Jeg har jo det 'lækre' biologiske ledningsnet, som nu er ved at bide fra sig. De synlige ledninger øverst i motorrummet skal man bare røre ved, så springer isoleringen af i flager. Ved sidste syn sprang den lidt op og ned på CO'en, og det gør min fartpilot også nu, er ganske ulidelig at køre med, det er sandsynligvis ledningsnettet, der er årsagen.

Jeg har købt et 'nyt' ledningsnet, men jeg skal også have skiftet ledningen på gasspjældet, den er sikkert også dårlig, så jeg skal have spjældet ud, det kræver godt nok nogle gynækologiske evner, godt det er en af mine hobby'er.

Dernede sidder den, har pillet luftfilter og luftmassemåler af, de 2 spændebånd var lidt af en udfordring.

Så er alle stumperne pillet af, jeg valgte at skære den slangen af, så jeg kun skal skifte det nederste stykke. Det var hårdt som sten, så det ville sikkert knække alligevel, eller være umulig at montere efterfølgende.


Så er det hele ude, den mekaniske arm har fået en strip, så den er trukket helt tilbage og en strip i den anden ende, så den er til at få fat på. Fjederen har også fået en strip, så den ikke forsvinder, der hvor den er monteret i den anden ende, er der nemlig ikke adgang til uden at skille en masse mere ad.


Skar lige en slids i ledningen til spjældet, det støvede faktisk, da jeg ående den. Den er godt nok helt færdig, utroligt at motoren overhovedet kunne køre.


Så skal der gang i loddekolben. Jeg monterer også nyt ledningsnet, når spjældet skal monteres igen.

 

Hmm mon jeg også skal skifte den næste del af ledningen, altså jeg skifter fra gasspjæld til stik, men hvad med videre fra stik (se 2:10 inde i videoen nedenfor) ?



Og hvor går det så hen ?

Jeg kan heller ikke finde det i epc, nogle andre der kan til en 124.034 ?

 

der er ikke lednings diagrammer i EPC på 124
Du skal have fat i de gamle papir bøger......
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W12...807509?hash=item35f14fd495:g:7aYAAOSwQPlV78rW

 

1) OK men dette stik med ledning ikke er varenummer, som de øvrige motor-ledningsnet ?




2) Nogen der har erfaring med, at denne ledning også lider af den dårlige isolering og bør skiftes , den er jo ikke så varmepåvirket, da den sidder længere væk fra motoren ?

3) Hvor ender denne ledning ?

Sendt fra min Nexus 5X med Tapatalk

 

Så er der gang i udskiftningen, isoleringen er bedre ved stikket, end der hvor kablet har ligget hen over motoren og fået god varme.

 

MB burde være sit ansvar bevidst og modent, og forære et nyt ledningsnet til dem, der søger. Det ville ikke koste mere end det materialespild, der alligevel er forbundet med alm. produktion. Tilgengæld ville respekten blive fornyet. Cash is king!

 

Det hjælper bare ikke meget på kablet til gasspjældet.

Sendt fra min Nexus 5X med Tapatalk

 

Kan ETM ikke bruges - den er fuld af diagrammer over ? Den kan findes relativt nemt på nettet som PDF, uden at sige for meget... *host... w124 etm*

 

Ja dælme lækkert arbejde, hvem har mon lavet det?

Jeg har gang i opsætning af Reparationer af såvel lednings net som Styrebokse og relæ bokse.
Fartpilot bokse og gasspjæld osv. jeg har de nødvendige apperater til dette og har bla. haft succes med både at lave fartpilot boksen på en W126 500SEC samt flere typer brændstof relæer på div. 6 cyl. samt også gasspjæld styringerne som din her.
Så inden længe vil jeg starte med at tilbyde rep for de fleste af de dyre elektriske og mekaniske ting.
Men mere om det i et andet indlæg.

 

Her er billeder fra den anden ende af kablet af din gasspjælds motor.
Pålodning af det nye kablet samt samling af stik og tandhjulene og div. mekaniske dele så utrolig fine ud og er velsmurt.

 

Det er sgu smukt arbejde . Nogle der kan fortælle mig hvor gasspjældet sidder på en M111 2.2L motor. Jeg har lidt de samme symptomer og har idag lige skiftet luftmassemåleren. Det gav desværre ikke det ønsket resultat. Så nu er ledninger til gasspjældet under mistanke. Min blæser gik amok for kort tid siden og det var desværre isoleringen på de 2 ledere der var fuldstændig krakeleret. Så hvis jeg selv lige kan tjekke kablet til gasspjældet vil det være lækkert. Men hvor finder jeg det?

 

Så blev gasspjældet monteret og ledningsnettet skiftet.

Det gamle er ikke helt godt, men hvis nogen er interesseret i det, der sidder trods alt nogle gode stik på det, så sig til.

Den startede selvfølgelig første gang, selv om den har stået stille hele vinteren.

Sendt fra min Nexus 5X med Tapatalk

 

Skal det koste noget, ? ellers bare kom med det

 

Det koster en lodning af modstand på kølevandsføleren, kan den evt. laves i et 'forlænger-stik' mellem stikket på det originale ledningsnet og benene på føleren?

Og en lodning af ledning til mit bakspejl, det kan vi nok lave på havnen en dag.

 

Det kan det nok, men det kommer til at ligne "LO.." med sådan en dims stikkende ud fra
Jeg er ikke sikker på det er så smart med den modstand på føleren da man kes. på et KE anlæg har 2 kølevandsfølere der hver i sær skal være ens da det ellers sætter en fejlmode i motor styringen der for den til at køre med federe blanding for at køle motoren og stille tændingen lidt tilbage.
Men om det er tilfældet med et HMF system ved jeg ikke...

Bliver den virkelig så varm, det jo "kun" en 400 motor
Men vi gør det bare
Jeg skal gerne lode lidt på dit spejl også