Hej Gutter...

Er det bare mig der ikke kan huske hvordan det virker når man drejer på Højdejusteringen af forlygter eller hva?

Husker jeg helt forkert eller er det rigtigt at lygterne falder til laveste niveau ( altså lyser nedad ) når man standser bilen = nul vakum og de så rejser sig til normalhøjde med startet motor???

Kunne pludselig ikke huske om ovenstående er sådan det skal virke og da det er længe siden at "kærren" har været ude og køre blev jeg i tvivl da jeg startede den op igen. Jeg har sat nye skærme og lygter på ,og nu den alligevel skulle friskes lidt op er det blevet til at par eagle eyes af den fuldforkromede type fra Gørløse. De regulere bare helt vildt i forhold til de originale når men drejer på hjulet, men er det korrekt at de skal opføre sig som beskrevet.....det kniber lidt med huskeren her oven på alle de påskefrokoster

 

Hejsa

Jeg har lige haft det problem at mine forlygter lyste direkte ned i jorden fordi vacuumslangen var hoppet af ude foran på mit lygtehus.. Så ja når der ikke er vacuum på må de jo sænke sig til det laveste niveau

Men det lyder underligt at dine lygter regulerer sig så meget.. Jeg sidder og tænker om det måske er fordi parabolen er meget mindre på dine eagle eyes at det måske virker meget voldsommere når de bliver reguleret? Det er bare et skud i tågen.. Men du havde ikke det samme problem på dine gamle forlygter?

Hej fra John

 

Hej John...

Jeg har flere steder set at motoren skal være igang når man justere forlygter, så det må jo være mig der har fået for meget snabelvand
Og med hensyn til din antagelse vedr de mindre paraboler tror jeg du har ret. De regulere nok sådan cirka med samme "slaglængde" som de originale, men det er så klart at det virker voldsommere på en mindre parabol ( iøvrigt magen til dem der er på bilen her på forsiden af forum.
Jeg tror jeg lader det være ved det og så bare acceptere det.