltre til dieselmororer til gammle biler er pt trucken tilbage fra market og godkændelsen opheves tilbagevirkende! så hold fingerne fra det.

mvh viking

 

Så må jeg lige præcisere (igen )

Bjarne skriver kat+partikkelfilter, og der er også hvad jeg kommentere på, jeg mener stadig at der ikke findes noget på markedet til W124 dieselmodellerne.
Dem der linkes til fra bosal er stadig _kun_ en kat.

Og stemmer det hvad viking1966 nævner så ser det jo lidt sort ud for vores maskiner når nu datoen slår 1/1-2010

 

Vil det sige, at de tysk registrerede dieselbiler der tidligere er opgraderet til Euro2 er "degraderet" til Euro1?

 

nej

Euro1 / Euro2 har intet med partikkelfilter at gøre, der findes ikke sådanne filtre til w124.

Opgraderes en w124 diesel til Euro2, kan den køre i tyske byer to år mere. Den opgradering kan laves ved at montere en Euro2 kat på en bil uden, eller ved at montere en udskiftningskat hvis bilen havde en Euro1 kat fra fabrikken.

 

Så er vi altså enige om, at Euro2 - partikkel eller ej - er ok foreløbigt.

Jeg var hos Applus idag for at få min Euro2 godkendt - det har de bare ikke styr på overhovedet!
Først påstår de, at det ikke kan lade sig gøre selv om det står på deres egen hjemmeside.
Da det jo var svært at løbe fra, forlanger de, at jeg skal dokumentere, at jeg har en Oxikat monteret - alt så med noget papir!
Det er ikke nok, at jeg har papirene på den og at de kan se den sidder der med sit typegodkendelsesnummer påstemplet

Applus har aldrig været kloge efter min mening - jeg tror de er arveligt belastede af deres fortid som monopol-SBI

Jeg har fået at vide af en af voress tyske opkøbere, at Euro3 kravet i 2010 kun kommer til at gælde for nogle enkelte byer/bydele og kun i visse belastede perioder...
Til gengæld siger han, at vi skal indstille os på at overholde Euro2 hvis vi vil i nærheden af noget der ligner et byskilt i løbet af få år...

 

Enden på det blev, at jeg skulle køre til Applus i Padborg, da de er de eneste der har mærkaterne

Det gør jeg ikke - jeg kører sgu til syn i Tyskland på vej til Hannover i morgen, de kan jo nok finde ud af det

 

Jeg har lige fået at vide, at der er en frist til 1/5 inden de begynder at give bøder

eg kører dog aligevel til syn i tyskland i dag, hvis jeg kan komme til et eller andet sted.
Jeg kommer med en tilbagemelding når jeg kommer hjem i morgen...

 

ja, desværre.

http://www.presseportal.de/pm/22521/108 ... thilfe_e_v

mvh viking