Fruen har klaget over duggede ruder og jeg frygtede at bagruden var blevet utæt. En lille inspektion viser dog at fugten kommer fra kølevand, som ligger under de forreste måtter (primært i passagersiden). Det forklarede samtidigt at kølevandslampen har lyst og at den har "drukket" 1 liter kølevæske/vand indenfor den seneste måned.

På Youtube har jeg set at heateren sidder inde bag ved instrumentbordet og den så ud til at være svær at komme til. Kan nogen hjælpe med et godt tip til at få stoppet det blå vand (og få konen glad igen).

På forhånd tak
/Fauzeholm (190E 1.8, 1992)

 

Tror desværre kun der er den "hårde" måde at løse det problem på :-( At finde utætheden og få det lavet, om det er varmelegeme, eller "kun" en slange er jo ikke til at sige... Men det er ikke holdbart i længden og vil skade kabinen med alt det fugt..

 

Det er desværre en ret typisk fejl på 190eren og 124eren. Det er varme elementet som er tæret.

Så det er den helt store tur med at instrumentbordet skal ud, tværstiveren skal ud og så skal varmekassen ud. Den skal man så skille ad og så kan man komme til varme elementet.

For en mekanikker er det en god dags arbejde.

 

Jeg var igennem turen sidste år; jeg er ikke mekaniker og mig tog det en weekend.
Det er absolut til at finde ud af, man skal bare tage sig tid.
Jeg er ret sikker på at jeg fandt en video på youtube der viste hvordan man gjorde

 

Tak for gode svar Det lyder ikke som om der er en genvej:-(
Det er vel ikke en ide at forsøge at tætne det via kølevandet og noget tilsætning?

 

Ikke når det er så slemt som du beskriver!

 

Hej.
Husk at være forsigtig når du skiller varme kassen af! Tænker på "styre stængerne " til friskluftventilen i midterkonsollen ! Har prøvet at brække den! Derfor tage god til med at se og undersøge før man skynder sig at skille den af.

 

Hej

Jeg er splinter ny på siden, men jeg døjer også med blåt vand under højre måtte. Har fundet denne video fra MercedesSource:
https://www.youtube.com/watch?v=HCVvHEmvxUQ

Jeg har planer om at kigge på det i morgen og se om det kan være så nemt som den vacum ventil

Hilsen Rasmus

 

Du har lov at håbe, men det er ikke sandsynligt.
Den læk han beskriver der er ganske langsom og jeg tvivler på at den vil give dig vand i kabinen.
Regn med at det nok er varmeapparatet.

 

Nu har jeg lagt mærke til at den kun mister kølervand efter jeg er begyndt at bruge varmen ( Den brugte intet i sommers ). Kan det passe at kølervæsken er helt afkoblet fra varmeapperatet når der er slukket for varmen, eller er det bare et nyt problem der er opstået på bilen?

 

Når du skruer op for varmen, cirkulerer kølevandet gennem varmeapp. i kabinen. Du kan være heldig, at det kun er O-ringene mellem rør og varmelegemet, der er tæret. De kan nemlig nås, uden at splitte det hele ad. Du skruer beklædningerne af ved fører- og passagerside. Dvs. under rattet og under handskerummet. Herved blottes forbindelserne. Der sidder en O-ring i hver side.

 

Pelicanparts har en udemærket guide jeg er igang med at følge hvis det er

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... hboard.htm

Hilsen Rasmus