Det lyder ikke af meget.

Jeg kører med 2,4 bar for og 2,6 bag.

Argumentet for at køre med et højere tryk er ganske enkelt at MB anbefaler et højere tryk hvis du kører med 5 pass./fuld last. Hvis man så hører til dem der godt kan lide at tage et hjørne lidt hurtigt, eller ønsker at køredynamikken ved f.eks. pludselige undvigemanøvrer skal bevares, så skal trykket op, svarende til noget der ligner fuld last, da du belaster dine dæk mere i disse situationer.

Dette er ikke noget jeg selv har fundet på men standard ved Rigspolitiets Køretekniske kurser for livvagter og ministerchauffører.

 

Fulda dæk: Det var den absolut billigste version der sad på min. Slog dem op til 3-400 kr. stykket. Så det forklarer jo nok sagen. Jeg er helt med på at der også er gode Fulda dæk.

Det kan jo også være at min forgænger har kørt lidt kvikt over kantstene og hvad ved jeg.

Dæktrykket: Min erfaring er dels som Lasse 68 skriver og desuden at mine dæk er slidt fuldstændig lige på hele fladen når de er 195 brede. Mindre tryk og de bliver slidt mest på midten.
Endelig sparer det også lidt på de dyre dråber at have ordentlig tryk på.

Men når alt så er i orden, skal den jo så også køre ligeud. Måske man kan have et par psi mere i den side den trækker til, men det bør ikke være nødvendigt, vel hellere ikke tilrådeligt, sikkerhedsmæssigt.

Veje er jo i øvrigt næsten altid lavet med fald fra midten ud mod rabatten, så hvis vognen er justeret til at køre præcist lige ud, vil den i stille vejr næsten altid trække mod højre på grund af faldet. Det er jo ikke bilens skyld.

Mit værksted justerer sådan at den indenfor tolerancerne ligger lige en smule til venstre, sådan at den de fleste steder kører ligeud, og alligevel ikke så meget til venstre at den trækker over i modkørende på en helt plan strækning.

Meget fint balancepunkt, som jeg oplever som superlækkert i min MB i forhold til de Forder jeg har haft før. De holder retningen ved at rattet er ret trægt i funktionen. MB´en kører bare ligeud, og kan styres med 2 fingre

Pragtfuld langtursbil.

 

Man må godt hi-jacke en tråd, hvis det er for at vise et blærebillede ( igen ), ikke ?

 

29 psi....

jeg kører med 41 i alle 4 hjul bevares det er så også en T model til 7 personer jeg statede på 32 psi men oplever
den kører kanon nu men syntes nu det var voldsomt

valg af dæk tja er det ikk lidt som mobil telefoner nogen vil ikke eje en Nokia jeg vil ikke havde andet...

 

Undskyld men hvad er der lige blæret over en Mondeo og en Vectra med blå "patter" på taget???

Og som du selv skriver nederst i din profil: Livet er for kort til 4 cylindere på tværs og forhjulstræk!!!

Nej Lasse68 det her ender med at blive en sag for W124 politiet her på siden!

 

Prøv at bytte baghjulene med nogle andre, disse kan også forårsage at bilen trækker.

 

Opfølgning på Basse´s indlæg om Mondeoer og Vektraer:


Ja nu strammer han den godt nok lidt

Har selv kørt med 4 for på tværs de sidste 9 år (Focus) Slut med det nu

 

Syntes godt nok ikke 29 psi er ret meget , kører også med 41 - 42 psi ligesom dig smut25, og syntes godt nok også det var HELT vildt da min dækmand sagde den skulle kører med så meget, ellers blev de slidt hule på midten, men den kører ligesom din, meget bedre, og virker er meget "lettere"....

 

Ha-ha Det er sg. ikke disse småbiler der var det fede. Men kørekurset... og de store biler ...S500, S400, E350 4-matic og så nogle små volvoer og "BIP" 730i mm.

Kling og klang bilerne er bare til at holde vejbanerne åbne og lyskrydsene ryddede for anden trafik....

Back on topic.