hej jeg har et problem,min 230e fra 89 køler ikke, dvs at når jeg kørrer så ligger den på omkring de 85 grader,men hvis jeg begynder at holde stille så stiger den, og propellen slår ikke til, den bliver varmere og varmere til den koger over. nogen der har en ide om hvad det kan være????????

 

Ja der er da noget grueligt galt, og så er der ikke engang sommer temperaturer... Tjek din viskosekobling på ventilatoren, hvis du da ikke har el ventilator... Så kunne det være køleren skulle renses eller skiftes ud.. Det er absolut ikke godt at den koger over, det kan koste toppakningen, og så for du først problemer med vandet/kølingen.. Du kan afhjælpe den lidt ved at åbne for varme apparatet på fuld varme, og sætte blæseren på fuld styrke, så kan det ofte redde den fra at koge... jeg kan da levende forestille mig hvad problemer du får til sommer på motorvejen i en kø :-( Der er selvfølgelig andre ting som kan være årsag til den koger, luft i systemet kan være en af tingene eller at toppakningen allerede er smuttet.. :-( Har du feks. lige haft vandet ude??

 

Det er helt korrekt !
Mercedes har et problem med deres viskosekoblinger til ventilatoren ( og de koster nu altså lidt - ØV )

Nogle modeller har en elektronisk tilkobling via temp-føler , 230 E har vist ( også på din model ) en mekanisk viskosekobling .

Prøv at afmontere kølerkappen og derefter ventilator med kobling ( den sidder vist med en 8 mm umbrako)

Vask det hele i rensevæske ( der kan være smøremiddel inde i friktionsdelen ) og så kan du lave en test ved at koge viskosedelen ( den skal blive strammere ved opvarmning )

Og så en helt anden ting køb en ny termostat ( 50 - 80 kr) med sommerniveau ( 80 grader) , ikke hos gørløse -måtte selv smide min nye ud , grundet at den ikke åbnede som den skulle ( du kan ligeledes lave kogetesten på termostat )

Og skal det hele spille skifter du ; Ny viskosekobling - ny termostat - og ny termostathus

Held og lykke

Johnny

 

Hey - var sgu lidt galt afmarcheret omkring din ( og min 230 E) den har elektrisk viskosekobling , så prøv at søge fejlen ad den vej først !

Sorry ! , havde det samme problem med en 190 D - og der var det blot lidt snilde med el- stik selvom at de sidder lidt dumt .

Måske konverteres til mekanisk ????

Opdaterer omkring problemstillingen , det kan også være en sur føler !

Ha en super søndag !

Johnny