Der er nu dejligt lunt i kabinen igen, det var fuldstændig som JonasOlsen skrev... Nu mangler jeg bare at få blæsestyrke knappen til at virke som den skal, og dernæst triptælleren, så er hun så god som ny!

 

Ej, hvor fedt Tillykke! Du er heldig at have armene i metal. Jeg havde dem i plastik.

 

De er sku nok blevet klogere.. Kunne forestille mig at sådan en arm i plastik, knækkede meget nemt.. der skal alligevel en smule kræfter til at dreje den knap rundt, synes jeg.

Kan du hjælpe med det sidste problem? Jeg kan ikke umiddelbart se problemet når jeg har skilt blæsestyrke knappen fra hinanden..

 

Jeg kan prøve. Kan du kører knappen helt frem med kontakten ude?

 

Hvis den hænger løst, så kan jeg stadig ikke køre den helt til højre. Jeg mindes heller ikke at kunne rykke den til højre, selvom det hvide kabel ikke sidder på.

 

Det er vist en standardfejl på dem. Du kan købe en ny, så er du over det, eller du kan undersøge den nærmere. Sidder glidepalen fast i metalkrogen?

 

Den sidder umiddelbart som den skal.

 

Så skal du have kontakten ud af konsollen. Du kan dreje i de hvide plastik/unbraco, for at løsne kontakten. Derefter skal du løfte kablet af kontakten i den metalkrog/arm den sidder på, så kan du få kontakten ud og trække stikket af. Når du har kontakten ude, så sidder der en låseklips på metalarmen bag på ved stikbenene. Træk klipsen ud og så kan du skille kontaktens to halvdele. Indeni løber den plastikarm, som knappen sidder på, langs nogle vipper, der trykker ned og aktivere nogle runde fjederkontakter. Jeg er sikker på, at én af de fjedre er hoppet af og sidder i vejen. Den skulle være til, at sætte på plads igen. Hvis noget er knækket herinde, så skift til en anden kontakt. Det bliver aldrig en god klippe/klister-løsning.

 

Den er nu taget af, og der skal en ny til. Der var en kontakt der var knækket inde i, det er heldigvis stadig i den billige ende af reparationer

Ved du om man kan bruge den anden, jeg kan se at den med reservedels nummer magen til mig, ikke er på lager.. og jeg tænker at det er noget der ikke lige kommer væltende ind foreløbig..

 

Du skal have det samme nr. Den til A/C er anderledes. Besøg en hugger, der er sikkert mere du lige står og mangler Men Gørløse har også biler stående, hvor der stadig er indmad i, så du kan evt. høre om de har en blæsekontakt uden klima i en af bilerne udenfor.

 

Når du siger hugger, har du så nogen i tankerne? Gerne nær København Hvor mange steder i Danmark kan man bestille orginale reservedele til de gamle tøser? Kan Ejner Hessel skaffe noget?

 

Dem jeg har været forbi i kbh. havde ingen W201, kun W124. Prøv at ringe til Gørløse. Så kan du jo tilbyde at tage den ud selv mod prisnedslag

 

Mercedes-Benz CPH i Herlev, Hillerød, Hørsholm og Ishøj.
Og har de det ikke hjemme så hiver de det hjem fra Tyskland til næste dag

Med venlig hilsen

Claus...

 

Tusind tak i to! Jeg ser om jeg ikke kan få fat i sådan en bandit hurtigst muligt, det ser ikke godt ud at køre uden midter konsol

 

Det skal ikke undre mig, hvis du skal af med en 5-600 kr. hos MB!

 

Nej det er også hvad jeg frygter... Jeg må fedte for Gørløse, jeg kan se på deres hjemmeside at der er et par ophugsbiler hvor den sidder i.

 

Godt at høre der var en simpel løsning på problemet

Den tyske eBay er også et godt sted at finde dele:

http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-...hash=item25c5f780a4:m:mnS5X4_uVy7IQNVYh71pm0A

 

Tak! Jeg ringer lige og tjekker med Gørløse i morgen, jeg kan se der er et par ophugsbiler der har en siddende, så mon ikke de kan lave en god pris.
Ellers køber jeg fra eBay

 

Gørløse havde ikke en på lager, og deres w201 ophugsbiler, stod på deres fjernlager, og der tog de ikke ud for at hente en reservedel til 100kr... Mercedes ville have 730kr inkl. moms for denne dims.. så den er nu bestilt hjem fra eBay, der endte vi på 295kr inkl. moms og forsendelse.
Er der et ninjatrick til hvordan jeg kan få blæseren til at køre uden blæserkontakt? Min gamle er totalt skadet.. Men jeg tænker man kan lave et eller andet..

 

Det er jo galimatias!!!
Du kan vel prøve dig frem med en lus mellem nogle af benene på stikket - evt. med en modstand koblet imellem. Jeg aner ikke, hvad modstanden er inde i kontakten ved de forskellige trin, så du skal nok forvente at sikring nr. 1 springer, hvis du prøver dig frem med det...